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-Primero, queridos amigos, os quiero decir que por aqu\u00ed tuvimos una semana con tiempo agradable, sol primaveral, algo de lluvia y temperaturas m\u00e1ximas que alcanzaron los 18 grados cent\u00edgrados. Luego, igual que en varias partes del mundo, aqu\u00ed tambi\u00e9n, el domingo 8 de marzo celebramos el D\u00eda de la Mujer, un d\u00eda especial en el cual las mujeres salieron con sus amigas, amigos, colegas o parejas y recibieron flores, dulces, perfumes y joyas.<\/p>\n
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Dejando a un lado lo del coronavirus y el escenario pol\u00edtico actual, os quiero compartir dos noticias que me llamaron la atenci\u00f3n esta semana:<\/p>\n
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La planta de Dacia en Mioveni (sur de Ruman\u00eda), propiedad del fabricante franc\u00e9s Renault, proporcion\u00f3 el martes detalles sobre su primer coche 100% el\u00e9ctrico. El Dacia Spring electric se encuadra en el segmento mini de 5 puertas y 4 plazas y estar\u00e1 disponible a partir de 2021. La versi\u00f3n de serie de Dacia Spring apunta a una autonom\u00eda de alrededor de 200 km (WLTP). El Dacia Spring tendr\u00e1 una carrocer\u00eda en tono pastel Gris Topo realzado por toques mates de color Naranja Fluo, contar\u00e1 con elementos estriados (pasos de rueda, barras de techo, molduras de los bajos de puerta), ofrecer\u00e1 una distancia al suelo sobreelevada y protectores integrados en los paragolpes. No podemos pasar por alto la iluminaci\u00f3n del veh\u00edculo: en la parte delantera, los faros 100% LED est\u00e1n divididos en dos niveles: una l\u00ednea horizontal en la parte superior y cuatro elementos gr\u00e1ficos integrados en el paragolpes. En la parte trasera, las cuatro luces, tambi\u00e9n 100 % LED, forman una doble Y, que resulta muy llamativa. Cabe recordar que en Ruman\u00eda tambi\u00e9n produce coches el gigante estadounidense Ford, en Craiova (sur).<\/p>\n
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Borsec, el l\u00edder del mercado local de agua mineral natural, ha sido designado esta semana Superbrand en las seis ediciones de Consumer Superbrands organizadas hasta ahora por Superbrands Ruman\u00eda. El programa Superbrands es un proyecto internacional realizado en 89 pa\u00edses con una historia de 26 a\u00f1os iniciada en el Reino Unido y en el que han participado hasta ahora m\u00e1s de 25.000 marcas.<\/p>\n
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Borsec es la m\u00e1s apreciada marca de agua mineral natural deRuman\u00eda, con una tradici\u00f3n de m\u00e1s de 210 a\u00f1os de embotellado industrial. Detr\u00e1s del \u00e9xito hay un equipo con m\u00e1s de 2.200 empleados, siendo Romaqua Group el mayor empleador de la industria alimentaria, un equipo dedicado a alcanzar el objetivo principal, a saber, la calidad perfecta de los productos. Calidad que no se puede mantener sin una inversi\u00f3n constante y significativa. En sus 22 a\u00f1os de actividad, Romaqua Group ha invertido m\u00e1s de 250 millones de euros, principalmente en nuevas l\u00edneas de embotellado, m\u00e1s r\u00e1pidas y mejores.<\/p>\n
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Cabe recordar, queridos amigos, que Borsec es el nombre de una ciudad situada en el distrito de Harghita, en la regi\u00f3n de Ardeal, norte de Ruman\u00eda. Es tambi\u00e9n el nombre de un famoso balneario y una pintoresca zona cubierta por bosques. Hace 2000 a\u00f1os los romanos descubrieron el paraje y se sabe que ya se disfrutaba de esta agua. Pero apenas hace 400 el agua mineral empez\u00f3 a ser trasladada a otros lugares. Al principio, se embotellaba en jarras de arcilla y se trasladaba en bolsos de cuero y a caballo hacia lugares m\u00e1s bien cercanos.<\/p>\n
