Ruman\u00eda ocupa el primer lugar en t\u00e9rminos de mortalidad en las carreteras europeas, seg\u00fan un informe de Eurostat. Esto ocurre en un contexto en que la UE tiene como objetivo acabar con los accidentes de tr\u00e1fico para 2050 y reducirlos a la mitad para el a\u00f1o 2030. Seg\u00fan el informe europeo, si se compara con el n\u00famero de habitantes de cada Estado miembro, las tasas m\u00e1s bajas de muertes causadas por accidentes de tr\u00e1fico en 2019 se registraron en Suecia (22 muertes por cada mill\u00f3n de habitantes), Irlanda (29) y Malta (32), mientras que las tasas m\u00e1s altas se dieron en Ruman\u00eda (96) y Bulgaria (90), seguidas de Polonia (77) y Croacia (73). En 2019, hubo un total de 51 muertes por cada mill\u00f3n de habitantes en el conjunto de la UE; paralelamente, en Ruman\u00eda, tan solo en los primeros siete meses de este a\u00f1o, murieron m\u00e1s de 900 personas. Las tres causas principales son la circulaci\u00f3n a una velocidad inadecuada respecto a las condiciones de la v\u00eda, la realizaci\u00f3n de cruces irregulares y el tr\u00e1nsito de peatones en la calzada. Tras la realizaci\u00f3n de controles, se han descubierto numerosos problemas de infraestructura y se\u00f1alizaci\u00f3n vial, como la falta o el deterioro de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, da\u00f1os en las calzadas (baches, desniveles, etc.), la se\u00f1alizaci\u00f3n inadecuada de intersecciones o la presencia de obst\u00e1culos o vegetaci\u00f3n, la cual imposibilita la visibilidad de las se\u00f1ales. Asimismo, uno de los problemas de mayor importancia es la falta de quitamiedos en las carreteras de cuatro carriles, los cuales terminar\u00edan pr\u00e1cticamente con los accidentes de tr\u00e1fico provocados por veh\u00edculos que circulan en sentido contrario. Lo que est\u00e1 sucediendo es una tragedia y es evidente que uno de los factores principales es la falta de carreteras, opina el presidente Klaus Iohannis. Los ciudadanos est\u00e1n extremadamente tensos todo el tiempo y este es un factor que provoca todo tipo de incidentes, ha a\u00f1adido el jefe de Estado. La legislaci\u00f3n debe reforzarse y los conductores deben ser m\u00e1s disciplinados, concluy\u00f3.<\/p>\n
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Con la intenci\u00f3n de mejorar la situaci\u00f3n, el Ministerio del Interior pretende modificar el C\u00f3digo de Tr\u00e1fico para introducir sanciones m\u00e1s severas. As\u00ed, la \u00abconducta agresiva\u00bb al volante se sancionar\u00e1 con una multa y la suspensi\u00f3n del permiso durante 120 d\u00edas. Asimismo, los conductores que ejecuten en la autopista maniobras de retroceso o cambio de sentido, circulen en el sentido contrario de la marcha o cambien de un sentido de circulaci\u00f3n al otro por zonas prohibidas, respectivamente por la mediana o zonas de conexi\u00f3n entre los dos carriles, ser\u00e1n sancionados con una multa. A su vez, la circulaci\u00f3n injustificada de veh\u00edculos por el carril de emergencia de la autov\u00eda se sancionar\u00e1 con una multa y la suspensi\u00f3n del permiso durante 90 d\u00edas. Asimismo, el Ministerio del Interior contempla volver a examinar el marco legal que regula el procedimiento de examinaci\u00f3n para obtener el permiso de conducir, con el fin de incrementar el nivel de preparaci\u00f3n de los conductores.<\/p>\n
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Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: V\u00edctor Pe\u00f1a Irles<\/p>\n
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Los accidentes de tr\u00e1fico en Ruman\u00eda registran cifras muy preocupantes. El n\u00famero total de multas de tr\u00e1fico impuestas en todo el pa\u00eds ha superado este a\u00f1o las 890\u00a0000.<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":89624,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-204313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-portada"],"acf":[],"yoast_head":"\n