La Comisi\u00f3n Europea ha aprobado asignar m\u00e1s de 226 millones de euros para la rehabilitaci\u00f3n de dos tramos de ferrocarril que hacen la conexi\u00f3n entre Bucarest y Constanza, el litoral rumano del mar Negro. El proyecto forma parte del Programa Operacional de Transporte para 2007– 2013, el eje prioritario de \u201cLa modernizaci\u00f3n y el desarrollo de la red b\u00e1sica TEN-T para desarrollar un sistema duradero de transporte e integrarlo en las redes de transporte de la Uni\u00f3n Europea.\u201d Las obras de rehabilitaci\u00f3n de los m\u00e1s de 80 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea en los dos tramos Bucarest Norte–Bucarest B\u0103neasa, Fete\u015fti–Constan\u0163a, en el sudeste, respectivamente, fueron financiados inicialmente por el Estado rumano, alcanzando el valor total del proyecto casi 475 millones de euros. Seg\u00fan la comisaria europea de Pol\u00edtica Regional, Corina Cre\u0163u, la Comisi\u00f3n Europea asumir\u00e1 as\u00ed parte de los gastos iniciales que realiz\u00f3 el Estado rumano para la rehabilitaci\u00f3n de los dos tramos. La mandataria ha explicado que la decisi\u00f3n se incorpora a la l\u00ednea de la Comisi\u00f3n Europea respecto a la cofinanciaci\u00f3n de los respectivos proyectos, para aumentar la absorci\u00f3n de fondos europeos en Ruman\u00eda. La comisaria europea ha a\u00f1adido que se han aprobado tambi\u00e9n otros proyectos en el \u00e1mbito de la infraestructura de transporte de Ruman\u00eda, proyectos cuyo valor alcanza aproximadamente los 450 millones de euros, del Fondo de Cohesi\u00f3n y del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.<\/p>\n
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Mediante el proyecto de rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea entre Bucarest y Constanza se ha intentado sobre todo reducir la duraci\u00f3n del viaje entre las dos localidades, as\u00ed como pasar del transporte que se realiza sobre todo por carretera entre la capital y el litoral hacia un transporte seguro y moderno en tren, y tambi\u00e9n reducir la contaminaci\u00f3n del aire. Tras las obras de rehabilitaci\u00f3n se estima que antes de 2030, aproximadamente 3,7 millones de pasajeros usar\u00e1n anualmente el tren para viajar de Bucarest a Constanza y se estima que el transporte ferroviario de mercanc\u00edas alcanzar\u00e1 las 21 millones de toneladas anualmente. Los trenes de pasajeros circulan actualmente entre Bucarest y Constanza con una velocidad de hasta 160 km\/h y los trenes de mercanc\u00edas hasta 120 km\/h. Actualmente, la tasa de absorci\u00f3n para el Programa Operacional de Transporte para 2007-2013 es mayor al 81%. Hasta 2020, Ruman\u00eda tiene asignados 9.400 millones de euros para el Programa Operacional de Grandes Infraestructuras (POIM), tanto mediante el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, como el Fondo de Cohesi\u00f3n. M\u00e1s de la mitad de este dinero (incluida la cofinanciaci\u00f3n nacional), 6.800 millones de euros respectivamente, est\u00e1 prevista para la infraestructura de transporte, un 37% para el desarrollo del \u00e1mbito del medio ambiente y un 5% para el sector energ\u00e9tico.<\/p>\n
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La Comisi\u00f3n Europea ha asignado a Ruman\u00eda fondos para la rehabilitaci\u00f3n de la infraestructura de transporte.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-202558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-portada"],"acf":[],"yoast_head":"\n