Ein fast vergessenes Fahrradmodell der 1970er Jahre wird neugeboren: das Pegas\u201c der goldenen Zeit\u201c des Kommunismus in Rum\u00e4nien. 1972 kam das erste Pegas-Fahrrad f\u00fcr Erwachsene vom Flie\u200e\u00dfband des Mechanischen Werkes Tohan, Landkreis Bra\u015fov. 1975 wurden die ersten Modelle f\u00fcr Kinder hergestellt und 1980 wurde das f\u00fcnfg\u00e4ngige Modell Pegas 1027 produziert. 1990 kam das Mountain-Bike mit 18 G\u00e4ngen und Cantilever-Bremsen auf den Markt. Danach geriet die Marke Pegas in Vergessenheit.<\/p>\n
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In den letzten Jahren hat sich aber ein junges, enthusiastisches Team vorgenommen, das alte Pegas-Modell f\u00fcr Kinder in einer Variante f\u00fcr Erwachsene zum neuen Leben zu erwecken. Mehr dazu erfahren wir vom Projektleiter Andrei Botescu:<\/p>\n
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Alles hat mit dem Wunsch nach einem preiswerten Fahrrad angefangen. Ich kaufte mir ein teures amerikanisches Modell, aber es wurde mir leider gestohlen. Dann begann ich dar\u00fcber nachzudenken, wie es wohl w\u00e4re, wenn ich ein sch\u00f6nes Fahrrad h\u00e4tte, das mir gut gefallen w\u00fcrde, aber f\u00fcr Diebe nicht besonders interessant w\u00e4re. So kam ich auf unser beliebtes rum\u00e4nisches Pegas — ich sah viele Leute, die ihre alten, liebevoll restaurierten Fahrr\u00e4der der 70er Jahre tagt\u00e4glich benutzten. Die Pegas-Produktion war aber l\u00e4ngst eingestellt worden, und so kam ich auf den Gedanken, selbst Pegas-Fahrr\u00e4der herzustellen.\u201c<\/em><\/p>\n
Lass ein Pegas in dein Haus\u201c lautet die Einladung auf der Facebook-Seite des rum\u00e4nischen Pegas-Herstellers. Andrei Botescu:<\/p>\n
Es handelt sich um eine gezielte Kampagne, weil wir wissen, dass viele unserer Kunden ihre Fahrr\u00e4der in der Wohnung abstellen. Nicht alle Leute haben ein Haus mit Hof, in der N\u00e4he der Hochh\u00e4user gibt es keine Fahrrad-Parkpl\u00e4tze, und wir haben diese Kampagne gestartet, weil wir wussten, dass der Pegas-Kunde uns als Erstes fragen wird, ob sein Fahrrad in den Fahrstuhl passt. Es passt, und das Fahrrad wird zum Mitbewohner.\u201c<\/em><\/p>\n
2012 kam die erste neue Pegas-Kollektion auf den rum\u00e4nischen Markt. Andrei Botescu erz\u00e4hlt, welche Schritte er dazu unternommen hat:<\/p>\n
Erstens musste ich ein Team bilden, mit dem ich gut arbeiten konnte. Nach langen Recherchen kam ich auf einen sehr guten Produkt-Designer, Ciprian Frunzeanu, einen sehr guten Ingenieur und Techniker, Adrian Ta\u015f\u0103, und einen exzellenten Marketing-Fachmann, Alexandru Mandea. Das war unser Anfangsteam, mit dem wir das Projekt starteten. Mit der praktischen Arbeit haben wir 2010 begonnen, zwei Jahre bevor wir mit dem Produkt auf den Markt kamen. Wir haben hart gearbeitet — die Serienfertigung von Fahrr\u00e4dern ist n\u00e4mlich keine einfache Sache. Es ist nicht schwer, zwei oder drei Fahrr\u00e4der zu bauen, aber wenn man auf die Serienherstellung abzielt, wird es viel komplizierter. 2012 brachten wir eine kleine Serie von 500 Pegas-Fahrr\u00e4dern auf den Markt — 2014 erreichten wir 1500 St\u00fcck. Wir bem\u00fchen uns, jedes Jahr unsere Produktion und die Anzahl der verkauften Fahrr\u00e4der zu verdoppeln. Wir w\u00fcnschen uns viel mehr, aber es ist nicht leicht, das gesamte Gesch\u00e4ft nur mit eigenen Fonds und mit viel Hingabe zu f\u00fchren. Was wir produzieren, das verkaufen wir auch — die Nachfrage ist gro\u200e\u00df, sowohl in Rum\u00e4nien als auch im Ausland. Wir haben viele Bestellungen von Rum\u00e4nen, die im Ausland leben. Zurzeit arbeiten wir an der Bestellung einer Dame, die bei der Europ\u00e4ischen Raumagentur in den Niederlanden t\u00e4tig ist. Viele Rum\u00e4nen m\u00f6chten ein gutes rum\u00e4nisches Produkt auf den Universit\u00e4ten in Gro\u200e\u00dfbritannien, Frankreich oder Luxemburg benutzen und vorzeigen, weil sie darauf stolz sind.\u201c<\/em><\/p>\n
Das heutige Pegas ist eine Kombination zwischen Nostalgie und dem Wunsch, ein Markenprodukt von h\u00f6chster Qualit\u00e4t, mit einem besonderen Design und einer attraktiven Farbpalette herzustellen. Was wurde vom alten Pegas der 70er Jahre \u00fcbernommen, und was ist ge\u00e4ndert worden? Andrei Botescu antwortet:<\/p>\n
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