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En la segunda mitad del siglo XVIII Borsec empezaba a ser muy conocida en la zona y se construyeron tambi\u00e9n ba\u00f1os p\u00fablicos al uso. El paraje no tard\u00f3 ni un lustro en recibir a muchos enfermos de muchas partes de Europa que ven\u00edan aqu\u00ed a aliviar sus dolencias. En 1806 se construy\u00f3 la planta de envasado. Actualmente Borsec es una de las m\u00e1s conocidas y apreciadas aguas minerales del mundo.<\/p>\n
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Con esto, amigos, paso a contestar las cartas y correos electr\u00f3nicos de hoy: Adriel Amaya Armas<\/strong> nos env\u00eda sus buenos deseos desde Bolondr\u00f3n-Matanzas-Cuba y nos confirma la llegada del sobre con los materiales y el premio que se gan\u00f3 por haber participado en el \u00faltimo concurso que organiz\u00f3 RRI. Deseo felicitar a todas las mujeres de la emisora por su d\u00eda, el 8 de marzo.<\/p>\n
Aqu\u00ed terminamos febrero con mucho fr\u00edo, \u00a1m\u00ednimas cercanas a los 10\u00b0C! Para nosotros esto es muy fuerte.<\/p>\n
Gracias RRI por seguir en la onda corta.<\/p>\n
-Muchas gracias a ti, Adriel, por seguir apoyando nuestra labor y por habernos felicitado con motivo del 8 de marzo. Desde aqu\u00ed os env\u00edo a todos un fuerte abrazo junto con mis mejores deseos de salud y felicidad. \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n
Jos\u00e9 Moacir Portera de Melo<\/strong> de Pontes e Lacerda\/Brasil, nos escribe para saludarnos, compartir sus \u00faltimas vivencias y mandarnos sus \u00faltimos informes de recepci\u00f3n. Describe Jos\u00e9 el ambiente de la Navidad con la gente que se olvida de la crisis econ\u00f3mica y de los problemas diarios para buscar regalos y prepararse para las fiestas.Espero seguir escuchando vuestra emisora tambi\u00e9n en 2020, dice este amigo, en el final de su carta.<\/p>\n
-Yo tambi\u00e9n lo espero, Jos\u00e9, muchas gracias por lo compartido y por haber colaborado con nosotros un a\u00f1o m\u00e1s. Un gran abrazo en la distancia y mis mejores deseos para este a\u00f1o. \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, queridos amigos, Juan Franco Crespo<\/strong> de Valls-Tarragona\/Espa\u00f1a comparte sus impresiones sobre su escapada a San Bartolom\u00e9: Uno de esos tesoros que se hizo esperar hasta que la ocasi\u00f3n se present\u00f3 y no la desaprovech\u00e9. Digamos que de las varias veces que anduve por San Mart\u00edn intentaba llegar hasta esta joya gala en el Caribe, pero algo fallaba y siempre era el horario para combinar los diferentes transportes sobre la marcha, frecuentes, pero que te han de permitir tener una horquilla con un margen prudencial para no perder la continuaci\u00f3n del viaje y complicarte la vida con el helic\u00f3ptero o el avi\u00f3n privado [dicho sea de paso, pr\u00e1cticamente prohibitivo para un retirado, incluso en aquella regi\u00f3n], as\u00ed que en la primera que se present\u00f3, y el margen lo permit\u00eda, la escapada a San Bartolom\u00e9 estaba asegurada, apenas quedaron veinte minutos para entrar en el Crucero y continuar viaje por el territorio caribe\u00f1o durante el pasado febrero.<\/p>\n
