Das nationale Forstamt Romsilva besch\u00e4ftigt sich haupts\u00e4chlich mit dem Schutz des Waldes sowie mit der Verwaltung des Waldbestandes. Der vern\u00fcnftige Holzeinschlag und die prim\u00e4re Aufbereitung des Holzes sind weitere Aufgaben der \u00f6ffentlichen Waldbeh\u00f6rde. Im Kreis Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud (dt. Bistritz-Nassod) ist ein Sonderfall anzutreffen — denn hier verf\u00fcgt Romsilva \u00fcber die einzige Werkstatt, wo Kutschen und Schlitten gefertigt werden. Die Werkstatt wurde 2004 er\u00f6ffnet. Urspr\u00fcnglich hatte die Werkstatt einen anderen Zweck — sie wurde n\u00e4mlich f\u00fcr die Pferdeherde in Beclean (dt. Bethlen) gegr\u00fcndet. Sie wurde 1955 er\u00f6ffnet und war erstmals ein Stall, in dem Hengste gehalten wurden. 1985 wird hier eine neue Pferderasse gez\u00fcchtet, der sogenannte Semigreu Rom\u00e2nesc (dt. halbschweres Pferd aus Rum\u00e4nien). Dar\u00fcber hinaus begannen 1993 die \u00f6rtlichen Z\u00fcchter mit der Bildung und Verbesserung der Lipizzaner-Rasse.<\/p>\n
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Am Reiterhof Beclean werden die G\u00e4ste mit einem gro\u200e\u00dfz\u00fcgigen Freizeitangebot empfangen. Das erz\u00e4hlte uns Beite Barna, der am Reiterhof Beclean arbeitende Tierarzt:<\/p>\n
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Seit August bieten wir Reitunterricht an, aber auch Reitausfl\u00fcge, Kutschenfahrten, Besuche der Hengstherde stehen im Angebot. Im Winter k\u00f6nnen unsere G\u00e4ste mit dem Pferdeschlitten fahren. Diese werden entweder von 2 oder von 4 Pferden gezogen. F\u00fcr eine halbe Stunde Reitunterricht m\u00fcssen die Touristen etwa 8 Euro zahlen. Eine Kutschenfahrt kostet etwa 4 Euro pro Person.\u201c<\/em><\/p>\n
Romsilva hat im Laufe der Zeit mehr als 30 verschiedene Schlitten- und Kutschenmodelle hergestellt. Letztes Jahr brachte die Werkstatt in Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud ein neues Testprodukt auf den Markt. Worum es ging, erz\u00e4hlte uns der Leiter des Forstamtes Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud, Ivan Gheorghe:<\/p>\n
Eine Imbiss-Kutsche, mit all dem Drum und Dran. Die Bestellungen lie\u200e\u00dfen nicht auf sich warten. Wir haben schon sehr viele entgegen genommen, die meisten aus Bukarest. Gleich nach der Vermarktung kamen 10 Bestellungen von Bukarest. Auch in Sibiu (Hermannstadt) und Bra\u015fov (Kronstadt) gab es Interessenten. Wir k\u00f6nnen 1,5 Imbiss-Kutschen pro Monat herstellen. Also drei solche Kutschen in 2 Monaten. Selbstverst\u00e4ndlich, ohne unsere weiteren Aufgaben zu vernachl\u00e4ssigen.\u201c<\/em><\/p>\n
Imbiss-Wagen gab es zuerst in den USA, wobei New York mit Abstand marktf\u00fchrend war. Manche Imbiss-Wagen verwandelten sich sogar in Alternativen zu den klassischen Restaurants. In Rum\u00e4nien bewegen sich die Dinge etwas langsamer, doch Ivan Gheorghe von Romsilva Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud versicherte uns, dass sie bereits 50 neue Bestellungen in der Warteschleife haben. Die meisten kommen aus Bukarest. Die Street Food Verk\u00e4ufer in der rum\u00e4nischen Hauptstadt m\u00f6chten so viele Kunden wie m\u00f6glich anziehen. Was die Ausstattung und das Aussehen der Kutsche betrifft, so haben die Kunden vielf\u00e4ltige Forderungen. Das sagte uns der Leiter des Forstamtes Bistri\u0163a-N\u0103s\u0103ud:<\/p>\n
Manche wollten die Kutsche mit einem gro\u200e\u00dfen Schaufenster ausstatten, andere w\u00fcnschten sich einen zus\u00e4tzlichen Raum f\u00fcr das Personal. Es war schwierig, gut ausgebildete Mitarbeiter zu finden, die auch bereit gewesen w\u00e4ren, sich die M\u00fche zu machen und Imbiss-Kutschen herzustellen. Einige Mitarbeiter sind in die Rente gegangen. Es war nicht einfach, sie zu ersetzen, doch schlie\u200e\u00dflich fanden wir die richtigen Leute. Selbstverst\u00e4ndlich br\u00e4uchten wir mehr Mitarbeiter. Manche von ihnen, die Dreher und Schwei\u200e\u00dfer, arbeiten auch an der Reparatur und Wartung der forstwirtschaftlichen Maschinen.\u201c<\/em><\/p>\n
Eine Kutsche kann so teuer wie ein PKW werden. Dar\u00fcber hinaus sind die Kutschen einfach bef\u00f6rderbar. Sie k\u00f6nnen von Pferden gezogen oder von Autos geschleppt werden und sind entsprechend ausgestattet, um im \u00f6ffentlichen Stra\u200e\u00dfennetz zu fahren. Die Kutschen k\u00f6nnen eine L\u00e4nge von 6 m und eine Breite von 3 m erreichen. In der Regel haben sie eine H\u00f6he von 2,8 m. Sie werden aus wiederverwertbaren Baustoffen gefertigt und sind thermisch isoliert. Sie sind entsprechend ausger\u00fcstet, um Street Food anzubieten. Die Standard-Ausr\u00fcstung umfasst eine melaminbeschichtete Arbeitsfl\u00e4che, einen Sp\u00fclbecken aus Edelstahl, eine elektrische Pumpe f\u00fcr die Wasserversorgung, ein Led-Beleuchtungssystem f\u00fcr den Innenraum sowie f\u00fcr den \u00e4u\u200e\u00dferen Bereich. Au\u200e\u00dferdem ist die Street-Food-Kutsche auch mit Tischen an der Vorder- und Hinterseite ausgestattet. Romsilva \u00fcberlegt sich, das Gesch\u00e4ft auch au\u200e\u00dferhalb Rum\u00e4niens zu entwickeln bzw. auszuweiten. Demnach sollen k\u00fcnftig Unikat-Kutschen hergestellt und im Ausland vermarktet werden.<\/p>\n
Um festzustellen, ob das Street-Food-Gesch\u00e4ft wirklich floriert, starteten wir eine Forschungsinitiative in den Stra\u200e\u00dfen von Bukarest. Imbiss-Wagen fanden wir in der Tat vielerorts, doch richtige Street-Food-Kutschen fanden wir kaum. Zwei — um genauer zu sein: Eine verkauft Wurstbr\u00f6tchen in der Altstadt, eine andere befindet sich ebenfalls in der Innenstadt, allerdings am Unirii-Boulevard. Und verkauft ebenfalls Wurstbr\u00f6tchen.<\/p>\n
Auch wenn die Kutschen aus Beclean als Street-Food-Bude angeboten werden, kann ihr urspr\u00fcnglicher Zweck leicht umgewandelt werden. Somit k\u00f6nnen die Kutschen als Blumenladen, Buchhandlung, Souvenirs-Shop, Caf\u00e9, Eisbude oder Konditorei eingesetzt werden.<\/p>\n
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