Eine multinationale Polarexpedition hat mit dem Forschungseisbrecher \u201ePolarstern\u201c die Arktis erreicht. Das Schiff ist ein wahres Labyrinth, vollgepackt mit Mannschaftskabinen und bestens ausgestatteten Forschungslaboren. W\u00e4hrend der Expedition leben Meteorologen, Biologen, Physiker und Ozeanographen eng zusammen \u2013 in Kabinen mit Stockbetten, meist zu dritt. Die sogenannte MOSAiC-Expedition hat sich zum Ziel gesetzt, den Klimawandel zu erforschen \u2013 ein Thema, das immer dr\u00e4ngender wird. Das best\u00e4tigt auch Adela Dumitra\u0219cu. Die aus Bra\u0219ov stammende und in Schweden lebende Rum\u00e4nin war Teil des internationalen Forschungsteams.<\/p>\n
\u201eWir sehen diese Ver\u00e4nderungen mit unseren eigenen Augen, und sie werden durch die Daten, die wir auf der Expedition gesammelt haben, klar belegt. Die Frage ist nun aber: Sind wir als Gesellschaft, als Menschheit, auf diese Ver\u00e4nderungen vorbereitet? Denn sie werden die K\u00fcstenregionen auf der ganzen Welt mehr oder weniger stark treffen. Und unsere Gesellschaft, unsere gro\u00dfen St\u00e4dte, befinden sich nun mal genau dort \u2013 an den K\u00fcsten.\u201c<\/em><\/p>\n Als Ozeanographin, Geophysikerin und Forschungsingenieurin untersucht Adela Dumitra\u0219cu das Meereis und die Auswirkungen des Klimawandels auf dessen Dicke und Struktur. Bei der MOSAiC-Expedition wandelten die Forscher auf den Spuren des legend\u00e4ren Entdeckers Fridtjof Nansen \u2013 allerdings mit modernster Technik.<\/p>\n \u201eDie MOSAiC-Expedition war die gr\u00f6\u00dfte Polarexpedition seit Ende des 19. Jahrhunderts. Nansen war ja nicht einfach nur ein Polarforscher. Damals wollten alle Entdecker den Nord- oder S\u00fcdpol erobern und irgendwo ihre Flagge in den Boden rammen. Aber Nansen war in erster Linie Wissenschaftler. Er hatte eine Theorie \u00fcber die Meeresstr\u00f6mungen am Nordpol. Seine Idee mit seinem Schiff, der Fram, war: Wir bringen das Schiff an einen bestimmten Punkt vor der K\u00fcste Sibiriens, lassen es im Eis einfrieren und treiben dann mit dem Eis mit. Nach ein paar Jahren tauchen wir wieder aus dem Eis auf und wissen dann, ob sich die Str\u00f6mungen wirklich in diesem Rhythmus bewegen. Er studierte das Klima und nahm gleichzeitig Eis- und Wasserproben. Als Nansen Ende des 19. Jahrhunderts am Pol war, war das Eis f\u00fcnf Meter dick \u2013 es war also fast unm\u00f6glich, so massives Eis zu brechen. Seitdem hat niemand mehr den Winter am Nordpol verbracht; Eisbrecher fahren nur im Sommer dorthin, wenn das Eis d\u00fcnner ist. Aber das Klima hat sich ver\u00e4ndert, das Eis ist nicht mehr so dick. Das Alfred-Wegener-Institut in Deutschland hatte daher die Idee, Nansens Expedition quasi zu kopieren: Einen Eisbrecher in etwa derselben Region vor Sibirien einfrieren zu lassen und ein Jahr lang mit dem Eis zu driften. Wir rechneten also damit, dass wir ein Jahr brauchen w\u00fcrden, um in die Framstra\u00dfe zu treiben. Tats\u00e4chlich dauerte es aber weniger als ein Jahr \u2013 nur etwa neun Monate. Das Eis hat sich n\u00e4mlich v\u00f6llig ver\u00e4ndert, und dazu gab es bisher keine Studien. Wir k\u00f6nnen uns theoretisch vorstellen, wie der Winter am Nordpol aussieht, aber wir brauchen Daten direkt vor Ort, in situ, und wollen nicht einfach nur die Sommerdaten hochrechnen. Daf\u00fcr braucht man eben Teams, die die ganze Zeit dort oben auf dem Eis sind.