Se avecina un invierno dif\u00edcil y, en 2027, los precios se mantendr\u00e1n elevados debido a la actual crisis mundial. Por ello, la Uni\u00f3n Europea debe garantizar el suministro de gas\u00f3leo y combustible de aviaci\u00f3n, tanto para la econom\u00eda y el transporte como para las fuerzas armadas. Esta es la posici\u00f3n de Bruselas, expresada el mi\u00e9rcoles durante una rueda de prensa ofrecida por los comisarios europeos responsables de Energ\u00eda y de Defensa y Espacio, Dan J\u00f8rgensen y Andrius Kubilius, respectivamente, tras mantener conversaciones con representantes de las refiner\u00edas, de la industria energ\u00e9tica y de la OTAN sobre c\u00f3mo aumentar la producci\u00f3n europea y prevenir posibles interrupciones del suministro.<\/p>\n
El comisario europeo de Energ\u00eda precis\u00f3 que se persiguen dos objetivos: por un lado, reducir los costes y, por otro, reforzar la capacidad de Europa para garantizar su propio abastecimiento de los combustibles que necesita.<\/p>\n
Seg\u00fan las estimaciones de la Comisi\u00f3n, las refiner\u00edas europeas suministran actualmente alrededor del 70 % del queroseno y del 85 % del gas\u00f3leo que se consume en Europa. Sin embargo, Bruselas quiere reforzar estas capacidades en un contexto geopol\u00edtico inestable, en el que los mercados petroleros est\u00e1n expuestos al riesgo de nuevas perturbaciones.<\/p>\n
La semana pasada, la Comisi\u00f3n Europea se\u00f1al\u00f3 que el suministro de gas\u00f3leo y queroseno sigue siendo limitado, aunque, por el momento, no existe una escasez f\u00edsica de estos productos en Europa.<\/p>\n
Dan J\u00f8rgensen:<\/p>\n
\u00abA pesar de la dif\u00edcil situaci\u00f3n, los mercados han demostrado una resiliencia notable en los \u00faltimos meses. Las refiner\u00edas han desempe\u00f1ado un papel esencial para garantizar la seguridad del suministro, produciendo los combustibles que necesita el mercado, incluido el combustible de aviaci\u00f3n. Sin embargo, tal como ha se\u00f1alado la Agencia Internacional de la Energ\u00eda, prevemos que el mercado mundial del gas\u00f3leo seguir\u00e1 sometido a fuertes tensiones hasta finales de 2027, lo que mantendr\u00e1 los precios en niveles elevados. Por lo tanto, no podemos permanecer pasivos\u00bb.<\/em><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de los precios y del suministro necesario para la econom\u00eda, este debate tiene tambi\u00e9n una importante dimensi\u00f3n militar. El comisario europeo de Defensa, Andrius Kubilius, advierte de que Europa debe disponer de combustible suficiente para poder sostener a sus fuerzas armadas, incluso en caso de conflicto.<\/p>\n Las estimaciones de la OTAN indican que la Alianza deber\u00eda ser capaz de desplegar y mantener a 100.000 militares durante los primeros diez d\u00edas de una posible crisis armada.<\/p>\n Andrius Kubilius:<\/p>\n \u00abLas batallas las gana la infanter\u00eda, pero las guerras las gana la log\u00edstica. Y el suministro de combustible constituye el componente principal de lo que llamamos log\u00edstica. Garantizar un abastecimiento adecuado de combustible a nuestras fuerzas armadas es esencial para nuestra capacidad de defensa<\/em>\u00bb.<\/p>\n El comisario tambi\u00e9n pide estudiar proyectos concretos para ampliar las redes de oleoductos y conducciones de combustible en Europa hacia el flanco oriental de la OTAN. Construida en gran parte durante la Guerra Fr\u00eda, la infraestructura existente es eficiente, pero opera principalmente en la parte occidental del continente. Los planes de la OTAN ya contemplan programas para replantear la infraestructura de abastecimiento militar de los pa\u00edses aliados del este, y Ruman\u00eda forma parte de este proyecto.<\/p>\n <\/p>\n Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: Brigitta Pan\u0103<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se avecina un invierno dif\u00edcil y, en 2027, los precios se mantendr\u00e1n elevados debido a la actual crisis mundial. Por ello, la Uni\u00f3n Europea debe garantizar el suministro de gas\u00f3leo y combustible de aviaci\u00f3n, tanto para la econom\u00eda y el transporte como para las fuerzas armadas. Esta es la posici\u00f3n de Bruselas, expresada el mi\u00e9rcoles […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":1037684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[49231],"tags":[187631,168846,151746,149393,160980,157915,149827,161072,178881,49048,152929,145234,199093,147172,143931,199092,149679,134238],"coauthors":[113249],"class_list":["post-1077105","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-tema-del-dia","tag-abastecimiento","tag-andrius-kubilius-es","tag-aviacion","tag-ce-es","tag-combustibles-es","tag-comisario","tag-conversaciones","tag-costes","tag-dan-jorgensen-es","tag-economia","tag-estimaciones","tag-gasoleo","tag-mercados-petroleros","tag-objetivos","tag-precios","tag-queroseno","tag-suministro","tag-ue-es","post_format-post-format-gallery"],"acf":[],"yoast_head":"\n