Pude disfrutar como nunca en esa coqueta y sorprendente Gustavia, la capital insular parece salida de un cuento de hadas, cualquier rinc\u00f3n de C\u00f3rcega puede evocarte esa id\u00edlica imagen de la liliputiense ciudad insular que rebosa historia y te hace pensar que en este mundo todav\u00eda queda gente sensata, gente que hace tener un poco de esperanza en el ma\u00f1ana sin tener que rehacer toda la historia para adaptarla a tu realidad mental; o lo que es lo mismo: aquella realidad que, por determinados intereses, los alienadores utilizan para hacer desaparecer el pasado y la realidad, simplemente, acabe borrando el acervo cultural acumulado durante varios siglos.<\/p>\n
Nada m\u00e1s desembarcar te sorprender\u00e1 el callejero en sueco y franc\u00e9s, el pabell\u00f3n de ambos pa\u00edses al viento, aunque ahora sea una isla totalmente francesa, no renuncia a su pasado. Otra cosa que no te dejar\u00e1 de sorprender es el lujo y la pulcritud de todo lo que te encuentras a tu paso, las mejores marcas tienen all\u00ed sus negocios y, aunque durante mi visita no me encontr\u00e9 con ning\u00fan famoso, de algo deben de vivir o de lo contrario ser\u00edan negocios no poco claros. Es cierto que los famosos se aposentaron y all\u00ed viven en lujosas mansiones y no menos espl\u00e9ndidos yates en su rada a una temperatura que, para la invernal Europa, parece todo un sue\u00f1o.<\/p>\n
No hay que olvidar la calurosa bienvenida que suelen darte los lugare\u00f1os a poco que interact\u00faes, la tranquilidad est\u00e1 por encima de todo y disfrutar de su ocio es una delicia al alcance de todos. Curiosamente la parte de hosteler\u00eda para el que se escapa a la isla, tampoco es onerosa y permite reponer fuerzas sin tener que arruinarse [el trayecto mar\u00edtimo que realic\u00e9 ten\u00eda un costo poco m\u00e1s alto que el trayecto Ibiza-Formentera y, sin embargo, la belleza es simplemente lujuriosa: la vegetaci\u00f3n, a pesar de las escasas precipitaciones, aprovecha para darle un manto verde y florido que es todo un est\u00edmulo para los sentidos] en un lugar donde lo m\u00e1s caro es el alojamiento, ah\u00ed s\u00ed que verdaderamente cualquier establecimiento te hace un verdadero agujero en la cartera.<\/p>\n
Quiz\u00e1 las palabras del Alcalde Bruno Magras sean mas que suficientes para reflejar el esp\u00edritu de sus gentes: \u201cEl \u00e9xito de nuestra isla responde a una sutil alquimia, mezcla de modernidad y tradici\u00f3n; lujo y sencillez, naturaleza y sofisticaci\u00f3n\u201d.Con ese par de l\u00edneas, el mun\u00edcipe nos resume la gran realidad de esta tierra cargada de historia que recuerda, con orgullo, su pasado y mira, con inusitada versatilidad, su futuro.<\/p>\n
Recordemos que a la isla se puede llegar por avi\u00f3n a partir del Reina Juliana de San Mart\u00edn [hay conexiones a\u00e9reas con varias islas de ensue\u00f1o y la lista se har\u00eda extensa si ampliamos las posibilidades al uso del helic\u00f3ptero]. Eso s\u00ed, para poder operar con el peque\u00f1o aeropuerto los pilotos han de tener una licencia especial ante la dificultad que representa el aterrizaje de ese medio de transporte. Evidentemente, no operan aparatos de centenares de personas que colapsar\u00edan y desmontar\u00edan la id\u00edlica tierra en un santiam\u00e9n. Por supuesto, los precios no tienen nada que ver con esos que uno encuentra para volar por la capitales europeas, al margen de tratarse anodinos trayectos que en nada se parecen a los de San Mart\u00edn-San Bartolom\u00e9; por cierto estaban preparando los festejos del 25 aniversario de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea local St. Barth Commuter.<\/p>\n
