El marco estrat\u00e9gico de seguridad vial de la UE 2021-2030 tiene como objetivo reducir a la mitad el n\u00famero de muertes y lesiones graves en las carreteras europeas para 2030, con cero muertes y lesiones graves para 2050. \u00bfQu\u00e9 se\u00f1alan las estad\u00edsticas? Un vistazo a las cifras preliminares de los primeros seis meses del a\u00f1o pasado indica un ligero aumento del 2 % en el n\u00famero de muertes en carretera en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2020, un a\u00f1o marcado, sin embargo, por los efectos de la pandemia en la movilidad de los usuarios.<\/p>\n
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En comparaci\u00f3n con 2017-2019, la disminuci\u00f3n es sustancial, del 19 %, determinada por las pol\u00edticas de la UE, que introdujo nuevas medidas obligatorias de seguridad. Tambi\u00e9n en Ruman\u00eda la situaci\u00f3n ha mejorado. Si en 2019, seg\u00fan Eurostat, encabezaba la lista de pa\u00edses con m\u00e1s muertes en accidentes de tr\u00e1fico en la UE, 96 por mill\u00f3n de habitantes, un a\u00f1o m\u00e1s tarde ocupaba la quinta posici\u00f3n en este top no deseado, detr\u00e1s de Alemania, Francia, Polonia e Italia.<\/p>\n
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Los datos de 2021 acaban de ser presentados por el ministro del Interior, Lucian Bode, quien ha destacado que la seguridad vial es un problema grave en Ruman\u00eda, dado que es significativamente inferior a la media registrada en la UE: hubo una disminuci\u00f3n en la tasa de accidentes graves de aproximadamente un 20 % y de heridos graves en casi un 31%, en comparaci\u00f3n con 2020, sin embargo el n\u00famero de personas fallecidas aument\u00f3 en un 8 %. Con el fin de mejorar la situaci\u00f3n, un objetivo que Ruman\u00eda ha asumido tambi\u00e9n en el PNRR, el Ejecutivo de Bucarest ha modificado el C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n a trav\u00e9s de una ordenanza que impone multas m\u00e1s altas y define claramente qu\u00e9 significa comportamiento agresivo en la conducci\u00f3n.<\/p>\n
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Los conductores que superen el l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad en 70 km\/h ser\u00e1n sancionados con la suspensi\u00f3n de la licencia de conducir por 120 d\u00edas y tambi\u00e9n los que no cumplan las normas del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n en los cruces de ferrocarril. El ministro Lucian Bode ha hecho varias aclaraciones:<\/p>\n
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Se sanciona la circulaci\u00f3n injustificada de veh\u00edculos en el carril de emergencia de las autopistas con multa entre 1.305 (260 euros) y 2.900 lei (580 euros) y con la sanci\u00f3n complementaria de suspensi\u00f3n de la licencia de conducir por un periodo de 90 d\u00edas. Se introduce la sanci\u00f3n complementaria de suspensi\u00f3n de la licencia de conducir por un plazo de 120 d\u00edas por cometer actos relativos a la ejecuci\u00f3n en la carretera de maniobras para dar la vuelta o de marcha atr\u00e1s.<\/em><\/p>\n
La ley tambi\u00e9n define claramente qu\u00e9 significa comportamiento agresivo en la conducci\u00f3n. Esta categor\u00eda incluye tocar la bocina, hacer uso de los intermitentes para abrirse espacio, arrancar bruscamente o utilizar el freno de mano para dar vuelta en el acto. Las multas en estos casos, adem\u00e1s de la suspensi\u00f3n de la licencia de conducir por 30 d\u00edas, pueden llegar hasta los 150 euros.<\/p>\n
Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: Victoria Sepciu<\/p>\n
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