Nadia Russo-Bossie war eine der Pilotinnen, die ihre F\u00e4higkeiten, ihr Wissen und ihren Mut einsetzten, um an der Front des Zweiten Weltkriegs Leben zu retten. Wie so viele Menschen in Kriegszeiten hat sie sich nie vor ihren Pflichten gescheut, die sie gegen\u00fcber ihren Mitmenschen, gegen\u00fcber ihrem neuen Land Rum\u00e4nien empfand. Denn Nadia Russo-Bossie war ein junges russisches M\u00e4dchen, wie viele Millionen Exilrussen, die der H\u00f6lle der bolschewistischen Revolution entkommen waren, bevor sie sie selber zum Opfer des Kommunismus wurde. Die sogenannte Wei\u200e\u00dfe Emigration\u201c bildete sich auch in Rum\u00e4nien, wo sie sich in die Werte der rum\u00e4nischen Gesellschaft integrierte und am Schicksal des Landes teilnahm. Wie die rum\u00e4nische Gesellschaft erlitt auch Nadia Russo-Bossie eine Qual nach der anderen, sie erlitt Krieg und Totalitarismus, verstarb ohne die ihr geb\u00fchrende Ehrung, und erst die heutige Nachwelt w\u00fcrdigt ihre Verdienste voll und ganz.<\/p>\n
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Das Nationalmuseum f\u00fcr rum\u00e4nische Geschichte w\u00fcrdigte die Pr\u00e4senz von Frauen an der Front des Zweiten Weltkriegs. Nadeschda Jewgenjewna Brjosowskaja oder Nadia Russo-Bossie ist, zusammen mit zwei anderen rum\u00e4nischen Fliegerlegenden, Smaranda Br\u0103escu und Mariana Dr\u0103gescu, eine der zentralen Figuren der Sanit\u00e4tsstaffel oder Wei\u200e\u00dfen Staffel\u201c. Die Historikerin Cristina P\u0103iu\u0219an-Nuic\u0103 organisierte die Ausstellung und pr\u00e4sentierte eine Kurzbiographie der Heldin.<\/p>\n
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Nadia Russo-Bossie war russischer Herkunft. Geboren 1901, floh sie 1918 vor der bolschewistischen Revolution, nachdem beide Eltern tot waren, zusammen mit ihrer Schwester nach Chi\u0219in\u0103u, wo sie Verwandte hatte und sich ein Leben in Bessarabien aufbaute. Nach dem Besuch der Kunstschule in Paris wollte sie Fliegerin werden. 1936 besuchte sie, weil es recht teuer war, gesponsert, Pilotenkurse und erhielt eine Frauenlizenz und dann eine allgemeine Pilotenlizenz. Sie war von Anfang an Teil der Sanit\u00e4tsstaffel.\u201c<\/em><\/p>\n
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Das Schicksal hat es nicht gut mit Nadia gemeint. Ihre Mutter starb 1912, als sie gerade 11 Jahre alt war, und ihr Vater starb drei Jahre sp\u00e4ter, 1915 an der Front, als Nadia noch ein Kind war und 14 Jahre alt. Nachdem sie und ihre Schwester sich in Rum\u00e4nien retten konnten, bekommt ihr Leben eine neue Bedeutung. Cristina P\u0103iu\u0219an-Nuic\u0103:<\/p>\n
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Nadia Russo hatte ein schweres Leben. Nach ihrer Flucht aus dem bolschewistischen Russland war sie, bevor sie zur Pilotin der Sanit\u00e4tsstaffel wurde, Lehrerin und \u00fcbte verschiedene andere Berufe aus. Sie war mit einem recht wohlhabenden Mann, Alexandru Russo, verheiratet, der sie w\u00e4hrend der Ehe versorgte. Sie war leidenschaftlich gerne geflogen und kaufte sich ein Flugzeug mit Hilfe \u00f6ffentlicher Spendeaktionen und mit Unterst\u00fctzung des rum\u00e4nischen Staates. Nach ihrer Heirat wurde sie als Rum\u00e4nin eingeb\u00fcrgert. Zwischen 1940 und 1943 flog sie in der Sanit\u00e4tsstaffel. 1943 erlitt Nadia Russo einen Nervenzusammenbruch, danach sie flog wieder bis 1945, aber nur sehr wenig.\u201c<\/em><\/p>\n