Repasemos un poco la historia de esta tierra, nos encontramos toda una lecci\u00f3n magistral; en su escudo aparece OUANALAO [nombre anterior a la llegada de Col\u00f3n. Hoy un guerrero de ese origen aparece en la rotonda de la carretera que nos lleva a St. Jean y desde all\u00ed se divisa el peque\u00f1o y arriesgado aeropuerto insular]. Las tres flores de lis representan a los soberanos franceses, la Cruz de Malta su pertenencia a la Orden Hospitalaria entre 1651 y 1665; la corona mural, atribuida a las plazas fuertes; otras tres coronas representan a la monarqu\u00eda sueca y el per\u00edodo 1785 a 1878, los pel\u00edcanos a la omnipresente y representativa ave que majestuosamente vuela sobre las aguas y se posa con una tranquilidad pasmosa en su rada.<\/p>\n
El nombre de San Bartolom\u00e9 lo recibi\u00f3 en honor del hermano de Crist\u00f3bal Col\u00f3n que la avist\u00f3 en 1493 [curiosamente nada de ese per\u00edodo queda reflejado en su her\u00e1ldica, como si quisieran ignorar aquel hist\u00f3rico desembarco \u00bfo es una muestra m\u00e1s del chovinismo franc\u00e9s?]. Como en otras referencias alusivas al Caribe galo, en 1648 aparec\u00eda el Comandante de la Orden de Malta, Philippe de Longvilliers de Poincy, Se\u00f1or de Poincy decidi\u00f3 habitarla y confi\u00f3 la empresa a Jacques Gente que, a\u00f1os m\u00e1s tarde, lleg\u00f3 con medio centenar de colonos que ser\u00edan masacrados poco despu\u00e9s por los abor\u00edgenes, concretamente en mayo de 1656; el siguiente intento fue en 1659, la expedici\u00f3n estaba compuesta por bretones y normandos que aguantaron hasta 1665 cuando la isla fue reasignada a la Compa\u00f1\u00eda de las Indias Occidentales dependiente de Guadalupe para todos los asuntos y continuar\u00eda un per\u00edodo de la historia del Caribe donde el cap\u00edtulo protagonista es el de la pirater\u00eda. En 1784 la historia insular dar\u00eda un cambio radical con el trueque que Lu\u00eds XVI realiz\u00f3 con el soberano sueco Gustavo III que le ced\u00eda unos dep\u00f3sitos en la zona portuaria de Gotemburgo (Suecia) y la isla conocer\u00e1 un inesperado per\u00edodo de prosperidad que parece perdurar pr\u00e1cticamente dos siglos despu\u00e9s.<\/p>\n
Los primeros suecos [apenas medio centenar, hasta ese momento el pueblo se llamaba Puerto del Carenado] tomaron posesi\u00f3n de la isla el 7 de marzo de 1785 y planificaron la construcci\u00f3n de Gustavia [nombre dado en 1786 en honor del monarca sueco Gustavo III], en esos momentos viv\u00edan all\u00ed 23 personas, seis de ellas eran esclavos. La ciudad fue planificada por el doctor Samuel Fahlberg, a la saz\u00f3n un excelente cart\u00f3grafo y cuya cuadr\u00edcula super\u00f3 la historia: sigue ah\u00ed, desafiando al tiempo y la estolidez de los que les siguieron y conservando su peculiar encanto. El planificador detall\u00f3 403 lotes de terreno para ubicar 954 casas y 452 pozos o cisternas. En los inicios del XIX, casi alcanz\u00f3 los 6.000 vecinos que viv\u00edan gracias a los negocios que generaba su car\u00e1cter de puerto franco.<\/p>\n
Es cierto que los suecos decidieron devolverla a Francia poco despu\u00e9s del terrible incendio de 1852 que devast\u00f3 Gustavia. Oscar II dio el paso y hoy tenemos la Plaza de la Retrocesi\u00f3n justo delante de la Iglesia Anglicana, el acto se firm\u00f3 el 16 de marzo de 1878, ser\u00eda respaldado un a\u00f1o despu\u00e9s por la comunidad local mediante un refer\u00e9ndum que decidi\u00f3 adquirir la nacionalidad francesa [por una aplastante mayor\u00eda de 350 votos de los 352 posibles].<\/p>\n
