Die rum\u00e4nische Revolution vom Dezember 1989 war das wichtigste Ereignis in der Geschichte Rum\u00e4niens in der zweiten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts. Eine solche massive Energie-Befreiung hatten die meisten Rum\u00e4nen nie gesehen. Es geschah etwas Einmaliges, viele wollten zur Erneuerung Rum\u00e4niens beitragen.<\/p>\n
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W\u00e4hrend der Revolution gab es aber leider auch tragische Ereignisse. Eines dieser Ereignisse war das Massaker von Otopeni am 23. Dezember. Infolge eines Missverst\u00e4ndnisses mit grauenvollen Folgen haben die Sicherheitskr\u00e4fte des Flughafens das Feuer auf einen Konvoi von drei LKWs er\u00f6ffnet und dabei 50 Milit\u00e4rs get\u00f6tet. Es handelte sich um Soldaten, die zum Flughafen geschickt worden waren, um die Sicherheitskr\u00e4fte von dort zu unterst\u00fctzen. Zusammen mit dem Historiker \u015eerban Pavelescu haben wir die Ereignisse von damals unter die Luppe genommen.<\/p>\n
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Der Vorfall vom 23. Dezember 1989 ist ein Ereignis, das der Schulung der Milit\u00e4rs dienen sollte. Die Milit\u00e4r-Ermittlung und der anschlie\u200e\u00dfende Prozess, der 18 Jahre dauerte, haben durch die Aussagen der \u00dcberlebenden gezeigt, dass mehrere Faktoren zu den Ereignissen in der Nacht vom 22. auf den 23. und am Morgen des 23. Dezember gef\u00fchrt haben. Auf dem Otopeni-Flughafen befanden sich mehrere Sicherheitskr\u00e4fte, Untereinheiten des Verteidigungsministeriums, der Grenzpolizei, der Milit\u00e4r-Flugeinheit und der patriotischen Garden. Manche dieser Sicherheitskr\u00e4fte hatten nicht die n\u00f6tige Milit\u00e4r-Ausbildung, andere nahmen gerade an der Ausbildung teil. Die kompetentesten und am meisten ausgebildeten Leute wurden entwaffnet und galten als verd\u00e4chtig. Ich meine damit die Untereinheit der Anti-Terror-Einheit und des Innenministerium, die normalerweise den Flughafen bewachte.\u201c<\/em><\/p>\n
Der Historiker \u015eerban Pavelescu beschreibt ferner die anwesenden Sicherheitskr\u00e4fte und die Voraussetzungen, die zur Trag\u00f6die gef\u00fchrt haben:<\/p>\n
Es gab Sch\u00fctzen sowohl im 1. Stock des alten Flughafens als auch im Erdgeschoss und auf dem Geb\u00e4ude der Beh\u00f6rde f\u00fcr Zivilluftfahrt. Es waren Sch\u00fctzen mit leichten Infanterie-Waffen, es gab aber auch schwere Infanterie-Waffen, insbesondere ein Amphibienfahrzeug und schwere Gewehre vom Kaliber 14,5 mm. Diese Aufstellung war im Dienst seit mehr als 48 Stunden, die Leute waren m\u00fcde, waren ununterbrochen in Alarmbereitschaft. Es gab mehrere Ereignisse, wir wissen aber nicht, ob diese wirklich stattgefunden haben. Die Leute waren ersch\u00f6pft und, wie die Ermittlung der Milit\u00e4r-Staatsanwaltschaft zeigte, wurden sie schlecht geleitet. Die Kommunikation zwischen den Sicherheitskr\u00e4ften des Flughafens und den Leuten auf dem Geb\u00e4ude der Beh\u00f6rde zur Zivilluftfahrt war schlecht.\u201c<\/em><\/p>\n
Am Morgen des 23. Dezember fuhr die Verst\u00e4rkungstruppe, mit dem Code-Namen C\u00e2mpina\u201c nach Otopeni. Der Historiker \u015eerban Pavelescu berichtet weiter:<\/p>\n
