{"id":864393,"date":"2025-02-21T17:15:38","date_gmt":"2025-02-21T15:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=864393"},"modified":"2025-02-21T19:15:56","modified_gmt":"2025-02-21T17:15:56","slug":"abwrackpraemie-rabla-automobilhersteller-wollen-vereinheitliche-praxis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/de\/aktuell\/rri-aktuell\/abwrackpraemie-rabla-automobilhersteller-wollen-vereinheitliche-praxis-id864393.html","title":{"rendered":"Abwrackpr\u00e4mie \u201eRabla\u201c: Automobilhersteller wollen vereinheitlichte Praxis"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-864393-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.rri.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025.02.21_Nota2_DE_Programul-Rabla_net.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.rri.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025.02.21_Nota2_DE_Programul-Rabla_net.mp3\">https:\/\/www.rri.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025.02.21_Nota2_DE_Programul-Rabla_net.mp3<\/a><\/audio>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"de-DE\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">Die unter dem Namen \u201eRabla\u201c (rum\u00e4nisch f\u00fcr \u201eWrack\u201c) bekannten Pr\u00e4mien wurden vom Umweltministerium eingef\u00fchrt, um den rum\u00e4nischen Fuhrpark zu erneuern. Ziel war es, alte, umweltsch\u00e4dliche Fahrzeuge schrittweise durch neue zu ersetzen. Insbesondere das Programm Rabla Plus hatte das Ziel, den Kauf von umweltfreundlichen Hybrid- und Elektroautos zu beschleunigen, was teilweise auch gelang. Die Kunden in Rum\u00e4nien wussten es zu sch\u00e4tzen, denn ihnen wurden gro\u00dfz\u00fcgige Umweltpr\u00e4mien angeboten, die beim Kauf von Elektroautos bis zu 10\u00a0000 \u20ac betrugen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"de-DE\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">Im vergangenen Jahr f\u00fchrte jedoch die Senkung des Umweltbonus f\u00fcr Elektrofahrzeuge von 10\u00a0000 \u20ac auf 5\u00a0000 \u20ac zu einem R\u00fcckgang des Marktes um etwa 32\u00a0%. Vor diesem Hintergrund er\u00f6rtern Vertreter des rum\u00e4nischen Automobilherstellerverbandes mit den Beh\u00f6rden Szenarien zur Wiederbelebung des Abwrack-Programms. Adrian Sandu, Generalsekret\u00e4r des Verbandes: <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"de-DE\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">\u201e<i>Seit letztem Jahr sind wir im Dialog mit der Umweltfondsagentur und dem Umweltministerium, um das neue Programm zu entwerfen. Wir wollen ein F\u00fcnfjahresprogramm, denn wir wollen steuerliche, rechtliche und regulative Vorhersehbarkeit. Dies ist die erste Grundlage f\u00fcr die Entwicklung eines Unternehmens auf soliden Prinzipien. Was das bisherige Programm Rabla betrifft, so wollen wir, dass es k\u00fcnftig eine vereinheitlichte Pr\u00e4mie gibt, also nicht mehr wie fr\u00fcher die Pr\u00e4mien Rabla Classic und Rabla Plus, und dass diese neue F\u00f6rderungsma\u00dfnahme so bald wie m\u00f6glich umgesetzt wird.\u201c <\/i><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"de-DE\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">Den Automobilherstellern zufolge w\u00e4re es m\u00f6glich, einen h\u00f6heren \u00d6kobonus zu gew\u00e4hren, wenn er aus gr\u00fcnen Zertifikaten finanziert statt aus dem Staatshaushalt bezuschusst wird, denn der Staatshaushalt unterliegt in diesem Jahr Sparzw\u00e4ngen. Anfang dieses Monats erkl\u00e4rte der Verband der rum\u00e4nischen Automobilhersteller und -importeure (APIA), er unterst\u00fctze die Umsetzung eines neuen Abwrack-Programms mit effizienten Subventionen in H\u00f6he von 8\u00a0500 Euro f\u00fcr Elektroautos, was zumindest bis 2030 Vorhersehbarkeit bieten w\u00fcrde. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"de-DE\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">Der Verband setzt sich f\u00fcr erg\u00e4nzende gesetzgeberische Ma\u00dfnahmen zum Ausbau der Ladestationsinfrastruktur und f\u00fcr die Verabschiedung konkreter, geplanter Schritte zur nachhaltigen Mobilit\u00e4t in Rum\u00e4nien ein. Laut APIA wird die Entwicklung des Marktes im Jahr 2025 sowohl von wirtschaftlichen Faktoren und der Verbraucher-Nachfrage als auch von politischen Entscheidungen abh\u00e4ngen, die den \u00dcbergang zur Elektromobilit\u00e4t beschleunigen oder verlangsamen k\u00f6nnen. APIA prognostiziert, dass der Gesamtmarkt f\u00fcr neu zugelassene Autos im Jahr 2025 nicht mehr so stark wachsen wird wie in den letzten drei Jahren und mit 179\u00a0000 verkauften Einheiten einen leichten R\u00fcckgang von 0,4\u00a0% verzeichnen wird. Gleichzeitig wird der Verkauf von Elektro- und <span lang=\"ro-RO\">Hybridautos i<\/span>m Vergleich zu 2024 insgesamt um 34,6\u00a0% zulegen und damit deutlich st\u00e4rker als in den Vorjahren, ein Trend, der direkt von den k\u00fcnftigen F\u00f6rderbedingungen beeinflusst wird, so der Verband der Automobilhersteller. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"de-DE\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\">Rum\u00e4nien ist der f\u00fcnftgr\u00f6\u00dfte Automobilhersteller in Europa, und die einheimische Automobilindustrie hat im Jahr 2023 einen Umsatz von 35 Milliarden Euro erwirtschaftet.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; Die unter dem Namen \u201eRabla\u201c (rum\u00e4nisch f\u00fcr \u201eWrack\u201c) bekannten Pr\u00e4mien wurden vom Umweltministerium eingef\u00fchrt, um den rum\u00e4nischen Fuhrpark zu erneuern. 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