Der Strategische Rahmen der EU f\u00fcr die Stra\u200e\u00dfenverkehrssicherheit 2021-2030 zielt darauf ab, die Zahl der Toten und Schwerverletzten auf den europ\u00e4ischen Stra\u200e\u00dfen bis 2030 zu halbieren und bis 2050 auf null zu reduzieren. Wie sehen die Statistiken aus? Ein Blick auf die vorl\u00e4ufigen Zahlen f\u00fcr die ersten sechs Monate des vergangenen Jahres zeigt einen leichten Anstieg der Zahl der Todesopfer bei Verkehrsunf\u00e4llen um 2% gegen\u00fcber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2020 – einem Jahr, das allerdings von den Auswirkungen der Pandemie auf die Mobilit\u00e4t gepr\u00e4gt war. Im Vergleich zu den Jahren 2017-2019 ist der R\u00fcckgang mit 19% jedoch betr\u00e4chtlich, wozu auch die EU-Politik durch die neu eingef\u00fchrten verbindlichen Sicherheitsma\u200e\u00dfnahmen beitr\u00e4gt. Die Situation in Rum\u00e4nien hat sich ebenfalls verbessert.<\/p>\n
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Lag das Land 2019 laut Eurostat mit 96 Verkehrstoten pro Million Einwohner an erster Stelle in der EU, so belegte es ein Jahr sp\u00e4ter den f\u00fcnften Platz in dieser unerw\u00fcnschten Spitzengruppe, nach Deutschland, Frankreich, Polen und Italien. Die Daten f\u00fcr 2021 wurden nun von Innenminister Lucian Bode vorgestellt, der betonte, dass die gesamte Stra\u200e\u00dfenverkehrssicherheit in Rum\u00e4nien ein ernsthaftes Problem sei\u201c, dessen Niveau deutlich unter dem EU-Durchschnitt liege: Die Zahl der schweren Unf\u00e4lle sei im Vergleich zu 2020 um fast 20% und die der Schwerverletzten um fast 31% zur\u00fcckgegangen, w\u00e4hrend die Zahl der Todesopfer um 8% gestiegen sei.<\/p>\n
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Um die Situation zu verbessern – ein Ziel, das sich Rum\u00e4nien auch im Rahmen des Nationalen Plans f\u00fcr Wiederaufbau und Resilienz gesetzt hat – hat die Bukarester Exekutive die Stra\u200e\u00dfenverkehrsordnung durch eine Dringlichkeitsverordnung ge\u00e4ndert, die h\u00f6here Geldstrafen vorsieht und klar definiert, was aggressives Fahrverhalten bedeutet. Autofahrer, die die H\u00f6chstgeschwindigkeit um 70 km\/h \u00fcberschreiten, verlieren ihren F\u00fchrerschein f\u00fcr 120 Tage, und diejenigen, die sich nicht an die Stra\u200e\u00dfenverkehrsordnung halten, haben keinen F\u00fchrerschein, wenn sie die Bahnlinie \u00fcberqueren. Minister Lucian Bode machte mehrere Klarstellungen:<\/p>\n
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Die Handlung bez\u00fcglich des ungerechtfertigten Verkehrs von Fahrzeugen auf dem Standstreifen der Autobahnen wird mit einer Geldstrafe zwischen 1.305 (260 Euro) und 2.900 Lei (580 Euro) und mit der Anwendung der erg\u00e4nzenden Sanktion der Aussetzung der Aus\u00fcbung des Rechts zu fahren f\u00fcr einen Zeitraum von 90 Tagen geahndet. Die erg\u00e4nzende Sanktion der Aussetzung der Aus\u00fcbung der Fahrerlaubnis f\u00fcr einen Zeitraum von 120 Tagen f\u00fcr die Begehung von Handlungen im Zusammenhang mit der Durchf\u00fchrung von R\u00fcckw\u00e4rts- oder Umkehrman\u00f6vern auf der Autobahn wird eingef\u00fchrt.\u201c<\/em><\/p>\n
Der normative Akt definiert auch klar, was unter aggressivem Fahrverhalten zu verstehen ist. In diese Kategorie fallen zum Beispiel Fahrer, die hupen oder Lichthupen benutzen, um zu \u00fcberholen, die mit quietschenden R\u00e4dern anfahren oder die die Handbremse benutzen, um sofort zur\u00fcckzufahren. Die Bu\u200e\u00dfgelder f\u00fcr sie k\u00f6nnen bis zu fast 150 Euro betragen, und sie bleiben 30 Tage ohne F\u00fchrerschein.<\/p>\n
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