Los temas de hoy<\/u><\/p>\n
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Encuesta del Word Radio TV Handbook<\/em><\/strong><\/p>\n
AER, 19\/09\/2022 16:00, <\/em>EA1-0040<\/em><\/strong><\/p>\n
Es hora de pedir un favor.<\/p>\n
Como nuevos editores de la WRTH, queremos involucrar a nuestros lectores en el proceso de dar forma a la nueva versi\u00f3n del libro impreso, as\u00ed como a la aplicaci\u00f3n web.<\/p>\n
Es por eso que nos gustar\u00eda pedirle que comparta su valiosa opini\u00f3n en la encuesta que hemos creado.<\/p>\n
Le agradecemos de antemano por tomarse el tiempo para completar la encuesta que nos ayudar\u00e1 a crear los productos que desea.<\/p>\n
https:\/\/s.surveyplanet.com\/o4mnp2q9<\/a><\/p>\n
(Newsletter del World Radio & TV Handbbook<\/a>)<\/p>\n
Francia. El regreso de Europa 2<\/em><\/strong><\/p>\n
AER, 15\/09\/2022 21:48, <\/em>EA1-0040<\/em><\/strong><\/p>\n
Seg\u00fan la Lettre Pro de la Radio, la emisora \u200b\u200bEuropa 2 deber\u00eda renacer de sus cenizas a partir de enero de 2023, sujeto al acuerdo de Arcom (antes CSA).<\/p>\n
Todav\u00eda autorizada por la autoridad reguladora con el nombre de Europe 2 Entreprise, la estaci\u00f3n tom\u00f3 el nombre de Virgin Radio en 2008. La radio pertenece al grupo Lagard\u00e8re, que tambi\u00e9n es propietario de Europe 1 y RFM.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de reposicionar la emisora \u200b\u200bdevolvi\u00e9ndole su nombre original, Europa 2, deber\u00eda permitir al grupo Lagard\u00e8re realizar importantes ahorros en estos tiempos dif\u00edciles para Europa 1, cuya ca\u00edda de audiencia se ha acentuado a\u00fan m\u00e1s desde que tom\u00f3 el control del grupo Lagard\u00e8re por parte del multimillonario ultraconservador Vincent Bollor\u00e9. De hecho, como Richard Branson no tiene nada de fil\u00e1ntropo, el uso de la marca Virgin no es gratuito.<\/p>\n
(Radio Atlantic 2000 International<\/a>)<\/p>\n
Alemania<\/em><\/strong><\/p>\n
AER, 20\/09\/2022 21:38, <\/em>EA1-0040<\/em><\/strong><\/p>\n
Radio SE-TA 2 estar\u00e1 en el aire el s\u00e1bado 1 de octubre de 2022 de 10:00 a 11:00 en 6095 a trav\u00e9s de NAUEN. El domingo 2 de octubre de 2022 de 10:00 a 11:00 en 6115 a trav\u00e9s del peque\u00f1o transmisor propio de GERA.<\/p>\n
Larticolo Radio SE-TA on-air October 1st & 2nd<\/a> proviene da myradiowaves.com<\/a>.<\/p>\n
Mensajes, comentarios y datos t\u00e9cnicos de nuestros oyentes.<\/u><\/p>\n
Juan Carlos P\u00e9rez Montero<\/strong> de Valladolid-Espa\u00f1a vuelve a colaborar con nosotros y env\u00eda un nuevo informe de recepci\u00f3n con estos datos:<\/p>\n
Fecha de escucha: 12 de Septiembre del 2022<\/p>\n
Hora de escucha: de 19:00 a 20:00 Hora UTC<\/p>\n
Frecuencia: 11850 KHz<\/p>\n
SINPO: 55444<\/p>\n
Receptor usado: SDR – SDRplay RSPdx<\/p>\n
Programa usado: SDRuno<\/p>\n
Antena usada: YouLoop magn\u00e9tica.<\/p>\n
-Muchas gracias, Juan Carlos, por volver a colaborar con nosotros, recibe un cordial saludo desde Bucarest y ser\u00e1 \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n
Javier Gonz\u00e1lez Nungaray<\/strong> colabora de nuevo con nosotros desde San Miguel de Huentit\u00e1n-Guadalajara, Jalisco-M\u00e9xico con otro informe de recepci\u00f3n:<\/p>\n
Fecha: Mi\u00e9rcoles 14\/sept.<\/p>\n
Hora: 02:00 a 02:30 UTC.<\/p>\n
Frecuencia: 9,700 kcs.<\/p>\n
SINPO: 44444 buena se\u00f1al.<\/p>\n
Tipo de antena: Hilo largo de 10 metros.<\/p>\n
Receptor: XHDATA D-808.<\/p>\n
-Muchas gracias, Javier, por volver a colaborar con nosotros. Me alegra que te haya llegado nuestro sobre sin problemas y que est\u00e9s contento. Recibe ya un gran abrazo en la distancia y \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n <\/p>\n
