Ein Container mit etwa 9 Tonnen Abfall, der von einer Firma aus dem nord\u00f6stlich gelegenen Landkreis Vrancea aus Gro\u00dfbritannien importiert wurde, wurde von den Beh\u00f6rden im Hafen von Constanta (Ostrum\u00e4nien) gefunden. <\/p>\n
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Am Grenz\u00fcbergang Bor\u0219 (Westrum\u00e4nien) wurden mehr als 15 Tonnen Abfall, bestehend aus gebrauchter Kleidung und Schuhen aus Polen, ohne Importdokumente gefunden. Die Polizei und der Umweltbeauftragte untersagten dem Lkw die Einreise.<\/p>\n
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Die Kontrollbeh\u00f6rden am rum\u00e4nisch-bulgarischen Grenz\u00fcbergang Giurgiu-Ruse (S\u00fcdrum\u00e4nien) haben einem LKW mit mehr als 21 Tonnen Plastikm\u00fcll aus Griechenland die Einreise nach Rum\u00e4nien verweigert. In den letzten zwei Monaten haben Grenzbeamte bei der Einreise nach Rum\u00e4nien \u00fcber den Grenz\u00fcbergang Giurgiu-Ruse au\u00dferdem 287 Tonnen Stahl, Plastik, Aluminium, Zink, andere Metallmaterialien, Metallpulver, Messing und Styroporabf\u00e4lle gestoppt, die 13 bulgarische und f\u00fcnf rum\u00e4nische Fahrer ohne vollst\u00e4ndige Dokumente ins Land bringen wollten.<\/p>\n
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Dies sind die neuesten Nachrichten \u00fcber Versuche, verschiedene Arten von Abfall nach Rum\u00e4nien zu schmuggeln. Der Hafen von Constanta ist ein wichtiger Eingangspunkt f\u00fcr gro\u00dfe Mengen von Abf\u00e4llen nach Rum\u00e4nien, die als Altkleider und -ger\u00e4te, gebrauchte Autoteile oder f\u00fcr das Recycling sortierte Abf\u00e4lle dokumentiert werden, in Wirklichkeit aber nicht in der Kreislaufwirtschaft landen.<\/p>\n
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Vor einer Woche war Octavian Berceanu, der Generalkommissar der Nationalen Umweltwache, in Constan\u021ba, wo allein in einer Woche 55 Verst\u00f6\u00dfe festgestellt und Bu\u00dfgelder in H\u00f6he von \u00fcber 1,2 Millionen Lei (rund 240 000 Euro) verh\u00e4ngt wurden. Drei rum\u00e4nische Unternehmen seien gestoppt und mehr als 1.000 Tonnen illegal importierte Abf\u00e4lle in die Niederlande und nach Bulgarien zur\u00fcckgeschickt worden, so Berceanu. <\/p>\n
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<\/strong>Es gibt einen permanenten Druck auf Rum\u00e4niens Grenzen. Wir brauchen eine bessere Ausstattung, die den derzeitigen Anforderungen entsprechen soll. Die zust\u00e4ndigen Institutionen m\u00fcssen au\u00dferdem umstrukturiert werden, es sind Gesetzes\u00e4nderungen notwendig, damit wir effizient und schnell handeln k\u00f6nnen. Und wir brauchen sch\u00e4rfere Gesetze in diesem Bereich<\/em>.<\/strong><\/p>\n
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In Rum\u00e4nien werden das illegale Abladen von M\u00fcll auf dem Feld und das Verbrennen von Abf\u00e4llen derzeit als Ordnungswidrigkeit betrachtet und nur mit Geldstrafen geahndet, w\u00e4hrend sie in anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern als Verbrechen gelten. Kommissare der Umweltbeh\u00f6rde entdeckten k\u00fcrzlich 300 Altreifen, die gerade von einem LKW auf einem illegalen Schrottplatz in der N\u00e4he von Bukarest abgeladen worden waren, h\u00f6chstwahrscheinlich um sie zu verbrennen.<\/p>\n
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Beamte der Nationalen Umweltwache sagten, dass seit Anfang des Jahres mehr als 3.600 Tonnen Abfall an der Einfuhr nach Rum\u00e4nien gehindert wurden. Obwohl das Recycling von Abf\u00e4llen wie eine profitable wirtschaftliche Aktivit\u00e4t erscheinen mag, da die Quoten in Rum\u00e4nien niedriger sind als in anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, wird in Wirklichkeit ein Gro\u00dfteil der nach Rum\u00e4nien gebrachten Abf\u00e4lle weder recycelt noch neutralisiert, sondern landet auf illegalen Deponien, die h\u00e4ufig einfach nur mit Erde bedeckt werden.<\/p>\n <\/p>\n Audiobeitrag h\u00f6ren:<\/b><\/p>\n
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