{"id":720622,"date":"2024-03-29T17:30:44","date_gmt":"2024-03-29T15:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/?p=720622"},"modified":"2024-03-29T22:30:14","modified_gmt":"2024-03-29T20:30:14","slug":"urbane-nachhaltigkeit-die-15-minuten-staedte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/de\/feature-reportage\/terra-xxi-das-oekomagazin\/urbane-nachhaltigkeit-die-15-minuten-staedte-id720622.html","title":{"rendered":"Urbane Nachhaltigkeit: die 15-Minuten-St\u00e4dte"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/1787898517&amp;color=%2300b7f1&amp;inverse=false&amp;auto_play=false&amp;show_user=true\" width=\"100%\" height=\"20\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"font-size: 10px; color: #cccccc; line-break: anywhere; word-break: normal; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif; font-weight: 100;\"><a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"RadioRomaniaInternational\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/radioromaniainternational\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RadioRomaniaInternational<\/a> \u00b7 <a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"Urbane Nachhaltigkeit: die 15-Minuten-St\u00e4dte\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/radioromaniainternational\/urbane-nachhaltigkeit-die-15-minuten-stadte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Urbane Nachhaltigkeit: die 15-Minuten-St\u00e4dte<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\">Immer mehr Menschen leben heutzutage in St\u00e4dten, und dies muss bei der Planung und Verwaltung von urbanen Siedlungen ernsthaft ber\u00fccksichtigt werden. Metropolen stehen vor gro\u00dfen wirtschaftlichen, sozialen, gesundheitlichen, \u00f6kologischen, Ern\u00e4hrungs- und Verkehrsproblemen. Ein altes Konzept wird heute wiederbelebt: die sogenannte \u201e15-Minuten-Stadt\u201c. Ziel dieses Planungskonzeptes ist es, dass die Menschen alles, was sie brauchen, innerhalb von maximal 15 Minuten erreichen k\u00f6nnen. Vlad Zamfira, Experte in Klimawandel und Fragen der nachhaltigen Umweltpolitik, erl\u00e4utert das Konzept: <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">\u201e<span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\"><i>Die St\u00e4dte auf unserem Planeten nehmen nur 2\u00a0% der Erdoberfl\u00e4che ein, beherbergen aber die H\u00e4lfte der Weltbev\u00f6lkerung. Auf sie entfallen 75\u00a0% des weltweiten Energieverbrauchs, 80\u00a0% der Kohlenstoffemissionen und 80\u00a0% des weltweiten BIP. Sch\u00e4tzungen zufolge werden bis 2050 fast 70\u00a0% der Bev\u00f6lkerung in St\u00e4dten leben. Gleichzeitig haben St\u00e4dte einen gro\u00dfen Einfluss auf das Leben ihrer Bewohner und auf die nat\u00fcrlichen \u00d6kosysteme, so dass es wichtig ist, ihre Entwicklung nachhaltig zu gestalten, d. h., dass wir unsere gegenw\u00e4rtigen Bed\u00fcrfnisse befriedigen k\u00f6nnen, ohne die Lebensgrundlagen k\u00fcnftiger Generationen zu gef\u00e4hrden. Sind \u00bb15-Minuten-St\u00e4dte\u00ab eine realisierbare Option? Und was ist das \u00fcberhaupt? Es handelt sich um ein einfaches Konzept, einen pr\u00e4gnanten und einpr\u00e4gsamen Begriff, der f\u00fcr eine Reihe von Grunds\u00e4tzen steht, nach denen St\u00e4dte gebaut werden sollten. Kurz gesagt bedeutet dieses Modell, dass alle grundlegenden Dienstleistungen und Freizeitgestaltungsm\u00f6glichkeiten wie Gesch\u00e4fte, Parks, Schulen und Kinderg\u00e4rten, in kurzer Zeit, d. h. in weniger als 15 Minuten zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad, erreichbar sind.<\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\"><i>Carlos Moreno, der Erfinder dieses Konzepts, sprach von vier Grundprinzipien, nach denen sich 15-Minuten-St\u00e4dte richten sollten. Erstens: \u00d6kologie f\u00fcr eine gr\u00fcne und nachhaltige Stadt. Zweitens: N\u00e4he \u2013 Wohnen in fu\u00dfl\u00e4ufiger Entfernung zu allen anderen Aktivit\u00e4ten. Drittens: Solidarit\u00e4t, um Verbindungen zwischen den Menschen zu schaffen. Viertens: Partizipation \u2013 die B\u00fcrger sollten in die Planung einbezogen werden. In solchen St\u00e4dten wird die Priorisierung der Verkehrstr\u00e4ger im Vergleich zur heute geltenden Ordnung umgekehrt. Wenn heute das Auto die Grundlage f\u00fcr den Verkehr und die Art und Weise ist, wie wir St\u00e4dte planen und bauen, st\u00fcnde es in den \u00bb15-Minuten-St\u00e4dten\u00ab an letzter Stelle. Fu\u00dfg\u00e4nger und Mikromobilit\u00e4t stehen im Vordergrund. Als n\u00e4chstes kommen die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel und dann das Carsharing, das dazu beitr\u00e4gt, die Zahl der Nutzer pro Fahrzeug zu erh\u00f6hen und die Abh\u00e4ngigkeit vom eigenen Auto zu verringern.