Con una longitud total de casi 580 km, la autopista A1 comienza en Bucarest y est\u00e1
\ndise\u00f1ada para llegar a la frontera con Hungr\u00eda, en N\u0103dlac, pasando por Pite\u0219ti, Sibiu,
\nDeva, Timi\u0219oara y Arad. Sin embargo, un vistazo al mapa ampliado muestra que a\u00fan
\nfaltan 10 km de autopista con t\u00faneles entre Lugoj y Deva y el tramo de 120 km de
\nautopista a lo largo del valle del r\u00edo Olt para completar el Corredor Europeo desde la
\naduana de N\u0103dlac 2 hasta el puerto de Constan\u021ba, en la zona del mar Negro.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
A pesar de que para el tramo que falta en el condado de Timi\u0219 (oeste del pa\u00eds) seis
\nconstructores han presentado ofertas, no se puede garantizar la firma del contrato
\nhasta finales de a\u00f1o. Sin embargo, para el tramo Sibiu-Pite\u0219ti, desde el 1 de agosto,
\npara los cinco lotes se han firmado contratos. En el caso de dos de ellos, los de los
\nextremos, se han iniciado ya las obras. Seg\u00fan el calendario oficial, es decir, seg\u00fan los
\nplazos previstos en los contratos firmados, la autopista Sibiu-Pite\u0219ti deber\u00eda estar lista
\nen seis a\u00f1os.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Ruman\u00eda contar\u00e1 con la primera autopista que atravesar\u00e1 los C\u00e1rpatos, seg\u00fan ha
\ndeclarado el ministro de Transportes, Sorin Grindeanu, quien estuvo presente en la
\nfirma del contrato para el dise\u00f1o y construcci\u00f3n del tercer tramo de la autopista Sibiu-
\nPite\u0219ti, de unos 37 km de longitud. El contrato est\u00e1 valorado en 5.300 millones de lei
\n(unos 1.000 millones de euros), con una duraci\u00f3n de 12 meses para el dise\u00f1o y casi
\ncuatro a\u00f1os para la ejecuci\u00f3n. Es el m\u00e1s complicado de los cinco tramos. El contratista
\ntiene que construir 95 puentes y pasos elevados, un t\u00fanel con dos galer\u00edas
\nindependientes de 1,7 km de longitud, dos cruces de carreteras y un ecoducto. El tramo<\/p>\n
\n
<\/p>\n
m\u00e1s avanzado de toda la autopista es el de Sibiu – Boi\u021ba, con muy buenas posibilidades
\nde abrirse al tr\u00e1fico con motivo de las fiestas de invierno, ha dicho el ministro
\nGrindeanu:<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\u201dYa se han designado los ganadores de los cinco tramos de la autopista Sibiu-
\nPite\u0219ti. Uno de ellos, el primer tramo, de Sibiu a Boi\u021ba, esperamos que se
\ninaugure hasta finales de este a\u00f1o. Ahora, por fin, con mucho retraso, tenemos
\nestos contratos firmados, y los que ganaron estas licitaciones tendr\u00e1n que
\ncumplir los plazos del contrato y, como he dicho antes, por fin tendremos,
\ndespu\u00e9s de d\u00e9cadas, la primera autopista que cruza los C\u00e1rpatos.\u201d<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Queda por ver hasta qu\u00e9 punto se cumplir\u00e1n los plazos, dado que el constructor del
\ntercer tramo tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en el tramo de 30 km de llanura entre Pitesti y
\nCurtea de Arge\u0219, un segmento menos complicado, pero con mucho retraso. Drago\u0219
\nBurlan, representante del contratista, explica los retrasos:<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\u201dHay unos 146 puentes en los 32 km, lo que significa que el terrapl\u00e9n se divide
\nde 30 a 50, y 100 m. Para poder entrar en la parte del terrapl\u00e9n, hemos construido
\nprimero estos puentes. Ese porcentaje, el 15%, viene dado porque hasta ahora no
\nhemos trabajado mucho en los terraplenes, hemos iniciado estas obras hace m\u00e1s
\no menos cinco semanas.\u201d<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
El Ministro de Transportes tambi\u00e9n anunci\u00f3 que este mes se inaugurar\u00edan dos obras de
\nla autopista A7 de la regi\u00f3n de Moldavia, Ploiesti-Pascani, financiadas a trav\u00e9s del Plan
\nNacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: Valeriu Radulian<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ruman\u00eda cuenta actualmente con unos 988 kil\u00f3metros de autopistas y autov\u00edas. El 1 de agosto se firm\u00f3 el contrato para la construcci\u00f3n de otros 37 km de la autopista Sibiu – Pitesti.<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":92455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-204695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-portada"],"acf":[],"yoast_head":"\n