Transilvania se ha convertido en un ejemplo europeo de desarrollo sostenible y de turismo responsable. Hoy descubrimos c\u00f3mo una red de decenas de kil\u00f3metros de rutas ciclistas, trazadas en las colinas que rodean Sighi\u0219oara, ha cambiado profundamente la econom\u00eda y la vida cotidiana de las aldeas sajonas. Adem\u00e1s, gracias a las bicicletas de asistencia el\u00e9ctrica, explorar la naturaleza se ha vuelto una experiencia segura y accesible para todas las edades, abriendo estas rutas a un p\u00fablico mucho m\u00e1s amplio y permitiendo descubrir pueblos como Viscri, Me\u0219endorf o Cri\u021b.
\nLo que distingue a esta regi\u00f3n del resto de Europa es precisamente la existencia de esta red de rutas ciclistas, cuyo proyecto piloto se puso en marcha en 2011. Despu\u00e9s lleg\u00f3 un trabajo tit\u00e1nico: decenas de kil\u00f3metros de caminos fueron acondicionados manualmente en las crestas de las colinas. Para conocer c\u00f3mo es hoy esta infraestructura, hablamos con Sergiu P\u00e2c\u0103, gu\u00eda de monta\u00f1a y empresario de Sighi\u0219oara.<\/p>\n
\u00abCon la creaci\u00f3n de la nueva red, un recorrido de 47 kil\u00f3metros une hoy Sighi\u0219oara con Viscri. Se trata de la aut\u00e9ntica columna vertebral del sistema. A partir de ella se abren, a derecha e izquierda, ramificaciones construidas siguiendo el modelo del proyecto piloto, as\u00ed como caminos agr\u00edcolas y pistas de servicio utilizadas por las compa\u00f1\u00edas de gas. Estas \u00faltimas se mantienen en muy buenas condiciones, ya que las empresas las utilizan para inspeccionar sus infraestructuras con maquinaria pesada, de modo que incluso un coche deportivo puede circular por ellas. Asimismo, los caminos afectados por las explotaciones forestales se reparan y se acondicionan con rapidez. Tambi\u00e9n existen caminos agr\u00edcolas en el municipio de Saschiz, parcialmente asfaltados y en un excelente estado de conservaci\u00f3n hasta la cima de las colinas. La ruta principal conecta Sighi\u0219oara con Viscri, pero todas las localidades vecinas, como Cri\u021b, Me\u0219endorf o Saschiz, cuentan con v\u00edas de acceso. Algunos de estos caminos pueden deteriorarse cuando hace mal tiempo, lo que supone un desaf\u00edo para los ciclistas menos experimentados, que constituyen el principal p\u00fablico de nuestros programas ciclotur\u00edsticos. Los ciclistas con experiencia suelen organizar por su cuenta sus itinerarios y alojamientos y, por lo general, no necesitan alquilar bicicletas.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
Para la mayor\u00eda de los visitantes, la dimensi\u00f3n deportiva pasa a un segundo plano. Lo importante es recorrer sin prisas un entorno rural que ha conservado toda su autenticidad.<\/p>\n
\u00abPara los turistas que no practican este deporte de forma habitual, la bicicleta es simplemente un medio de transporte alternativo para descubrir las aldeas sajonas. El principal objetivo es visitar las iglesias fortificadas y disfrutar de la experiencia gastron\u00f3mica, especialmente porque en la zona se han desarrollado numerosos puntos gastron\u00f3micos locales y el turismo cuenta aqu\u00ed con una tradici\u00f3n de m\u00e1s de veinte a\u00f1os. Aunque las aldeas tambi\u00e9n pueden visitarse en coche, la bicicleta permite una conexi\u00f3n directa con la naturaleza, ya que la regi\u00f3n forma parte de la red Natura 2000. La ausencia de agricultura intensiva ha permitido conservar el paisaje en mosaico y la flora silvestre. La sensaci\u00f3n que se experimenta en el bosque es extraordinaria. Por ejemplo, en una ma\u00f1ana de verano, aunque al sol la temperatura alcanza r\u00e1pidamente los 25 grados, bajo la sombra de los \u00e1rboles se mantiene un frescor muy agradable, especialmente despu\u00e9s de varios d\u00edas de lluvia. Esa sensaci\u00f3n de desconexi\u00f3n y de contacto directo con la naturaleza es uno de los grandes atractivos de estas rutas. La fauna tambi\u00e9n es muy rica e incluye animales salvajes, como los osos. Aunque su presencia es frecuente, los osos de esta zona no est\u00e1n habituados al contacto con las personas y, si se produce un encuentro fortuito en un sendero, se alejan de inmediato y no representan un peligro, a diferencia de los ejemplares que buscan alimento en las zonas habitadas.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