\u201c<\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\">Das Schl\u00fcsselwort ist \u201eNachhaltigkeit\u201c. Damit Nachhaltigkeit in den St\u00e4dten der Zukunft entstehen kann, m\u00fcssen laut Experten drei Faktoren ber\u00fccksichtigt werden. Erstens: die Menschen \u2013 um nachhaltig zu sein, muss eine Stadt eine positive soziale Wirkung haben, die Gesundheit ihrer Bewohner und alle sozialen Schichten ber\u00fccksichtigen. Zweitens: die Umwelt \u2013 nachhaltige St\u00e4dte schaden nicht nur nicht der Umwelt, sondern wirken sich positiv auf die Klimabilanz aus. Drittens: eine gesunde Rentabilit\u00e4t \u2013 der wirtschaftliche Aspekt darf nicht vernachl\u00e4ssigt werden, denn auf lange Sicht k\u00f6nnen St\u00e4dte nicht nachhaltig sein, wenn sie sich finanziell nicht selbst tragen k\u00f6nnen. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\">Die 15-Minuten-St\u00e4dte wirken sich auch auf die Gesundheit ihrer Bewohner positiv aus. Studien zufolge besteht ein direkter Zusammenhang zwischen der Anzahl der t\u00e4glich zur\u00fcckgelegten Schritte und Fettleibigkeit. Eine Studie zeigt auch, dass St\u00e4dte, die fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlicher sind, auch eine niedrigere Fettleibigkeitsrate aufweisen. Aus verschiedenen Quellen geht hervor, dass die Fettleibigkeitsrate in Rum\u00e4nien zwischen 20 und 25\u00a0% liegt \u2013 im Jahr 1997 lag sie noch bei 14\u00a0%. Der n\u00e4chste Punkt: weniger L\u00e4rmbel\u00e4stigung. Viele Autos sind sehr laut. In einer ruhigen Stadt sind die Menschen produktiver und geistig ges\u00fcnder. Auch die Unternehmen profitieren davon: Wenn man zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad unterwegs ist, h\u00e4lt man viel eher an einem Gesch\u00e4ft an, als wenn man mit dem Auto vorbeif\u00e4hrt. Studien zeigen, dass in Stra\u00dfen, in denen Fu\u00dfg\u00e4ngern Vorrang einger\u00e4umt wird, die Ums\u00e4tze der \u00f6rtlichen Gastronomie und der Gesch\u00e4fte st\u00e4rker gestiegen sind als erwartet. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\">In einem positiven Szenario geht die Entstehung von \u201e15-Minuten-St\u00e4dten\u201c mit dem R\u00fcckgang der Abh\u00e4ngigkeit vom Auto einher. Um auf Bukarest zur\u00fcckzukommen: Es ist eine Stadt der Kontraste, und das gilt auch f\u00fcr den Verkehr. Es gibt Strecken, die leicht mit Metro, Stra\u00dfenbahn oder Bus zur\u00fcckgelegt werden k\u00f6nnen, was sie vorhersehbar und oft die schnellste Option macht. Gleichzeitig gibt es viele andere Strecken, auf denen man, um mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln von A nach B zu gelangen, mehrmals umsteigen muss, was die Fahrtzeit verl\u00e4ngert. Derzeit werden in der rum\u00e4nischen Hauptstadt die Stra\u00dfen in jedem Stadtbezirk von den insgesamt sechs Bezirksb\u00fcrgermeistern nach Gutd\u00fcnken umgestaltet, ohne dass es ein Gesamtkonzept oder eine Strategie f\u00fcr die Entwicklung der Stadt gibt. Dieses Problem gibt es nicht nur in Bukarest, sondern im gesamten Verwaltungsapparat \u2013 fehlende oder schlechte Kommunikation zwischen den Entscheidungstr\u00e4gern. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"de-DE\">Das Fehlen einer angemessenen Infrastruktur f\u00fcr \u00f6ffentliche Verkehrsmittel, der schlechte Zustand der meisten Verkehrsmittel und das Fehlen effizienter Verbindungen sind die Hauptgr\u00fcnde, warum viele Gro\u00dfst\u00e4dter in Rum\u00e4nien es vorziehen, ihr eigenes Auto zu benutzen \u2013 selbst f\u00fcr kurze Strecken. Auch spielen Klassendenken und Statussymbole immer noch eine wichtige Rolle. Im Unterschied zu entwickelteren St\u00e4dten Westeuropas ist in Rum\u00e4nien immer noch die Mentalit\u00e4t weit verbreitet, dass die Nutzung von \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln etwas f\u00fcr Geringverdiener sei, w\u00e4hrend jeder, der etwas auf sich h\u00e4lt, sein eigenes Auto fahren muss.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; RadioRomaniaInternational \u00b7 Urbane Nachhaltigkeit: die 15-Minuten-St\u00e4dte &nbsp; Immer mehr Menschen leben heutzutage in St\u00e4dten, und dies muss bei der Planung und Verwaltung von urbanen Siedlungen ernsthaft ber\u00fccksichtigt werden. Metropolen stehen vor gro\u00dfen wirtschaftlichen, sozialen, gesundheitlichen, \u00f6kologischen, Ern\u00e4hrungs- und Verkehrsproblemen. Ein altes Konzept wird heute wiederbelebt: die sogenannte \u201e15-Minuten-Stadt\u201c. 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