En 1946 la isla se convert\u00eda en una Comuna dependiente de Guadalupe hasta que el 15 de julio del 2007 se forma la actual colectividad territorial que, a efectos pr\u00e1cticos, hacen la vida m\u00e1s sencilla. Est\u00e1 considerada tierra francesa y rige el mismo estatus que en cualquier otra tierra gala; env\u00eda un Senador a Par\u00eds.<\/p>\n
Junto al Ayuntamiento est\u00e1 la antigua casa del Gobernador Sueco (Calle Pitea, nombre de una ciudad sueca) que funge como museo y es conocida popularmente por la Casa de Piedra o Casa Steinmetz. Al momento de visitarla recog\u00eda una retrospectiva hist\u00f3rica de Gustavia, justo a sus espaldas encontramos el Fuerte Oscar coronando el altozano [actualmente da cobijo a la Gendarmer\u00eda, en su d\u00eda fue el Centro de Escucha de los franceses, o sea, el contraespionaje; no deja de ser un recinto curioso visto desde la distancia ya que no es posible acceder al mismo, pero desde la otra cumbre permite tener una hermosa estampa de la ciudad] y, frente a \u00e9l, un sendero nos llevar\u00e1 a otro fuerte sueco Fort Karl [era el hermano del soberano Carlos III], se trata de unas cuantas piedras y se llega a \u00e9l tras dejar atr\u00e1s, y a la derecha, la planta de aguas; hay que hacer un gran ejercicio para intentar adaptar tu mente a lo que fue originalmente esa construcci\u00f3n y lo mismo nos suceder\u00e1 con el otro Fuerte Gustavo con restos de una bater\u00eda defensiva de diez ca\u00f1ones abandonados en 1844, apenas quedan restos de la primigenia construcci\u00f3n. Fue rebautizada \u201cEspace M\u00e9t\u00e9o Cara\u00efbe\u201d en el 2004 y se trat\u00f3 de recuperar en 2011, para convertirse en el Espacio Gustavo III en el 2015 \u00edntegramente dedicado a recoger el pasado sueco y sellar la amistad galo-sueca, hay ruinas y apenas quedan unas piedras del puesto de guardia, alg\u00fan pozo, la \u00faltima estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica y desvencijados ca\u00f1ones [otros fueron llevados al museo de Kalskrona-Suecia y all\u00ed est\u00e1n expuestos desde el 2011]. Est\u00e1 emplazado justo en la monta\u00f1ita que divisamos nada m\u00e1s desembarcar en Gustavia, all\u00ed se localiza un faro levantado en 1961 [su linterna original la podemos encontrar en el Museo, el faro est\u00e1 ahora totalmente automatizado]. Este inmueble est\u00e1 catalogado y por tanto considerado monumento hist\u00f3rico protegido; al lado nos encontramos el grupo escult\u00f3rico dedicado a August Nyman, el h\u00e9roe de 1810, que evit\u00f3 una masacre cuando, siendo cabo, desobedeci\u00f3 las \u00f3rdenes para repeler la revuelta popular, sus restos descansan bajo los pies del monumento a pocos centenares de metros del aeropuerto.<\/p>\n
Digamos que hay todav\u00eda una decena larga de edificios suecos en pie a pesar de los avatares meteorol\u00f3gicos que suele padecer la regi\u00f3n, especialmente es recordada la devastaci\u00f3n provocada por el hurac\u00e1n del 2 de agosto de 1837. La mayor\u00eda de ellos fueron reconstruidos y recuperaron su esplendor original y, aunque el uso actual ya no sea el primigenio, suelen ostentar alguna placa hist\u00f3rica biling\u00fce franc\u00e9s-sueco de ese pasado en el que fueron mudos protagonistas de una vida social genuinamente original para sus propietarios originales y que, los diferentes pobladores, por los que