Die C\u00e2mpina-Brigade bekam den Befehl von der Leitung der Sicherheitspolizei, vom General Grigore Ghi\u0163\u0103, zum Flughafen zu fahren. Die Sicherheitskr\u00e4fte auf dem Flughafen wurden durch anonyme Anrufe, durch den nationalen Fernsehsender und durch ihre Leitung informiert, dass sie angegriffen werden. Sie erwarteten, dass die Verst\u00e4rkung von einer anderen Seite kommt. Die C\u00e2mpina-Brigade h\u00e4tte den Dienstweg zum G\u00fcter-Terminal des Flughafens benutzen sollen. Dieser Weg verlief parallel zur Einfahrt zum alten Flughafen. Die Brigade ist senkrecht auf die Sicherheits-Aufstellung reingefahren.\u201c<\/em><\/p>\n
Das tragische Ende der Milit\u00e4rs von C\u00e2mpina war die logische Folge der vom Historiker \u015eerban Pavelescu dargestellten Ereignisse:<\/p>\n
Um etwa 7 Uhr morgens war es noch dunkel im Dezember. Es war ein geisterhaftes Licht, die Leute waren sehr m\u00fcde, Alarm wurde mehrmals nachts\u00fcber geschlagen. Hauptmann Zoril\u0103 hat \u00fcbertrieben und, um den LKW-Konvoi zu stoppen, Warnsch\u00fcsse abgegeben. In dem Moment, nachdem geschossen wurde, haben die Sicherheitskr\u00e4fte, die sich auf dem Geb\u00e4ude der Beh\u00f6rde f\u00fcr Zivilluftfahrt befanden, geglaubt, dass sie angegriffen werden. Es gab keine richtige Kommunikation mit den Leuten vom Flughafen, mit denen in der ersten Linie nicht. Sie haben dann auch das Feuer er\u00f6ffnet. Es folgte eine generelle Schie\u200e\u00dferei, die nur schwer eingestellt wurde.<\/em> Die \u00dcberlebenden der C\u00e2mpina-Brigade riefen, dass sie kapitulieren, sie stiegen aus und wurden entwaffnet. Man h\u00f6rte dann einen weiteren Schuss, keiner konnte sagen, ob er echt war oder nicht. Den Sicherheitskr\u00e4ften schien er echt. Dieser Schuss hatte die Folge, die wir w\u00e4hrend der Revolution immer wieder erlebt haben. Ein Schuss reichte aus, um eine wilde Schie\u200e\u00dferei, ohne ein bestimmtes Ziel, auszul\u00f6sen.<\/em> Es folgte die zweite Phase des Massakers. Auf die C\u00e2mpina-Brigade wurde zum zweiten Mal geschossen, diesmal viel intensiver, 10 Minuten lang. Am Ende, als die \u00fcberlebenden Verletzten \u00fcbernommen wurden, erscheint der Bus der Zivildienste. Es folgt eine neue Schie\u200e\u00dferei, in der sieben Zivilisten sterben.\u201c<\/em><\/p>\n
Die Milit\u00e4rs der C\u00e2mpina-Brigade haben mit ihrem Leben einen Teil des Tributs der rum\u00e4nischen Revolution entrichtet.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mehr als 1100 Menschen haben bei der rum\u00e4nischen Revolution vom Dezember 1989 ihr Leben verloren. Vier Tausend weitere wurden verletzt. Eine tragische Episode der antikommunistischen Revolution fand auf dem internationalen Flughafen Otopeni statt.<\/p>\n","protected":false},"author":127,"featured_media":128592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[116755],"tags":[100751,103403,170400,118674,100759,34767,160159,99589,118675,118676,99996],"coauthors":[],"class_list":["post-628697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pro-memoria-zur-geschichte-rumaeniens","tag-dezember-1989","tag-flughaefen","tag-militar-de","tag-missverstaendnis","tag-opfer","tag-otopeni","tag-revolution-de","tag-rumaenien","tag-schiesserei","tag-serban-pavelescu","tag-sicherheitskraefte"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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