El ingeniero Bazil Gh. Assan naci\u00f3 el 1 de agosto de 1860 en Bucarest, en una familia rica. Su padre, George Assan, oriundo de la Rep\u00fablica de Moldavia, (exsovi\u00e9tica con mayor\u00eda de rumanohablantes), se estableci\u00f3 en Bucarest donde construy\u00f3 un molino de vapor a orillas del lago Colentina que funcion\u00f3 durante 150 a\u00f1os. Bazil Gh. Assan estudi\u00f3 ingenier\u00eda en Lieja, B\u00e9lgica, y econom\u00eda en Montreux, Suiza. En 1884 regres\u00f3 a casa para convertirse en socio en la industria creada por su padre junto con su hermano, Gheorghe Gh. Assan.<\/p>\n
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Hace m\u00e1s de un siglo y medio, en el a\u00f1o 1853, en la zona Obor-Lizeanu de la capital se pusieron los primeros ladrillos al molino de Assan, el primer molino de vapor de Ruman\u00eda. Debido al vapor que eliminaba por la cesta, los bucarestinos de la zona de Obor lo denominaron El barco de Assan. La impresionante construcci\u00f3n se realiz\u00f3 en un per\u00edodo en que en la ciudad no exist\u00eda ni siquiera una f\u00e1brica de ladrillos. Despu\u00e9s de la muerte de George Assan, Bazil y Gheorghe Assan se encargaron de modernizar y ampliar el negocio iniciado por su padre. Construyeron dos molinos sistem\u00e1ticos, una f\u00e1brica de jab\u00f3n y una de pintura. Asimismo, los dos hermanos inventaron un m\u00e9todo original de extracci\u00f3n del aceite de colza con ayuda del queroseno. En 1904, despu\u00e9s de la muerte de su hermano, Bazil Assan qued\u00f3 como \u00fanico propietario. Por el deseo de crear una industria competitiva en el plano mundial, Bazil emprendi\u00f3 un viaje a EE. UU. para estudiar la industria estadounidense e introducir los m\u00e9todos m\u00e1s avanzados en la industria rumana. Despu\u00e9s de este viaje, construy\u00f3 una f\u00e1brica de aceites comestibles de ma\u00edz, la primera del pa\u00eds.<\/p>\n
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El ingeniero Bazil Assan fue el primero en proyectar un canal navegable entre Cernavod\u0103 y Constanza, y sobre este proyecto public\u00f3 un art\u00edculo en el Bolet\u00edn de la Sociedad Polit\u00e9cnica. Su cultura econ\u00f3mica impresionante, la larga pr\u00e1ctica en negocios comerciales e industriales as\u00ed como su esp\u00edritu vivo despertaron su inter\u00e9s por conocer el mundo. As\u00ed, Bazil G. Assan se convirti\u00f3 en el primer explorador rumano de la zona \u00e1rctica y el primer rumano en dar la vuelta al mundo entre los a\u00f1os 1897-1898. En verano de 1896 Bazil Assan subi\u00f3 al barco noruego Erling Jart, junto con un grupo de cient\u00edficos de varios pa\u00edses que llegaron a las regiones \u00e1rcticas. Assan fue el primer rumano en llegar a la zona polar.<\/p>\n
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Entre los a\u00f1os 1897 \u2013 1898, Bazil Assan efectu\u00f3 un viaje por la ruta Constantinopla \u2013 Alexandria \u2013 Ceyl\u00e1n \u2013 Singapur \u2013 Hong Kong \u2013 Shangh\u00e1i \u2013 Nagasaki \u2013Pek\u00edn\u2013 Yokohama \u2013 San Francisco \u2013 Nueva York \u2013 Londres, convirti\u00e9ndose no s\u00f3lo en el primer rumano en viajar alrededor del mundo sino en el primer rumano en firmar contratos comerciales en el Oriente Lejano. Los detalles de sus expediciones fueron publicados en el Bolet\u00edn editado por la Sociedad Real de Geograf\u00eda cuyo miembro era. La primera presentaci\u00f3n de Bazil G. Assan, denominada \u201cViaje a las regiones polares n\u00f3rdicas, acompa\u00f1ada por \u201cProyecciones de fotograf\u00edas a trav\u00e9s de la luz oxh\u00eddrica tuvo lugar en la Academia Rumana en presencia del rey Carlos I y del pr\u00edncipe Fernando, el 13 de marzo de 1897, y algunos d\u00edas despu\u00e9s en presencia de la reina, en el Palacio Real. Los objetivos principales de su viaje de 60 d\u00edas fueron conocer mejor la estructura geol\u00f3gica y los recursos del Archipi\u00e9lago Spitzbergen; el lanzamiento de la expedici\u00f3n aeron\u00e1utica de Andr\u00e9e en el Polo Norte y la observaci\u00f3n en Vads\u00f8, en el norte de Noruega, de un eclipse total de sol, el 9 de agosto de 1896. <\/p>\n
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A la segunda presentaci\u00f3n de Bazil G. Assan de 1899, \u201cViaje alrededor de la Tierra asistieron tanto el rey, el pr\u00edncipe heredero, como el p\u00fablico. Entre los a\u00f1os 1906 y 1914, el ingeniero Assan construy\u00f3 en Bucarest una hermosa casa en estilo neocl\u00e1sico franc\u00e9s seg\u00fan el proyecto del arquitecto I. D. Berindei, conocida hoy en d\u00eda como la Casa de los Cient\u00edficos. Al contar con una rica experiencia en el sector industrial, public\u00f3 en la prensa de aquel per\u00edodo art\u00edculos sobre el desarrollo de la industria rumana, la iluminaci\u00f3n con gas y la introducci\u00f3n de los tranv\u00edas en Bucarest. Bazil fue un promotor del automovilismo ya que fue el primer rumano en poseer un autom\u00f3vil.<\/p>\n
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El ingeniero, comerciante, inventador y explorador rumano Bazil G. Assan falleci\u00f3 el 16 de junio de 1918 en Suiza.<\/p>\n
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A comienzos del siglo XX, Ruman\u00eda se desarrollaba al mismo ritmo que todos los pa\u00edses de Europa debido a gente con iniciativa entre la cual figuraba tambi\u00e9n Bazil Assan.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":543803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[112227],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-543802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-todo-un-poco"],"acf":[],"yoast_head":"\n