Eines der Umweltprobleme in Rum\u00e4nien ist die minderwertige Luftqualit\u00e4t in den St\u00e4dten. Die Hauptprobleme sind das hohe Verkehrsaufkommen und die Baustellen, welche die Luft durch gesundheitsgef\u00e4hrdende Feinstaubpartikel verschmutzen. Auf einer Fl\u00e4che von nur 220 Quadratkilometern fahren durch die rum\u00e4nische Hauptstadt Bukarest t\u00e4glich mehr als 1,5 Millionen Autos. Die starke Luftverschmutzung in den drei rum\u00e4nischen Metropolen Bukarest, Ia\u015fi (Jassy) und Bra\u015fov (Kronstadt) sowie das Fehlen eines konkreten Plans mit nachhaltigen Ma\u200e\u00dfnahmen zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t haben dazu gef\u00fchrt, dass die Europ\u00e4ische Kommission Rum\u00e4nien ein Ultimatum stellte.<\/p>\n
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Die Umweltschutzorganisationen fordern die Beh\u00f6rden auf, die Messstationen zur Monitorisierung der Luftqualit\u00e4t in Betrieb zu setzen, den Verkehr zu reduzieren und die Einhaltung der Umweltschutznormen auf den Baustellen zu kontrollieren. Die rum\u00e4nische Umweltministerin Cristiana Pa\u015fca Palmer hat zugegeben, dass Bukarest unter starker Luftverschmutzung leidet, und dass die Luftmessstationen veraltet sind:<\/p>\n
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In Bukarest funktionieren die Luftmessstationen in den letzten Jahren nicht gerade, wie wir uns w\u00fcnschen, und das aus verschiedenen Gr\u00fcnden. F\u00fcr eine korrekte Monitorisierung der Luftqualit\u00e4t sollte eine solche Messstation mindestens drei Feinstaubtypen messen, nicht nur PM 10 und PM 2,5. Von insgesamt acht Messstationen monitorisieren in Bukarest in Wirklichkeit nur zwei Stationen drei Typen von Feinstaub; die anderen Messstationen sind nur teilweise funktionsf\u00e4hig. Dieses Jahr haben wir im Haushalt der Umweltverwaltung eine Finanzierungsma\u200e\u00dfnahme zum Modernisieren des nationalen Netzes f\u00fcr die Monitorisierung der Luftqualit\u00e4t. Es handelt sich um etwa 35 Millionen Lei (umgerechnet fast 7.800.000 Euro); davon bekommt Bukarest 3 Millionen Lei (umgerechnet fast 670.000 Euro). Wir erwarten, dass bis Jahresende das Monitorisierungsnetz voll funktionsf\u00e4hig wird und dass die Ergebnisse sich auch sehen lassen, n\u00e4mlich dass wir mindestens eine bessere Monitorisierung von drei Feinstaubtypen durchf\u00fchren. In Bra\u015fov ist die Situation etwas besser — infolge der bereits durchgef\u00fchrten Monitorisierungen haben wir festgestellt, dass wir uns jetzt unter der von der Europ\u00e4ischen Kommission aufgestellten Grenze von 35 Tagen im Jahr befinden. Diese Ergebnisse haben wir der Europ\u00e4ischen Kommission mitgeteilt und wir hoffen auf eine positive Antwort — n\u00e4mlich dass Bra\u015fov kein Verfahren wegen Versto\u200e\u00df gegen die Umweltnormen mehr droht. In Ia\u015fi und in Bukarest geht alles leider etwas langsamer voran, denn jede Kommunalverwaltung muss eine Wirkungsstudie erarbeiten und anschlie\u200e\u00dfend eine Reihe von Ma\u200e\u00dfnahmen zur Verbesserung oder Beibehaltung der Luftqualit\u00e4t bestimmen. In Bukarest ist besagte Wirkungsstudie bereits fertig und man hat die dazugeh\u00f6renden Ma\u200e\u00dfnahmen in einen Aktionsplan zusammengestellt. In Ia\u015fi arbeitet man noch an der Wirkungsstudie.\u201c<\/em><\/p>\n
Laut einer Meinungsumfrage des Europ\u00e4ischen Statistikinstituts \u00fcber die Luftqualit\u00e4t in den europ\u00e4ischen Hauptst\u00e4dten, die diesen Sommer ver\u00f6ffentlicht wurde, waren im Jahr 2015 die Bukarester am unzufriedensten. Nur 22% der befragten Bukarester erkl\u00e4rten sich zufrieden mit der Qualit\u00e4t der Luft, die sie atmen. An den ersten Stellen in puncto Luftqualit\u00e4t in den europ\u00e4ischen Hauptst\u00e4dten stehen Wien, Helsinki und Dublin. 88% der Bewohner erkl\u00e4rten sich zufrieden mit der Luftqualit\u00e4t in diesen drei europ\u00e4ischen Hauptst\u00e4dten.<\/p>\n
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