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Nadia Russo-Bossies Leidenschaft im Leben war die Luftfahrt, der sie bis zum Schluss verbunden blieb. Als Sportlerin, die an nationalen und internationalen Wettk\u00e4mpfen teilnahm, als Kriegsheldin, die mit der inneren \u00dcberzeugung antrat, die Bolschewiken zu bek\u00e4mpfen, die ihr Land zerst\u00f6rt hatten, sollte Nadia nach 1945 das Schicksal ganz Rum\u00e4niens teilen. Das kommunistische Regime, vor dem sie in ihrer Jugend geflohen war, holte sie ein und verurteilte sie zu einer Gef\u00e4ngnisstrafe. Cristina P\u0103iu\u0219an-Nuic\u0103:<\/p>\n
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Die Trag\u00f6die ihres Lebens begann im Jahr 1950, als sie verhaftet wurde. Im August 1950 wurde sie beschuldigt, das Treffen britischer Piloten der Alliierten Kontrollkommission mit rum\u00e4nischen Fliegern erm\u00f6glicht zu haben. Sie wurde 1951 zu acht Jahren Gef\u00e4ngnis in der sogenannten \u00bbFliegergruppe\u00ab verurteilt. Nach f\u00fcnf Jahren wurde sie per Staatsdekret entlassen, erhielt aber weitere f\u00fcnf Jahre Zwangsaufenthalt in L\u0103\u021be\u0219ti, in der B\u0103r\u0103gan-Steppe, wo sie ihren zweiten Mann, Gheorghe Bossie, kennenlernte. Wir haben in der Ausstellung ihren Rentenbescheid aus dem Jahr 1969, als sie mit einer Rente von 325 Lei aus der Sozialhilfe in den Ruhestand ging. F\u00fcr die f\u00fcnf Jahre Zwangsaufenthalt im B\u0103r\u0103gan erhielt sie, nachdem sie 1968 an die Securitate geschrieben und darum gebeten hatte, dass diese f\u00fcnf Jahre als Arbeitsjahre anerkannt werden, zus\u00e4tzlich 79 Lei. Sie hatte eine Rente von 400 Lei, was zu jener Zeit sehr wenig war.\u201c<\/em><\/p>\n
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Die Nachwelt sollte sie erst nach 1989 wiederentdecken, als ganz Rum\u00e4nien sich nach dem Sturz der kommunistischen Tyrannei neuerfand. Cristina P\u0103iu\u0219an-Nuic\u0103 erl\u00e4utert, welche Objekte, die Nadia Russo-Bossie hinterlie\u200e\u00df, in der Ausstellung zu sehen sind.<\/p>\n
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Wir haben ein Album mit mehreren hundert Fotos von Nadia Russo, das durch eine Reihe gl\u00fccklicher Umst\u00e4nde Teil des Nationalmuseums f\u00fcr rum\u00e4nische Geschichte wurde. Wir haben auch einige Notizen, die sie im Mai 1981 gemacht hat, an ihrem 80. Geburtstag und 45 Jahre nachdem sie ihre Pilotenlizenz erhalten hatte. Die damalige Staatsmacht hatte vor, sie zu veranlassen, einen Vortrag dar\u00fcber zu halten, wie es gewesen war, vor 45 Jahren eine Fliegerin zu sein. Leider hat sie es nicht bis 1990 geschafft, sie wurde nicht f\u00fcr ihre Verdienste gew\u00fcrdigt und sie erhielt keine Rente, die ihr einen angemessenen Lebensunterhalt erm\u00f6glicht h\u00e4tte.\u201c<\/em><\/p>\n
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Nadia Russo-Bossie starb 1988 im Alter von 87 Jahren in Bukarest. Sie ist nun Teil des rum\u00e4nischen immateriellen Erbes und ein Symbol f\u00fcr jene Menschen, die sich f\u00fcr ihre Heimat aufopferten.<\/p>\n
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