todav\u00eda corre la sangre de los que les precedieron, recuerdan con orgullo y se la transmiten al visitante. Vaya que me recuerda al lugar en que vivo donde, a cada cambio electoral, le sucede un rebautizo callejero: la estolidez no tiene fin y a agrandar la factura de gastos que, evidentemente, sufragamos todos mientras hay calles sin asfaltar y el casco hist\u00f3rico parece representar cualquier lugar de la Vieja Habana, por su abandono; ya ni quiero extenderme con el monstruo nacionalista que se ha apoderado de la calle de una manera vergonzosa y con el benepl\u00e1cito de unos pol\u00edticos amantes de la interpretaci\u00f3n y poco responsables de lo que es el espacio p\u00fablico.<\/p>\n
Otro edificio que sigue igual que en el XIX es la Casa Dinzey (El Bergant\u00edn) que es propiedad del C\u00f3nsul Honorario de Suecia, un claro ejemplo de inmueble burgu\u00e9s de la \u00e9poca en la regi\u00f3n escandinava, lo levant\u00f3 Sir Richard Dinzey, hijo del gobernador de Saba, que lleg\u00f3 a St. Barth en 1808, se trata del primer inmueble inscrito en la lista de edificios hist\u00f3ricos y estuvo en manos del mismo linaje hasta el 30 de abril de 1959 cuando muri\u00f3 la \u00faltima de la saga de esta aristocr\u00e1tica familia: Julia Dinzey.<\/p>\n
Casi enfrente est\u00e1 el ancla que en 1980 recuperaron los norteamericanos y se coloc\u00f3 en la Plaza de la Restituci\u00f3n, muy cerca de la oficina de turismo a la que pude acceder de lado: la puerta apenas tiene un metro de anchura y es de doble hoja, cosa que reduce el espacio para entrar, salvo si eres del g\u00e9nero pitufo. Estaba atendida por dos simp\u00e1ticas y dicharacheras muchachas que me ofrecieron infinidad de material para que me empapara sobre la historia local. \u00a1Qu\u00e9 contraste! En Espa\u00f1a hay sitios capitalinos en los que a duras penas te dan un mapa fotocopiado con el callejero del casco hist\u00f3rico, las chicas de Gustavia me dieron toda clase de explicaciones y m\u00e1s de cuatro kilos de material informativo. \u00a1Chapeau!<\/p>\n
Casi en el mismo entorno nos encontramos la Plaza Vanadis que se abre al mar (o la ensenada), fue una remodelaci\u00f3n urban\u00edstica inaugurada el 20 de noviembre de 1996 y honra a la famosa fragata sueca que abandonaba St. Barth el 16 de marzo de 1878. En ella se encuentra el c\u00e9lebre Neptuno tridente regalado por la organizaci\u00f3n mutual de los marineros suecos como forma de simbolizar y sellar la amistad tradicional entre ambos pueblos y la historia de la isla. Justo seguimos ese paseo y llegamos al actual ayuntamiento [desde julio 2007, pero el edificio fue inaugurado en 2002]. Si entramos, saldremos por detr\u00e1s, lado del cerro o monta\u00f1ita, donde encontraremos varias esculturas del artista sueco Bjorn Okholm Skaarup \u201cEl carnaval de los animales\u201d en un principio pensaba que estaban inspiradas en las f\u00e1bulas de La Fontaine.<\/p>\n
Dependiendo del tiempo de estancia uno podr\u00e1 descubrir interesantes lugares de la isla, los playeros tienen una veintena de espacios debidamente se\u00f1alizados alrededor de su tortuosa orograf\u00eda, aunque accesibles en la mayor\u00eda de casos con coche y peque\u00f1os paseos, la m\u00e1s cercana a la capital es la Bah\u00eda de las Conchas [se accede desde el camino de hormig\u00f3n que parte cerca del Fuerte Karl, de hecho la misma calle nos la indica Rue de la Plage] personalmente recomendar\u00eda las de Saint Jean y Marigot.<\/p>\n