H\u00e9ctor Goicoechea<\/strong> colabora una vez m\u00e1s con nosotros desde Pan de Az\u00facar-Maldonado-Uruguay y, en esta ocasi\u00f3n, informa que recepcion\u00f3 nuestros programas en espa\u00f1ol que considera muy interesantes, para ello utiliza un receptor de radio. Adem\u00e1s, dice H\u00e9ctor, d\u00edas pasados recepcion\u00e9 Radio Rumania Actualitati en diferentes frecuencias de onda media, para ello utilizo un webSDR de la Universidad de Twente- Netherland.<\/p>\n
SUMARIO<\/p>\n
DIA 15 de septiembre de 2022.<\/p>\n
HORA 02.25 UTC- 23.25- hora local de Uruguay.<\/p>\n
FRECUEENCIA 9440 khz.<\/p>\n
SINPO 24322<\/p>\n
RECEPTOR Sangean ATS 405 con antena hilo largo de 40 metros.<\/p>\n
-Muchas gracias, H\u00e9ctor, por los datos enviados, recibe un muy cordial saludo en la distancia y \u00a1Hasta pronto!<\/p>\n
Joandric \u00c1vila Fern\u00e1ndez<\/strong> nos manda desde Siquirres \u2013 Lim\u00f3n-Costa Rica sus m\u00e1s grandes y sinceros saludos y sus mayores deseos de bienestar junto con los datos de sus informes de escucha:<\/p>\n
Fecha: 15\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 22:58 – 23:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 11800 Khz<\/p>\n
SINPO: 55555<\/p>\n
Excelente escucha.<\/p>\n
———————-<\/p>\n
Fecha: 16\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 23:00 – 23:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 11800 Khz<\/p>\n
SINPO: 55545<\/p>\n
———————–<\/p>\n
Fecha: 16\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 23:45 – 23:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 9760 Khz<\/p>\n
SINPO: 33232<\/p>\n
———————-<\/p>\n
Fecha: 16\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 02:00 – 02:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 9700 Khz<\/p>\n
SINPO: 43333<\/p>\n
———————–<\/p>\n
Fecha: 17\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 23:00 – 23:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 9760 Khz<\/p>\n
SINPO: 55555<\/p>\n
———————–<\/p>\n
Fecha: 17\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 23:34 – 23:49 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 11800 Khz<\/p>\n
SINPO: 22322<\/p>\n
———————-<\/p>\n
Fecha: 18\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 23:32 – 23:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 11800 Khz<\/p>\n
SINPO: 34443<\/p>\n
———————-<\/p>\n
Fecha: 18\/09\/2022<\/p>\n
Hora: 02:00 – 02:55 UTC<\/p>\n
Frecuencia: 9700 Khz<\/p>\n
SINPO: 54455.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas, escribe Joandric, me he puesto a monitorear las emisiones de las 5 de la tarde (23h UTC), y de las 8 de la noche (02h UTC), esto con el fin de contribuir a los datos t\u00e9cnicos de su emisora, y para corroborar o volver a escuchar informaciones y programas de la radio.<\/p>\n
Yo tambi\u00e9n creo que uno de mis m\u00e1s grandes \u00e9xitos ha sido el haber empezado a enviar correos a diferentes emisoras del \u00e9ter, a pa\u00edses tan lejanos como Turqu\u00eda, Eslovaquia, Corea del Sur y M\u00e9xico, pero guardo especial cari\u00f1o para RRI porque es la que m\u00e1s logro escuchar por razones de horarios, y porque Ruman\u00eda es un pa\u00eds al que admiro, y del que conozco mucho sobre su terrible pasado comunista.<\/p>\n
De mi parte, reciban todos ustedes un muy cordial abrazo, y mis deseos de salud, prosperidad y paz.<\/p>\n
-Much\u00edsimas gracias, Joandric, por la nueva colaboraci\u00f3n y por dedicar tanto tiempo para apoyar nuestra labor. Quiero reiterarte que lo valoramos much\u00edsimo. Recibe, querido amigo, un fuerte abrazo en la distancia y \u00a1Hasta pronto!<\/p>\n
C\u00e9lio Romais<\/strong> de Porto Alegre-Brasil env\u00eda los datos de su escucha del domingo, 18 de septiembre de 2022, desde las 1900 horas hasta las 1957 UTC, en los 11.850 kHz, en la banda de 25 metros, en la onda corta.<\/p>\n
