Ruman\u00eda ya est\u00e1 en el Libro de los R\u00e9cords: con sus enormes dimensiones, el Palacio del Parlamento de Bucarest es el segundo edificio administrativo m\u00e1s grande del mundo, despu\u00e9s del Pent\u00e1gono; por su volumen, es el tercero de la Tierra y supera todas las construcciones del mundo, en lo que se refiere al peso.<\/p>\n
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No se puede dar por seguro que la f\u00e1brica en v\u00edas de construcci\u00f3n de Oradea (oeste) llegue a formar parte del mismo Libro de los R\u00e9cords, pero, gracias a la misma, Ruman\u00eda registrar\u00e1, sin duda, una primicia: ser\u00e1 el primer pa\u00eds del mundo donde haya una empresa de cubiertas de neum\u00e1tico sin emisiones de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
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Las obras de construcci\u00f3n de la f\u00e1brica empezaron el jueves y corren a cargo de la compa\u00f1\u00eda finlandesa Nokian Tyres. El valor de la inversi\u00f3n supera los 600 millones de euros, de los cuales 100 millones los representa el apoyo ofrecido por el Gobierno rumano. La producci\u00f3n comenzar\u00e1 hacia finales de 2024 y la nueva f\u00e1brica generar\u00e1 cientos de puestos de trabajo. La inauguraci\u00f3n oficial de la inversi\u00f3n tuvo lugar en presencia del primer ministro Nicolae Ciuc\u0103, quien declar\u00f3:<\/p>\n
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\u00abCero emisiones de di\u00f3xido de carbono; es la primera f\u00e1brica de cubiertas de neum\u00e1tico del mundo que alcanzar\u00e1 este nivel de ambici\u00f3n. Es important\u00edsimo para las diligencias que est\u00e1n en curso, actualmente, en la Uni\u00f3n Europea, en el mundo, a fin de proteger el medio ambiente, y creo que es un ejemplo que se puede seguir. Se ha propuesto tener un componente propio de producci\u00f3n de energ\u00eda verde y, por supuesto, tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1 de las facilidades que las autoridades locales est\u00e1n desarrollando en lo relativo a asegurar la energ\u00eda el\u00e9ctrica de fuentes renovables\u00bb.<\/em><\/p>\n
Desde 2024, la f\u00e1brica de Oradea producir\u00e1 alrededor de 6 millones de cubiertas de neum\u00e1tico al a\u00f1o. Ello tambi\u00e9n conlleva la necesidad de contar con una infraestructura de transporte que apoye a los finlandeses de Nokian Tyres y, en su conjunto, a todos los inversores rumanos o extranjeros de Ruman\u00eda.<\/p>\n
Por ello, el primer ministro Nicolae Ciuc\u0103 tambi\u00e9n visit\u00f3 las obras de la v\u00eda de conexi\u00f3n entre la circunvalaci\u00f3n de Oradea y la autopista A3, que unir\u00e1, en un tramo de aproximadamente 600 kil\u00f3metros, a Bucarest con la aduana de Bor\u0219, situada en la frontera con Hungr\u00eda. El proyecto est\u00e1 realizado en casi un 55 % y cuesta unos 545 millones de leus (unos 110 millones de euros), dinero procedente de fondos europeos. La inversi\u00f3n es considerada de suma importancia, especialmente para el transporte nacional e internacional de mercanc\u00edas. A juicio del primer ministro, semejante inversi\u00f3n prueba lo importante que es la relaci\u00f3n entre las autoridades locales y las centrales, para alcanzar objetivos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
Traducci\u00f3n al espa\u00f1ol: Gabriela Ristea <\/p>\n
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