Para los amantes de la ornitolog\u00eda nada mejor que visitar los humedales de la Gran Salina o los del Cul de Sac que son espacios bastante pr\u00f3ximos y tambi\u00e9n zonas de las playas; algunas de las calas s\u00f3lo son accesibles por mar y, en muchos casos, se recomienda llevar sandalias de pl\u00e1stico [me recuerda mi infancia feliz en el r\u00edo de Alhama subiendo y bajando con ese calzado para caminar m\u00e1s deprisa sobre el lecho rocoso o los arenales de algunos meandros] para evitarnos alg\u00fan que otro corte que producen los guijarros o restos de conchas, incluso para meternos en el agua, si no queremos encontrarnos con unos pies que parecen salidos de una zarza como las que crec\u00edan a su aire en los entornos de la Acequia Alta que en nada se parece ya a mis recuerdos de infancia. Su flora se compone, b\u00e1sicamente, se zarzales, cactus, sabanas de hierba y zonas de pe\u00f1ascos, aunque el hombre ha creado verdaderas joyas en los jardines de sus mansiones, la \u00e9poca invernal se ve favorecida por las lluvias, todo un festival y dan un peculiar colorido a su manto vegetal, al margen de refrescar el ambiente.<\/p>\n
Quiz\u00e1 la playa de San Juan sea la m\u00e1s agradable porque tiene el a\u00f1adido del espect\u00e1culo del aterrizaje y despegue de los aviones que pisan estos pagos, de menor tama\u00f1o, eso s\u00ed, pero no dejan de ser similares sensaciones que los tantas veces encontradas en Youtube. Los aut\u00f3ctonos y las familias suelen decantarse por Lorient y el a\u00f1adido de no tener masificaci\u00f3n o de ser un aut\u00e9ntico Robinson Crusoe en este masificado siglo XXI. Si lo que busca es una arena fina, aunque no de aguas tranquilas, tendr\u00e1 que irse hasta Flamands mientras que los surfistas tendr\u00edan que decantarse por la zona de Toiny, poco recomendable para los que apenas saben nadar debido a sus fuertes corrientes.<\/p>\n
La isla apenas tiene 25 km\u00b2, poco m\u00e1s de 10.000 almas y una accidentada orograf\u00eda que no llega a superar los 300 metros de altitud; su exclusividad de villas de lujo le han granjeado una fama y un nivel que pocas zonas del mundo superan. Los precios son de ensue\u00f1o y lo habitual es que esos \u201cpara\u00edsos\u201d coticen entre 10 y 30 millones de d\u00f3lares cuando se ponen a la venta, generalmente por grandes firmas que gestionan los patrimonios de los potentados en este permanente para\u00edso hasta que los huracanes hacen de las suyas. Resumiendo. \u00a1Qu\u00e9 bien viven los que viven bien!, aunque tambi\u00e9n podr\u00edamos finalizar con \u00a1qu\u00e9 poco somos!<\/p>\n
-Muchas gracias, Juan, por este relato tan ameno e interesante, por las fotos y tus consejos avisados sobre este bonito rinc\u00f3n del planeta. Un gran abrazo y \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n
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-Primero, queridos amigos, os quiero decir que por aqu\u00ed tuvimos una semana con tiempo agradable, sol primaveral, algo de lluvia y temperaturas m\u00e1ximas que alcanzaron los 18 grados cent\u00edgrados. Luego, igual que en varias partes del mundo, aqu\u00ed tambi\u00e9n, el domingo 8 de marzo celebramos el D\u00eda de la Mujer, un d\u00eda especial […]<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":529048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[111713],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-529064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-club-de-oyentes"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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