Receptor: Degen 1103<\/p>\n
Antena: Loop Blindada<\/p>\n
Condiciones de la recepci\u00f3n: SINPO 45333.<\/p>\n
Comentarios: Es con gran placer que le escribo de nuevo. A principios de este mes de septiembre, pas\u00e9 tres d\u00edas en Salvador, Bah\u00eda, de vacaciones. Hice un recorrido por Pelourinho y el Centro Hist\u00f3rico de esa ciudad que fue la primera capital de Brasil. Adjunto, env\u00edo algunas fotos que tom\u00e9 en Salvador. Tambi\u00e9n env\u00edo un peque\u00f1o clip de mi \u00faltima escucha de RRI, hecho el domingo 18 de septiembre en Ponte de Pedra, donde tambi\u00e9n aparece un amigo que practica la afici\u00f3n a los drones, en el mismo lugar.<\/p>\n
-Muchas gracias, C\u00e9lio, por todo lo compartido. \u00a1Qu\u00e9 alegr\u00eda tener de nuevo noticias tuyas! Y \u00a1Qu\u00e9 preciosidad de fotos! De verdad, much\u00edsimas gracias por todo, querido amigo, un fuerte abrazo y \u00a1Hasta pronto!<\/p>\n
Francisco Llerena Vega <\/strong>nos escuch\u00f3 en Caman\u00e1-Arequipa-Per\u00fa. He aqu\u00ed los datos de sus \u00faltimos informes.<\/p>\n
INFORME DE RECEPCION<\/p>\n
RADIO RUMANIA INTERNACIONAL<\/p>\n
Fecha 19-09-22<\/p>\n
Hora 23.00 utc.<\/p>\n
Frec. 9760 Khz<\/p>\n
S I N P O: 4 3 3 3 3<\/p>\n
Receptor Sony XO-D201 Antena exterior L invertida<\/p>\n
-Muchas gracias, Francisco, recibe un c\u00e1lido saludo desde Bucarest y \u00a1Hasta pronto!<\/p>\n
Jorge Ra\u00fal Ocegueda Robles<\/strong> nos manda sus saludos desde Tepic, Nay-M\u00e9xico y adjunta los datos de su \u00faltimo informe de recepci\u00f3n:<\/p>\n
Me es muy grato escribirles para comunicarles que sintonic\u00e9 su emisora RADIO RIUMANIA INTERNACIONAL, escribe Jorge. La emisi\u00f3n fue de mi total agrado.<\/p>\n
Les comento que una de mis aficiones es la escucha de emisoras de radio lejanas, en especial de las emisoras de onda media y onda corta, y que me interesa mucho saber m\u00e1s sobre la m\u00fasica, cultura, costumbres y actualidad de los pa\u00edses. Tengo 62 a\u00f1os, soy docente supervisor de escuelas secundarias y en mi tiempo libre, siempre que puedo me dedico a sintonizar las ondas radiales, pasatiempo que practico desde hace 31 a\u00f1os.<\/p>\n
Para realizar mis escuchas utilizo un receptor port\u00e1til marca SANGEAN ATS909X, y la antena es de tipo telesc\u00f3pica incorporada, y un hilo largo de 20 metros.<\/p>\n
En la pr\u00e1ctica de esta afici\u00f3n, denominada diexismo, tuve el placer de sintonizarles con los siguientes datos:<\/p>\n
FECHA: 19 Sep 2022, HORA (UTC): 02:25-03:00, KHZ: 9700, SINPO: 54444<\/p>\n
-Muchas gracias, Jorge, por colaborar de nuevo con nosotros. Recibe un c\u00e1lido saludo en la distancia y ser\u00e1 \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n
Juan Franco Crespo<\/strong> de Valls Tarragona\/Espa\u00f1a comparte un nuevo material de su serie dedicada a la Filatelia. Esta vez el t\u00edtulo de su material es <\/span>CL ANIVERSARIO DEL FERROCARRIL KOSICE-BOHUM\u00cdN<\/em><\/p>\n
Otra preciosa hoja que los amantes de la corriente \u2018vintage encontrar\u00e1n sugestivamente atractiva, no s\u00f3lo por ese retorno al pasado ferroviario, sino por el fondo de la hoja con cartograf\u00eda de la \u00e9poca y con el trazado por donde esta l\u00ednea realizaba su recorrido; hoy conmemoran sus 150 a\u00f1os, de manera conjunta, los servicios postales de la Rep\u00fablica Checa y Eslovaquia.<\/p>\n
La hojita lleva dos vi\u00f1etas, una de ellas formando d\u00edptico con el sello de 58 coronas, tenemos en total tres locomotoras hist\u00f3ricas de la \u00e9poca del vapor que, en el XIX, era consustancial al transporte por aquellas tierras de Silesia, all\u00ed estaba Tesin [Cieszyn en polaco] conformando un importante nudo ferroviario por el que pasaban los trenes en la l\u00ednea Viena \u2013 Cracovia, algo que acabar\u00eda marcando la cuenca carbon\u00edfera durante la II Guerra Mundial con los trenes de la muerte camino de Auschwitz.<\/p>\n
