Las inversiones netas realizadas en la econom\u00eda rumana aumentaron significativamente en los nueve primeros meses del a\u00f1o pasado, alcanzando los 118 mil millones de leus (el equivalente a unos 23,6 mil millones de euros). Es un 14 % m\u00e1s respecto al per\u00edodo enero-septiembre de 2022, seg\u00fan revelan los datos facilitados, en los primeros d\u00edas de este a\u00f1o, por el Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE).<\/p>\n
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La mayor parte de las inversiones pertenece al sector mayoritariamente privado, casi 98 mil millones de leus. De acuerdo al INE, el dinero invertido en nuevas obras de construcci\u00f3n y en la compra de maquinaria, incluidos medios de transporte, ascendi\u00f3 a m\u00e1s de 74 mil millones de leus, lo que representa el 62 % de todas las inversiones en la econom\u00eda nacional.<\/p>\n
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Sin embargo, en los primeros nueve meses del a\u00f1o pasado, el n\u00famero de permisos de construcci\u00f3n disminuy\u00f3 en aproximadamente 8000, hasta 26 000, el mayor n\u00famero otorgado para las zonas rurales, y el n\u00famero de viviendas finalizadas se redujo a aproximadamente 50 000, casi 3000 menos en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo enero-septiembre de 2022.<\/p>\n
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\u00abRuman\u00eda, una obra en construcci\u00f3n\u00bb<\/em>, titula, sin embargo, la prensa econ\u00f3mica de Bucarest, que pasa revista a las grandes obras de infraestructuras energ\u00e9ticas o de transporte financiadas por el Estado, as\u00ed como a las iniciadas por los consejos distritales o las administraciones locales. En cuanto a la red de carreteras, por ejemplo, este a\u00f1o, por primera vez, habr\u00e1 tres autopistas que se construir\u00e1n al mismo tiempo: la autopista de Moldavia (este), con 13 tramos, la autopista de Bucarest (de hecho, una circunvalaci\u00f3n de la capital), con cuatro tramos, y la autopista Bucarest-N\u0103dlac (oeste), con tres tramos, anuncian, en un post en internet, los responsables del Ministerio de Transportes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, empezar\u00e1n las obras en la Autopista de la Uni\u00f3n (centro) y se circular\u00e1 por la primera v\u00eda r\u00e1pida construida en Ruman\u00eda, Craiova-Pite\u015fti (sur), que suma 120 kil\u00f3metros. Las fuentes citadas tambi\u00e9n afirman que actualmente se han firmado contratos de ejecuci\u00f3n para 760 kil\u00f3metros de v\u00edas de alta velocidad, se est\u00e1n licitando otros 120 kil\u00f3metros y est\u00e1 previsto el lanzamiento de licitaciones para m\u00e1s de 750 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El a\u00f1o 2024 debe continuar en la misma direcci\u00f3n, afirma el primer ministro Marcel Ciolacu. El jefe socialdem\u00f3crata del Gobierno formado por el Partido Socialdem\u00f3crata (PSD) y el Partido Nacional Liberal (PNL) promete que su equipo ejecutivo seguir\u00e1 cumpliendo los hitos del Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia, que permitir\u00e1 a Ruman\u00eda alcanzar un crecimiento econ\u00f3mico del 3,4 %, el segundo m\u00e1s alto de la Uni\u00f3n Europea. Este a\u00f1o ser\u00e1 el a\u00f1o de las inversiones, a\u00f1ade el primer ministro, recordando que en el presupuesto estatal se le asign\u00f3 a este sector la cantidad r\u00e9cord de 120 mil millones de leus, es decir m\u00e1s del 7 % del Producto Interior Bruto. La oposici\u00f3n parlamentaria, por el contrario, considera que los gobernantes son demasiado optimistas con respecto a la capacidad del Tesoro de recaudar dinero para el presupuesto, lo que inevitablemente afectar\u00e1 tambi\u00e9n al sector de las inversiones.<\/p>\n
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