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La sequ\u00eda que afecta desde hace m\u00e1s
\nde dos meses cas\u00ed toda Ruman\u00eda es motivo de preocupaci\u00f3n para los agricultores.
\nLa can\u00edcula y la falta de lluvias han determinado la disminuci\u00f3n considerable
\ndel nivel de reservas da aguas en el suelo en la mayor\u00eda de las superficies,
\nproceso con efectos negativos sobre los principales cultivos agr\u00edcolas. Los cultivos
\nde maiz son los m\u00e1s afectados, pero la sequ\u00eda ha provocado da\u00f1os tambi\u00e9n a
\notros cultivos como los de soja, trigo, colza, girasol y verduras. El 90% del
\nsistema de riego est\u00e1 destruido, de
\nmodo que actualmente se pueden regar solo 300.000
\nhect\u00e1reas, frente a los 3,3 milllones de hect\u00e1reas cuanto estaban regados
\nen 1989. Adem\u00e1s, los pozos de
\nmiles de hogares se quedaron sin agua . <\/p>\n
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Por consiguiente, los agricultores rumanos estiman
\np\u00e9rdidas que superan los 2 mil millones de euros, y esta cantidad podr\u00eda
\naumentar si las temperaturas se mantienen altas y continua la falta de
\nprecipitaciones. Uno de los efectos inmediatos ser\u00e1 la subida de los precios de
\nfrutas, verduras y cereales – alertan los agricultores. La sequ\u00eda afecta tambi\u00e9n el tr\u00e1fico fluvial sobre
\nel Danubio que se desarrolla con dificultad. El nivel ha bajado hasta cuotas
\nalarmantes y se han impuesto restricciones a la navegaci\u00f3n. En Gala\u0163i, el nivel de r\u00edo ha llegado a cas\u00ed
\nun metro, frente a los 3 metros y medio cuanto suele medir en est\u00e1 \u00e9poca del a\u00f1o y los bancos de arena que aparecieron
\nen el r\u00edo aumentan el riesgo de
\naccidentes.<\/p>\n
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Los transportistas mar\u00edtimos se ven obligados a reducir much\u00edsimo
\nla velocidad de navegaci\u00f3n, sobre todo en las zonas m\u00e1s afectadas. Luego , a
\ncausa del estrechamiento de la v\u00eda fluvial, las naves hacen cola para atravesar
\npor turno algunas zonas. Los problemas
\nm\u00e1s graves se dan en el segmento Zimnicea-Belene administado por las autoridades b\u00falgaras. El Director de la
\nAdministraci\u00f3n de los Puertos del Danubio Mar\u00edtimo Gala\u0163i, Marius Luigi
\nGiubrei, nos ha ofrecido detalles: <\/p>\n
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\nLos cargueros que transportan mercanc\u00edas desde Constan\u0163a hacia Serbia, Austria o las zonas
\ndel sur de Ruman\u00eda, est\u00e1n afectados por
\nla bajada repentina del Danubio . Se ven obligados a cargar mucho menos que su
\ncapacidad normal de tranporte ..
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Los cargueros de gran calado
\ntransfieren parte de su carga a barcos m\u00e1s peque\u00f1os para poder navegar por las
\nzonas de baja profundidad. Por la misma causa, se han registrado problemas en
\nel sur de Alemania, donde la navegaci\u00f3n sobre el Danubio qued\u00f3 bloqueada el
\npasado mi\u00e9rcoles, donde un carguero rumano qued\u00f3 encallado. Muchos buques est\u00e1n bloqueados a lo largo de
\ntodo el Danubio, que es una ruta importante de tranpsorte de productos
\npetrol\u00edferos y cereales del este hacia el oeste de Europa. No se esperan mejoras de la situaci\u00f3n en el futuro
\npr\u00f3ximo, ya que los hidr\u00f3logos pronostican para la siguiente semana que las
\naguas de la cuenca del Danubio seguir\u00e1n bajando. <\/p>\n
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(Traducido por Irina Calin)<\/p>\n
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La sequ\u00eda de este verano afecta a cas\u00ed todas las regiones del pa\u00eds ha provocado da\u00f1os importantes a los agricultores rumanos, da\u00f1os que se cifran en m\u00e1s de dos mil millones de euros. El nivel de las aguas de la cuenca Danubio ha bajado hasta cuotas alarma<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":64373,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-201658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-portada"],"acf":[],"yoast_head":"\n