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Einem Eurostat-Bericht zufolge liegt Rum\u00e4nien, was die Zahl der Verkehrstoten in der EU anbetrifft, an erster Stelle. Die EU verfolgt das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten bis 2050 auf null zu dr\u00fccken und bis 2030 zu halbieren. Laut dem europ\u00e4ischen Bericht wurde die niedrigste Rate an Verkehrstoten im Jahr 2019 aus Schweden (22 Tote pro 1 Million Einwohner), Irland (29) und Malta (32) gemeldet, w\u00e4hrend die h\u00f6chste Zahl an F\u00e4llen in Rum\u00e4nien (96) und Bulgarien (90) zu verzeichnen war, gefolgt von Polen (77) und Kroatien (73).<\/p>\n
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Der EU-Durchschnitt der im Jahr 2019 bei Autounf\u00e4llen get\u00f6teten Personen lag bei 51 pro 1 Million Einwohner. In Rum\u00e4nien sind jedoch allein in den ersten 7 Monaten dieses Jahres \u00fcber 900 Menschen bei Autounf\u00e4llen ums Leben gekommen.<\/p>\n
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Die drei Hauptursachen sind Nichtanpassung der Geschwindigkeit an die jeweiligen Verkehrsbedingungen, Fahren auf Fu\u200e\u00dfg\u00e4ngerzonen und das Benutzen der Fahrbahnen durch Fu\u200e\u00dfg\u00e4nger. Bei den Inspektionen wurden zahlreiche Probleme mit der Stra\u200e\u00dfeninfrastruktur und der Beschilderung festgestellt. Stra\u200e\u00dfenschilder fehlten oder waren besch\u00e4digt, es gab Sch\u00e4den an den Fahrbahnen, einschlie\u200e\u00dflich Schlagl\u00f6cher und Bodenwellen, die Signalisierung an Kreuzungen war unzureichend — Hindernisse standen davor oder die Vegetation beeintr\u00e4chtigte die Sichtbarkeit von Stra\u200e\u00dfenschildern. Ein gro\u200e\u00dfes Problem ist auch das Fehlen von Fahrbahntrennern auf vierspurigen Stra\u200e\u00dfen und Kreuzungen, um damit Zusammenst\u00f6\u200e\u00dfe zu verhindern.<\/p>\n
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Dies ist eine Trag\u00f6die, und es besteht kein Zweifel daran, dass den mangelhaften Verkehrswegen eine wichtige Bedeutung zuf\u00e4llt, sagte Pr\u00e4sident Klaus Iohannis. Die Menschen sind st\u00e4ndig extrem ungeduldig, und das ist ein weiterer Faktor, der alle Arten von Zwischenf\u00e4llen verursacht, f\u00fcgte das Staatsoberhaupt hinzu. Iohannis schlussfolgerte, dass die Gesetze strenger sein m\u00fcssen und die Fahrer mehr Disziplin ben\u00f6tigen.<\/p>\n
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Das Innenministerium plant daher eine \u00c4nderung der Stra\u200e\u00dfenverkehrsordnung und die Einf\u00fchrung h\u00e4rterer Strafen, um die Situation zu verbessern. Aggressives Fahren\u201c wird demnach mit einem Bu\u200e\u00dfgeld und dem F\u00fchrerscheinentzug von 120 Tagen geahndet. Auch das Wenden oder R\u00fcckw\u00e4rtsfahren auf der Autobahn sowie das \u00dcberqueren der Gegenfahrbahn wird mit einem Bu\u200e\u00dfgeld belegt. Ein 90-t\u00e4giger F\u00fchrerscheinentzug und eine Geldstrafe werden auch f\u00fcr die ungerechtfertigte Benutzung von Autobahn-Not-Spuren eingef\u00fchrt.<\/p>\n
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Das Innenministerium erw\u00e4gt auch eine \u00dcberarbeitung des rechtlichen Rahmens f\u00fcr die F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen, um die theoretische und praktische Ausbildung k\u00fcnftiger Fahrer zu verbessern.<\/p>\n
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