Ein schwieriger Winter steht bevor, und aufgrund der aktuellen globalen Krise werden die Preise auch 2027 hoch bleiben. Daher muss die Europ\u00e4ische Union die Versorgung mit Diesel und Kerosin sowohl f\u00fcr Wirtschaft und Verkehr als auch f\u00fcr das Milit\u00e4r gew\u00e4hrleisten. Dies ist die Position Br\u00fcssels, die am Mittwoch in einer Pressekonferenz der EU-Kommissare f\u00fcr Energie und Verteidigung, Dan J\u00f8rgensen und Andrius Kubilius, nach Gespr\u00e4chen mit Vertretern von Raffinerien, der Energiewirtschaft und der NATO zum Ausdruck kam. Thema der Gespr\u00e4che war die Steigerung der europ\u00e4ischen Produktion und die Vermeidung m\u00f6glicher Versorgungsengp\u00e4sse.<\/p>\n
Der EU-Energiekommissar erkl\u00e4rte, Ziel sei es, die Kosten zu senken und Europas F\u00e4higkeit zur Selbstversorgung mit den ben\u00f6tigten Kraftstoffen zu st\u00e4rken. Die Kommission sch\u00e4tzt, dass europ\u00e4ische Raffinerien derzeit rund 70 % des in Europa verbrauchten Kerosins und 85 % des Diesels liefern. Br\u00fcssel will diese Kapazit\u00e4ten jedoch in einem instabilen geopolitischen Umfeld, in dem die \u00d6lm\u00e4rkte von weiteren St\u00f6rungen bedroht sind, st\u00e4rken. Die Europ\u00e4ische Kommission erkl\u00e4rte letzte Woche, dass die Versorgung mit Diesel und Kerosin zwar weiterhin begrenzt sei, es aber derzeit keinen physischen Mangel an diesen Produkten in Europa gebe.<\/p>\n
Dan Jorgensen: \u201eTrotz der schwierigen Lage haben die M\u00e4rkte in den letzten Monaten eine bemerkenswerte Widerstandsf\u00e4higkeit bewiesen. Raffinerien haben eine Schl\u00fcsselrolle bei der Sicherstellung der Versorgungssicherheit gespielt und die vom Markt ben\u00f6tigten Kraftstoffe, einschlie\u00dflich Flugbenzin, produziert. Wie die Internationale Energieagentur jedoch betont hat, erwarten wir, dass der globale Dieselmarkt bis Ende 2027 angespannt bleiben wird, was die Preise hoch halten wird. Daher k\u00f6nnen wir nicht tatenlos zusehen.\u201c<\/p>\n <\/em>Neben Preisen und der Versorgungssicherheit der Wirtschaft hat die Diskussion auch eine wichtige milit\u00e4rische Dimension. EU-Verteidigungskommissar Andrius Kubilius warnt, dass Europa \u00fcber ausreichend Treibstoff verf\u00fcgen m\u00fcsse, um seine Streitkr\u00e4fte zu unterst\u00fctzen, auch im Falle eines Konflikts. NATO-Sch\u00e4tzungen zufolge sollte das B\u00fcndnis in der Lage sein, in den ersten zehn Tagen einer m\u00f6glichen bewaffneten Krise 100.000 Soldaten zu verlegen und zu versorgen.<\/p>\n Andrius Kubilius: \u201eSchlachten werden durch die Infanterie gewonnen, Kriege durch die Logistik. Und die Treibstoffversorgung ist der Hauptbestandteil dessen, was wir Logistik nennen. Eine ausreichende Treibstoffversorgung unserer Streitkr\u00e4fte ist f\u00fcr unsere Verteidigungsf\u00e4higkeit unerl\u00e4sslich.\u201c<\/p>\n <\/em>Der Kommissar fordert au\u00dferdem die Pr\u00fcfung konkreter Projekte zur Erweiterung der Treibstoffpipelines von Europa an die Ostflanke der NATO. Die bestehende Infrastruktur, die gr\u00f6\u00dftenteils w\u00e4hrend des Kalten Krieges errichtet wurde, ist zwar effizient, aber haupts\u00e4chlich im Westen des Kontinents in Betrieb. Die NATO-Pl\u00e4ne beinhalten bereits Programme zur \u00dcberarbeitung der milit\u00e4rischen Versorgungsinfrastruktur der \u00f6stlichen B\u00fcndnisstaaten, und Rum\u00e4nien ist in dieses Projekt eingebunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ein schwieriger Winter steht bevor, und aufgrund der aktuellen globalen Krise werden die Preise auch 2027 hoch bleiben. Daher muss die Europ\u00e4ische Union die Versorgung mit Diesel und Kerosin sowohl f\u00fcr Wirtschaft und Verkehr als auch f\u00fcr das Milit\u00e4r gew\u00e4hrleisten. Dies ist die Position Br\u00fcssels, die am Mittwoch in einer Pressekonferenz der EU-Kommissare f\u00fcr Energie […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":1037679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[99583],"tags":[145257,199109,199108,199110,167389],"coauthors":[113249,113301],"class_list":["post-1077336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rri-aktuell","tag-diesel-de","tag-eu-raffinerien","tag-flugkraftstoff","tag-kerosinproduktion","tag-pipelines-de"],"acf":[],"yoast_head":"\n