Tras el derrumbe de la estructura conocida como puente Morandi de este martes de G\u00e9nova en el noroeste de Italia, tragedia que ha provocado la muerte de decenas de personas, entre ellas hay tambi\u00e9n ciudadanos rumanos, el Gobierno de Roma ha abierto una investigaci\u00f3n sobre la actividad de la compa\u00f1\u00eda, responsable con el mantenimiento del puente. La compa\u00f1\u00eda core el riesgo de pagar una multa de al menos 150 millones de euros y la revocaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de la autopista. La tragedia de Italia ha determinado a las autoridades de otros pa\u00edses, entre ellos Ruman\u00eda, Bulgaria y Ucrania, anunciar revisiones o consolidaciones de sus puentes. La Compa\u00f1\u00eda Nacional de Carreteras (CNAIR) ha anunciado que los puentes de Ruman\u00eda no se encuentran en una situaci\u00f3n grave. De los 4.250 puentes de la red de transporte terrestre, s\u00f3lo 37 presentan problemas t\u00e9cnicos, pero la gran mayor\u00eda est\u00e1n situados en caminos secundarios, ha se\u00f1alado la Compan\u00eda. Ning\u00fan puente presenta riesgo inminente de colapso porque est\u00e1n monitorizados permanentemente, y donde se identifica una situaci\u00f3n grave, se toman medidas inmediatas incluso cierre o desv\u00f1io de la circulaci\u00f3n hacia otras rutas, asegura la Compa\u00f1\u00eda Nacional de Carreteras.<\/p>\n
<\/p>\n
Seg\u00fan las leyes en vigor, la revisi\u00f3n del estado de los puentes se realiza cada 6 meses, o incluso con mayor frecuencia si la situaci\u00f3n lo requierre. La Compa\u00f1\u00eda puntualiza en un comunicado que los trabajos de mantenimiento peri\u00f3dico de los puentes se realizan cada 10 o 15 a\u00f1os, mientras que la rehabilitaci\u00f3n o las reparaciones importantes se efect\u00faan en periodos de tiempo de 35 a 50 a\u00f1os, en funci\u00f3n de las evaluaciones t\u00e9cnicas. Seg\u00fan un comunicado de la Compa\u00f1\u00eda, dentro de poco, se lanzar\u00e1 una subasta p\u00fablica para atribuir los contractos de rehabilitaci\u00f3n de los puentes que cruzan el sector rumano del Danubio de la autopista A2. Por su parte, el primer ministro de Sof\u00eda, Boiko Borisov, exigi\u00f3 que se revisaran, renovaran o consolidaran urgentemente todos los puentes de Bulgaria tras el derrumbe del puente de G\u00e9nova. <\/p>\n
<\/p>\n
La infraestructura de transporte terrestre de Ruman\u00eda es un tema sensible. Ruman\u00eda ocupa las \u00faltimas posiciones en la UE por la construcci\u00f3n de autopistas. En agosto 2018, Ruman\u00eda contaba con aproximadamente 774 kil\u00f3metros de autopista. El presupesto asignado para este a\u00f1o en el \u00e1mbito de la infraestructura de transporte terrestre adoptado por el Parlamento es insuficiente para las autopistas en construcci\u00f3n. Adem\u00e1s, varios proyectos cuyos contractos ya se han firmado o est\u00e1n en varias etapas de finalizaci\u00f3n no han recibido dinero para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Y la situaci\u00f3n es todav\u00eda m\u00e1s grave, ya que la gran mayor\u00eda de los proyectos presentados en subastas en 2017 han recibido sumas infimas para 2018: la Autopista Sibiu – Pitesti, la carretera expres Pitesti – Craiova, los primeros kil\u00f3metros de la autopista de Moldavia, la autopista que rodea el sur de la Capital o el Puente sobre el Danubio de Braila.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La tragedia provocada por el derrumbe del puente de G\u00e9nova en el noroeste de Italia ha determinado a las autoridades de Bucarest presentar la situaci\u00f3n de los puentes de Ruman\u00eda. La Compa\u00f1\u00eda Nacional de Carreteras ha anunciado que los puentes de Ruman\u00eda n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78544,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-203369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-portada"],"acf":[],"yoast_head":"\n