\u201c<\/em><\/p>\n Das Hauptziel der Mission war es, Klimamodelle zu studieren, um zu verstehen, wie sich das Klima in Zukunft ver\u00e4ndern wird. Adela Dumitra\u0219cu erkl\u00e4rt die gewaltige Dimension des Projekts:<\/p>\n \u201eDie Idee war, die gesamte S\u00e4ule zu untersuchen \u2013 vom Meeresboden bis hoch in die Stratosph\u00e4re. Daf\u00fcr braucht man nat\u00fcrlich viele verschiedene Teams. Wir sprechen hier von Ozeanographie, Eisphysik, Biochemie und Atmosph\u00e4renwissenschaften. Wir waren 600 Forscher, und 20 L\u00e4nder haben diese riesige Expedition finanziell unterst\u00fctzt. Schweden hat sowohl Geld als auch Logistik beigesteuert, da wir \u00fcber Eisbrecher verf\u00fcgen. Unser spezielles Interesse bei dieser einj\u00e4hrigen Expedition war es, genau dann vor Ort zu sein, wenn sich das Eis bildet \u2013 also im September, am Ende des Sommers, wenn es wieder anf\u00e4ngt zuzufrieren. Wenn am Nordpol der Herbst beginnt und das Wasser gefriert, werden die Gase, die wir untersuchen, im neu gebildeten Eis eingeschlossen. Wir wollten von Beginn der Expedition an dabei sein, bis quasi der Fr\u00fchling an den Nordpol kommt, das Licht zur\u00fcckkehrt und das Eis anf\u00e4ngt leicht zu schmelzen. Dann werden diese hochfl\u00fcchtigen Gase n\u00e4mlich sofort in die Atmosph\u00e4re freigesetzt und verschwinden aus dem Eis.\u201c<\/em><\/p>\n Unter den beunruhigenden Beobachtungen, die den Forschern bis heute zu denken geben, hebt Adela Dumitra\u0219cu eine besonders hervor:<\/p>\n \u201eDas Eis ist viel d\u00fcnner und von einer ganz anderen Beschaffenheit. Das wirkt sich direkt auf die Atmosph\u00e4re aus, denn wenn das Eis aufbricht, entstehen diese \u201adunklen Fl\u00e4chen\u2018, wie wir sie nennen. Das offene Ozeanwasser reflektiert das Licht dann nicht mehr so stark, wie es das Eis tun w\u00fcrde, und das hat Folgen f\u00fcr die Atmosph\u00e4re und die Stratosph\u00e4re. Und wenn wir uns den Ozean ansehen, stellen wir fest, dass die Wassertemperatur gestiegen ist \u2013 eine Erw\u00e4rmung um ein halbes Grad. Aber wenn wir vom Ozean sprechen, ist ein halbes Grad bereits eine gigantische Erw\u00e4rmung! Wir sehen neue Arten, die einwandern. Es ist v\u00f6llig normal: Sobald sich die Wassertemperatur \u00e4ndert, kommen neue Arten, und andere verschwinden.\u201c<\/em><\/p>\n Sparsamer Umgang mit Ressourcen, Recycling, Wiederverwendung \u2013 aber vor allem Bewusstseinsbildung. Das, so das Fazit, seien die einzigen Wege, damit die Menschheit auf Dauer \u00fcberleben kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eine multinationale Polarexpedition hat mit dem Forschungseisbrecher \u201ePolarstern\u201c die Arktis erreicht. Das Schiff ist ein wahres Labyrinth, vollgepackt mit Mannschaftskabinen und bestens ausgestatteten Forschungslaboren. 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