Uno de los tramos m\u00e1s importantes en la historia de los ferrocarriles checos era precisamente el de Kosice a Bohum\u00edn que lleg\u00f3 a soportar grandes movimientos con interminables trenes de carga para abastecer la incipiente industria que se abr\u00eda paso hace casi dos siglos.<\/p>\n
Este tramo comenz\u00f3 a construirse en el oto\u00f1o de 1867 y unir\u00eda Bohum\u00edn a Tesin \u2013una zona ba\u00f1ada por el Olza y, hasta la entrada en la UE de Chequ\u00eda y Polonia, fronteriza y muy vigilada- hoy puedes pasearte por ambos lados del r\u00edo sin darte cuenta de que est\u00e1s en dos pa\u00edses distintos, aunque lo notar\u00e1s nada m\u00e1s contemplar los r\u00f3tulos informativos o los callejeros. Entrar\u00eda en servicio el 5 de mayo de 1869 y el segundo tramo entre Tesin y Zilina lo har\u00eda el 8 de enero de 1870. Y pensar que en la zona donde vivo, Pepi\u00f1o Blanco, entonces Ministro con ZP, inici\u00f3 una autov\u00eda de poco m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros para enlazar con la Autopista a Zaragoza y todav\u00eda est\u00e1 por terminar.<\/p>\n
La totalidad de la l\u00ednea ser\u00eda completada el 18 de marzo de 1872 cuando quedaba entregado el tramo de obra civil entre Zilina y Kosice. La importancia estrat\u00e9gica de la l\u00ednea ferroviaria qued\u00f3 demostrada en la I Guerra Mundial, contienda en la que pr\u00e1cticamente se desmantel\u00f3 todo el imperio austro-h\u00fangaro que a\u00fan nos afecta. En aquella \u00e9poca la l\u00ednea tuvo un contencioso que dur\u00f3 varios a\u00f1os entre Checoslovaquia y Polonia: ambos reclamaban la totalidad de Silesia, una zona no exenta de tensiones a lo largo de la historia, uno se pregunta \u00bfqu\u00e9 zona fronteriza no est\u00e1 siempre en el damero del nacionalismo sea \u00e9ste del signo que sea?<\/p>\n
Por ejemplo, Catalu\u00f1a acaba de incluir entre sus fiestas [y estamos en 2022] nada menos que Las hogueras de San Juan de Alicante. Lo importante es reclamar y menear los huevos de la culebra por si cae algo. La Compa\u00f1\u00eda que explot\u00f3 la l\u00ednea fue privada hasta 1921, en ese a\u00f1o el reci\u00e9n estrenado gobierno checoslovaco [la independencia fue en 1918] se hizo con el control de la misma, apenas llevaban tres a\u00f1os de independencia y las nacionalizaciones m\u00e1s o menos eran frecuentes en esos momentos, a\u00fan ser\u00edan m\u00e1s duras con la llegada del per\u00edodo comunista tras finalizar la II Guerra Mundial.<\/p>\n
La emisi\u00f3n fue dise\u00f1ada por Dusan Kallay y el grabador fue Jaroslav Tvrdon, tama\u00f1o 40 x 26mm horizontal [la hojita 103.x 48mm vertical]. Impresi\u00f3n offset y hueco de plancha en acero, tirada 30.000 ejemplares que iniciaron su uso postal el 18 de marzo de 2022.El primer d\u00eda se realiz\u00f3 en Bohum\u00edn y el matasellos tiene formato triangular como algunas de las cl\u00e1sicas se\u00f1ales ferroviarias, aparece una locomotora de vapor; en la ilustraci\u00f3n del sobre van numerosos motivos her\u00e1ldicos y ferroviarios, al margen del frontal de la estaci\u00f3n y un cambio de agujas operado por un cuervo que tambi\u00e9n lleva su gorra de ferroviario \u00a1Humor que no falte!<\/p>\n
-Muchas gracias, Juan, por compartir este interesante material. Un gran abrazo y \u00a1Hasta pronto!<\/p>\n
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Encuesta del Word Radio TV Handbook
AER, 19\/09\/2022 16:00, EA1-0040
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