Zusammen mit anderen Staaten der Europ\u00e4ischen Union — Tschechien, Deutschland, Spanien, Frankreich, Italien, Ungarn, die Slowakei und Gro\u200e\u00dfbritannien — wurde Rum\u00e4nien neulich wegen \u00dcberschreitung der Luftverschmutzungsnormen verwarnt. Rum\u00e4nien wurde aufgefordert, ein Ma\u200e\u00dfnahmenpaket zur Behebung der misslichen Lage in puncto Luftverschmutzung zu erarbeiten. In der Zwischenzeit reichte Rum\u00e4nien einen Plan mit Vorschl\u00e4gen zur Senkung der Luftverschmutzung ein. Gast bei Radio Rum\u00e4nien war Dorina Mocanu, Generalleiterin der Generaldirektion f\u00fcr Auswertung, Auswirkungen und Kontrolle der Verschmutzung. Sie erl\u00e4uterte f\u00fcr uns:<\/p>\n
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Die Auswertung der Luftqualit\u00e4t erfolgt in Rum\u00e4nien in 13 Ballungsr\u00e4umen und 41 Gebieten, entsprechend den europ\u00e4ischen Richtlinien. In der Tat ist in Rum\u00e4nien, wie in mehreren europ\u00e4ischen Staaten auch, der hohe Stand an PM10-Partikeln in Suspension in einigen st\u00e4dtischen Ballungsgebieten ein Problem. Die Hauptursachen f\u00fcr diese \u00dcberschreitungen sind der Stra\u200e\u00dfenverkehr, die Wohnheizung und in kleinerem, aber nicht unbedeutendem Ausma\u200e\u00df, die Baustellen. Au\u200e\u00dferdem m\u00f6chte ich darauf hinweisen, dass die drei Ballungsr\u00e4ume in Rum\u00e4nien, d.h. Bukarest, Ia\u015fi und Bra\u015fov, Gegenstand eines EU-Rechtsverletzungsverfahrens wegen der \u00dcberschreitung des Grenzwertes f\u00fcr den Indikator PM10-Partikeln in Suspension sind. Daf\u00fcr hat die Kommission 2014 eine zus\u00e4tzliche begr\u00fcndete Verwarnung ausgesendet.\u201c <\/em><\/p>\n
Ende Januar hat Rum\u00e4nien auf Antrag des Umweltkommissars Karmenu Vella den Umsetzungsstand der Ma\u200e\u00dfnahmen, die die Beh\u00f6rden der Lokalverwaltung in den drei Ballungsr\u00e4umen getroffen haben, den Kalender und die geplanten Ma\u200e\u00dfnahmen vorgestellt. Erneut am Mikrophon Dorina Mocanu:<\/p>\n
Die Ma\u200e\u00dfnahmen k\u00f6nnen in drei Kategorien eingeteilt werden: jene, die sich auf den Stra\u200e\u00dfenverkehr beziehen, und hier spricht man \u00fcber Verkehrsverwaltungsma\u200e\u00dfnahmen — und dazu geh\u00f6ren auch die Abwrackpr\u00e4mie \u00bbRabla\u00ab zur Erneuerung des Fuhrparks, das Nationale Programm zum Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge und die Modernisierung des \u00f6ffentlichen Personenverkehrs, einschlie\u200e\u00dflich durch die Einf\u00fchrung von elektrischen \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln. Die zweite Ma\u200e\u00dfnahmenkategorie bezieht sich auf das Heizen der Wohnungen, auf Energieeffizienzma\u200e\u00dfnahmen durch die thermische Sanierung der Geb\u00e4ude, durch die Modernisierung des Heizsystems, den Einbau von Heizsystemen, die erneuerbare Energie verwenden, den Ersatz oder die Erg\u00e4nzung von klassischen Heizsystemen durch moderne Heizsysteme. Die meisten dieser Ma\u200e\u00dfnahmen sind bereits finanzierungsf\u00e4hig oder werden durch die Programme des Umweltfonds finanziert. Nicht zuletzt bezieht sich der dritte Ma\u200e\u00dfnahmenansatz auf die Einrichtung von Gr\u00fcnfl\u00e4chen.\u201c <\/em><\/p>\n
Die Organisation Greenpeace Rum\u00e4nien verfolgt die Lage mit Aufmerksamkeit und warnt, dass das Risiko von Bu\u200e\u00dfgeldern in H\u00f6he von mehreren hunderttausend Euro t\u00e4glich besteht. Alin T\u0103nase, Koordinator der Energiekampagnen von Greenpeace Rum\u00e4nien, erkl\u00e4rte f\u00fcr Radio Rum\u00e4nien, dass die sch\u00e4dlichsten Stoffe, die sich in Rum\u00e4nien in der Luft befinden, die St\u00e4ube in Suspension und die Stickstoffoxyde sind, die meistens durch den Stra\u200e\u00dfenverkehr verursacht werden. Man muss etwas dagegen tun, sagt Alin T\u0103nase:<\/p>\n
Soweit ich wei\u200e\u00df, haben wir l\u00e4uft die Frist Mitte M\u00e4rz ab — dann wird die Kommission beschlie\u200e\u00dfen, welche dieser neun Staate, die sie angerufen haben, vor den Europ\u00e4ischen Gerichtshof gebracht werden und f\u00fcr welche es folglich zu Bu\u200e\u00dfgeldern kommen wird. Es wurde nicht sehr viel getan. Gerade deshalb droht die Kommission mit Bu\u200e\u00dfgeldern. Gerade die B\u00fcrgermeister\u00e4mter, die bei einigen Schadstoffen \u00dcberschreitungen verzeichnet haben, sind verpflichtet, integrierte Luftqualit\u00e4tspl\u00e4ne zu erarbeiten. Von dem was ich bisher in den derzeit verf\u00fcgbaren integrierten Luftqualit\u00e4tspl\u00e4nen festgestellt habe, und ich beziehe mich jetzt auf den Plan f\u00fcr Bukarest, gibt es eine Reihe von Ma\u200e\u00dfnahmen. Einige davon sind sehr hilfreich, andere weniger, darunter auch die Verbreiterung der Boulevards. Dadurch beabsichtigt man, dass die Fahrzeuge mit einer h\u00f6heren Geschwindigkeit fahren und nicht mehr so lange stillstehen und die Luft verschmutzen. Meiner Meinung nach ist das eine Ma\u200e\u00dfnahme mit zwei Richtungen. Wenn man die Stra\u200e\u00dfen verbreitert, ermutigt man den Autoverkehr. Au\u200e\u00dfer dieser Ma\u200e\u00dfnahme ist die Errichtung von weiteren Fahrradwegen und Schutzvorh\u00e4ngen in der Stadt vorgesehen, denn ein gro\u200e\u00dfes Problem bei der Verschmutzung, die wir in \u00fcberwiegend in Bukarest vorfinden, ist die Winderosion. Der Wind wirbelt den Staub aus den Gegenden in die Luft auf, in denen es keine Vegetation gibt. Es gibt auch Ma\u200e\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel, sogar zur Ersetzung der verschmutzenden durch elektrische Verkehrsmittel — ich spreche hier \u00fcber Elektrobusse.\u201c <\/em><\/p>\n
Bukarest wird sp\u00e4testens im Monat Mai dieses Jahres \u00fcber einen integrierten Luftqualit\u00e4tsplan verf\u00fcgen, k\u00fcndigte im Februar Umweltministerin Gra\u0163iela Gavrilescu an.<\/p>\n
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