Gracias a las bicicletas de asistencia el\u00e9ctrica, estos paisajes est\u00e1n hoy al alcance de un p\u00fablico mucho m\u00e1s amplio, lo que ha ampliado el perfil de los visitantes y ha contribuido de manera significativa al crecimiento de la comunidad de aficionados al ciclismo y a las actividades al aire libre. En cuanto al impacto que esta red ha tenido en la comunidad local, el cambio es evidente, como explica el gu\u00eda Sergiu P\u00e2c\u0103.<\/p>\n
\u00abPractico ciclismo de monta\u00f1a desde hace 33 a\u00f1os y, durante mucho tiempo, en Sighi\u0219oara apenas \u00e9ramos cinco los aficionados a este deporte. En los \u00faltimos cinco o seis a\u00f1os, precisamente porque la infraestructura es muy accesible, el n\u00famero de practicantes ha aumentado considerablemente. La red de rutas es adecuada incluso para quienes hac\u00eda mucho tiempo que no se sub\u00edan a una bicicleta. Hace poco tuvimos un turista que no montaba en bicicleta desde hac\u00eda sesenta a\u00f1os. Aunque en algunos tramos m\u00e1s exigentes, como el que une Biertan y Viscri, preferimos trasladarlo en el veh\u00edculo de apoyo por razones de seguridad, consigui\u00f3 completar el recorrido sin ning\u00fan incidente. Estas rutas son aptas para casi todo el mundo, especialmente si se utilizan bicicletas de asistencia el\u00e9ctrica. Hablamos exclusivamente de bicicletas en las que hay que pedalear, no de ciclomotores el\u00e9ctricos, que en cualquier caso no alquilamos por motivos de seguridad y por la normativa de circulaci\u00f3n. La asistencia el\u00e9ctrica supone una gran ayuda y, durante las pausas para comer, nos aseguramos de recargar las bater\u00edas de quienes han consumido m\u00e1s energ\u00eda, para que puedan completar el recorrido sin preocupaciones.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
El \u00e9xito de este modelo atrae recursos que permanecen en las econom\u00edas locales y la reciente incorporaci\u00f3n de las rutas transilvanas a grandes itinerarios nacionales ofrece a los visitantes una libertad de movimiento sin precedentes.<\/p>\n
\u00abComo trabajamos principalmente con turistas extranjeros, el 90 % de los ingresos generados revierte directamente en las comunidades situadas entre Biertan y Viscri. Este a\u00f1o organizamos 35 recorridos con grupos de unas diez personas, es decir, alrededor de 350 turistas. Un programa de viaje cuesta aproximadamente 1.800 euros por persona y casi la mitad de esa cantidad se destina a servicios locales. Ha habido a\u00f1os muy buenos, con m\u00e1s de cuarenta recorridos, y otros algo m\u00e1s modestos, con unos treinta grupos. Un momento importante fue la incorporaci\u00f3n de la ruta Via Transilvanica. Esta vino a complementar nuestra red ya existente, formada por caminos acondicionados, pistas forestales y v\u00edas de servicio. La Via Transilvanica ha abierto nuevas oportunidades y ha permitido crear nuevos circuitos tur\u00edsticos. Por ejemplo, incluso sin gu\u00eda, un visitante alojado en Saschiz puede recorrer las rutas se\u00f1alizadas de Colinele Transilvaniei y regresar por la Via Transilvanica, completando as\u00ed un itinerario circular de exploraci\u00f3n.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
Este esfuerzo constante por conectar el patrimonio con la innovaci\u00f3n demuestra que el turismo ecol\u00f3gico es mucho m\u00e1s que una tendencia. En las Colinas de Transilvania se ha convertido en un motor que contribuye a proteger los paisajes naturales y a garantizar un desarrollo econ\u00f3mico sostenible para el futuro de las aldeas hist\u00f3ricas de Ruman\u00eda.<\/p>\n
Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: Valeriu Radulian <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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