Heute erz\u00e4hlen wir Ihnen die Geschichte eines Studentenprojekts das w\u00f6rtlich ins Wasser gefallen\u201c ist. Es war aber nichts Schlechtes dabei, es sollte so sein. Wir sprechen vom ersten und einzigen rum\u00e4nischen Amphibienfahrzeug, einem Dacia, der genauso leicht auf der Stra\u200e\u00dfe und auf der Wasseroberfl\u00e4che f\u00e4hrt.<\/p>\n
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Der erste Dacia-Amphibienwagen wurde an der Fakult\u00e4t f\u00fcr Mechanik-Ingenieurwesen im Rahmen der Maritimen Universit\u00e4t Constan\u0163a gebaut. Es war eine Diplomarbeit. Die Studenten, die das Projekt starteten, haben einen gebrauchten Dacia 1310 Double Cab gekauft, ihn abgemeldet, stillgelegt und der Universit\u00e4t geschenkt. Das war der Anfang der Geschichte. Der Amphibien-Dacia hat keine zus\u00e4tzliche Pferdest\u00e4rke, daf\u00fcr aber eine eingebaute Abdichtung gegen Wasser. Die Idee, die eher den Fischern als den PKW-Fahrern zusagt, hatte eine Studentin von der Maritimen Universit\u00e4t Constan\u0163a, Fachbereich Schifffahrt, die die Pr\u00fcfungskommission mit einem originellen Diplomprojekt beeindrucken wollte. Dem Projekt schlossen sich drei Studenten vom Fachbereich Mechanik-Ingenieurwesen an.<\/p>\n
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Mehr \u00fcber die Projektidee und deren Verwirklichung erfahren Sie von Dr.-Ing. Victor Heniuc, Leiter der Abteilung Schifffahrt und Schifftransport der Maritimen Universit\u00e4t Constan\u0163a und Diplomvater des Studententeams:<\/p>\n
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Die Idee hatten diese wunderbaren Kinder. Sie wussten schon, dass ich f\u00fcr jede verzwickte Idee zu gewinnen war, und weil sie ein \u00e4hnliches Projekt an der Universit\u00e4t Ovidius gesehen hatten, wollten sie etwas Besseres machen. Wir sind sofort ans Werk gegangen: Wir stellten ein Team zusammen und wir kauften den Wagen. Wir waren so darauf erpicht, das Projekt durchzuf\u00fchren, das wir den Dacia mit unserem eigenen Geld gekauft haben. Zu jenem Zeitpunkt gab es keine andere M\u00f6glichkeit, die Universit\u00e4t konnte uns das Geld daf\u00fcr nicht geben. Ich kam mit der H\u00e4lfte des Betrags, die Kinder (so nenne ich meine Studenten) mit der anderen H\u00e4lfte. Dann \u00fcbergaben wir den Wagen als Schenkung an die Universit\u00e4t und konnten die weiteren Kosten abrechnen. M\u00e4rz 2014 haben wir mit der Arbeit an diesem Diplomprojekt angefangen.\u201c<\/em><\/p>\n
Einige Tage vor der Pr\u00fcfung war das Projekt fertig; die Kosten waren von etwa 10.000 Lei (umgerechnet 2.200 Euro). Die Universit\u00e4t hat die gesamten Kosten verrechnet und unterst\u00fctzt weiterhin das Team, so dass ihre Erfindung weltweit bekannt wird. Es ist nicht das einzige Projekt dieser Art in Constan\u0163a. Die Kollegen von der Universit\u00e4t Ovidius schaffen es jedes Jahr, Kraftfahrzeuge mit unterschiedlichen, kombinierten Antriebsystemen zu bauen. Dr.-Ing. Victor Heniuc bringt einige Erl\u00e4uterungen \u00fcber die Neuheit dieses Projekts:<\/p>\n
Ein Amphibienfahrzeug ist ein Fahrzeug, das sowohl auf dem Land als auch auf der Wasseroberfl\u00e4che fahren kann. Das Amphibienfahrzeug ist nach den Amphibien benannt, also nach Tieren wie der Frosch oder der Salamander, die sowohl auf dem Land als auch im Wasser leben k\u00f6nnen. Technisch betrachtet kann sich ein Amphibienfahrzeug auf dem Land oder auf der Wasseroberfl\u00e4che ohne irgendwelche Unterbrechung f\u00fcr technischen Umbau fortbewegen. Der Wagen f\u00e4hrt direkt ins Wasser und aus dem Wasser, ohne das der Fahrer technisch intervenieren muss. Ich muss diese Pr\u00e4zisierung machen, weil meine Studenten einige andere Dacia-PKWs gesehen haben, bei denen die R\u00e4der abgebaut und ein System mit Schaufelr\u00e4dern und Schwimmw\u00fcrsten eingebaut werden muss,, damit sie \u00fcber Wasser fahren. Dies w\u00e4ren Wagen mit zwei Fahrsystemen. Unser Amphibien-Dacia f\u00e4hrt direkt ins Wasser hinein und aus dem Wasser heraus, man braucht nichts zu tun, als blo\u200e\u00df weiterfahren. Eine Neuheit ist die Tatsache, dass wir einen Dacia Double Cab umgebaut haben. Amphibienfahrzeuge gibt es schon lange, sie werden in der ganzen Welt gebaut, aber sie sind eben von Anfang an als Amphibienfahrzeuge geplant. Wir haben aber einen normalen PKW genommen und ihn mit unseren originellen technischen L\u00f6sungen in ein Amphibienfahrzeug verwandelt. Das Anfangs theoretische Projekt ist Wirklichkeit geworden, und unser Amphibien-Dacia ist jetzt ber\u00fchmt.\u201c<\/em><\/p>\n
Die Studenten haben bei der Diplompr\u00fcfung die h\u00f6chste Note, die Note 10, erhalten. Jetzt feilen sie noch an ihrem Projekt und bereiten eine Magisterarbeit dar\u00fcber vor. Anl\u00e4sslich der festlichen Er\u00f6ffnung des akademischen Jahres 2014-2015 wurde der Amphibien-Dacia mit Fahrer und Passagieren im Siutghiol-See (in Constan\u0163a) ins Wasser gelassen. Der Amphibien-Dacia ist eine richtige Goldmine, meinen seine Erfinder. Dr.-Ing. victor Heniuc:<\/p>\n
Sollte der Amphibien-Dacia in Serienproduktion hergestellt werden, so k\u00f6nnte man ihn in Regionen verwenden, wo Land und Wasserfl\u00e4chen oft alternieren, zum Beispiel bei \u00dcberschwemmungen, wenn Stra\u200e\u00dfen unter Wasser stehen und manche Zonen isoliert bleiben. Auch im Normalfall, sagen wir im Donaudelta, k\u00f6nnte der Amphibien-Dacia als Versorgungs- oder Krankenwagen dienen.\u201c<\/em><\/p>\n
Der n\u00e4chste Schritt w\u00e4re die polizeiliche Anmeldung des Amphibien-Dacia, sowohl als Land- als auch als Wasserfahrzeug.<\/p>\n
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