Nadia Russo-Bossie fue una de las mujeres piloto que logr\u00f3 evidenciar sus habilidades, conocimientos y coraje para salvar vidas en el frente de la Segunda Guerra Mundial. Como muchas personas en tiempos de guerra, no se apart\u00f3 de sus deberes para con el pr\u00f3jimo y para con su nuevo pa\u00eds, Ruman\u00eda. Eso porque Nadia Russo-Bossie fue una joven rusa que, como muchos millones de rusos exiliados, se escap\u00f3 a tiempo del infierno de la revoluci\u00f3n bolchevique. Sin embargo, igual que toda la sociedad rumana, tras la guerra Nadia Russo-Bossie tuvo que enfrentarse a otro reto hist\u00f3rico: el totalitarismo y apenas recientemente se le reconocieron los m\u00e9ritos.<\/p>\n
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El Museo Nacional de Historia de Ruman\u00eda honr\u00f3 la presencia de las mujeres al frente de la Segunda Guerra Mundial. Nadejda Evgenievna Brjozovskaya o Nadia Russo-Bossie es, junto con otras dos leyendas de la aviaci\u00f3n rumana, Smaranda Br\u0103escu y Mariana Dr\u0103gescu, una de las figuras centrales del escuadr\u00f3n sanitario o escuadr\u00f3n blanco. La historiadora Cristina P\u0103iu\u015fan-Nuic\u0103 organiz\u00f3 la exposici\u00f3n y present\u00f3 una breve biograf\u00eda de la hero\u00edna.<\/span><\/p>\n
Nadia Russo-Bossie era de ascendencia rusa. Naci\u00f3 en 1901 y huy\u00f3 de su pa\u00eds en 1918 a causa de la revoluci\u00f3n bolchevique. Hab\u00eda perdido a sus padres, as\u00ed que huy\u00f3 con su hermana a Chisin\u00e1u, donde ten\u00eda parientes, y se hizo una vida en Besarabia. Tras graduarse en la Escuela de Artes de Par\u00eds, quiso ser aviadora. En 1936, a trav\u00e9s de un patrocinio, sigui\u00f3 cursos de vuelo y obtuvo primero una licencia de piloto para mujeres y luego una licencia<\/em><\/strong> <\/span>ordinaria. Desde el principio form\u00f3 parte del escuadr\u00f3n sanitario.<\/em><\/strong><\/p>\n
El destino no fue generoso con Nadia. Su madre muri\u00f3 en 1912, cuando ten\u00eda s\u00f3lo 11 a\u00f1os y su padre perdi\u00f3 la vida en el frente tres a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1915, cuando Nadia todav\u00eda era una ni\u00f1a, ten\u00eda 14 a\u00f1os. Despu\u00e9s de llegar junto con su hermana a Ruman\u00eda, su vida adquiri\u00f3 un significado diferente. Cristina P\u0103iu\u0219an-Nuic\u0103.<\/span><\/p>\n
Nadia Russo tuvo una vida dif\u00edcil. Despu\u00e9s de huir de la Rusia bolchevique y hasta que lleg\u00f3 a integrar el escuadr\u00f3n sanitario, fue maestra y<\/em><\/strong> <\/span>tuvo diferentes trabajos. Se cas\u00f3 con un hombre bastante rico, Alexandru Russo, quien la sostuvo materialmente durante su matrimonio. Apasionada por volar, compr\u00f3 un avi\u00f3n a trav\u00e9s de suscripciones p\u00fablicas y con la ayuda del Estado rumano. Se naturaliz\u00f3 rumana despu\u00e9s del matrimonio. Entre 1940 y 1943 form\u00f3 parte del escuadr\u00f3n sanitario. En 1943 tuvo una crisis nerviosa, en 1943 se rompi\u00f3 mentalmente, vol\u00f3 hasta 1945, pero muy de vez en cuando.<\/em><\/strong><\/p>\n
La pasi\u00f3n de la vida de Nadia Russo-Bossie fue la aviaci\u00f3n a la que permaneci\u00f3 atada hasta el final. Aviadora deportiva con participaciones en competiciones nacionales e internacionales, hero\u00edna de la guerra en la que hab\u00eda participado para castigar a los bolcheviques que hab\u00edan destruido su pa\u00eds, despu\u00e9s de 1945 Nadia seguir\u00eda el destino de toda Ruman\u00eda. El r\u00e9gimen comunista del que hab\u00eda huido en su juventud la alcanz\u00f3 y la conden\u00f3 a prisi\u00f3n. Cristina P\u0103iu\u015fan-Nuic\u0103.<\/span><\/p>\n
Desafortunadamente, la tragedia de su vida comenz\u00f3 en 1950 cuando fue arrestada. En agosto de 1950, fue acusada de haber facilitado la reuni\u00f3n de los pilotos ingleses de la Comisi\u00f3n de Control Aliada con aviadores rumanos. <\/em><\/strong>Fue condenada en el grupo de los aviadores en 1951 a ocho a\u00f1os de prisi\u00f3n. Despu\u00e9s de 5 a\u00f1os fue liberada en base a una decisi\u00f3n, pero recibi\u00f3 otros 5 a\u00f1os de residencia obligatoria en L\u0103\u021be\u015fti, en B\u0103ragan, donde conoci\u00f3 a su segundo marido, Gheorghe Bossie. De la decisi\u00f3n de jubilaci\u00f3n expedida en 1969 y exhibida en la exposici\u00f3n resulta que recibi\u00f3 una pensi\u00f3n de 325 lei del Fondo de asistencia social. En 1968 recibi\u00f3 79 lei adicionales por los 5 a\u00f1os de residencia obligatoria en B\u0103ragan, tras haber solicitado a la Securitate que le fueran reconocidos como actividad laboral. Al final tuvo una pensi\u00f3n de 400 lei que en ese momento era \u00ednfima.<\/em><\/strong><\/p>\n
La posteridad la redescubrir\u00eda despu\u00e9s de 1989, tras la ca\u00edda de la tiran\u00eda comunista. Seguidamente, Cristina P\u0103iu\u015fan-Nuic\u0103 pasa revista a los objetos que pertenecieron a Nadia Russo-Bossie y que se exhibieron en la exposici\u00f3n.<\/span><\/p>\n
Un \u00e1lbum con cientos de fotos, algunas l\u00edneas que Nadia Russo-Bossie escribi\u00f3 en mayo de 1981, en su 80 cumplea\u00f1os y 45 a\u00f1os despu\u00e9s de haber obtenido su licencia de aviadora. Las autoridades de la \u00e9poca tuvieron la idea de organizar una presentaci\u00f3n e invitarla a hablar sobre lo que supon\u00eda ser aviadora en 1936. Desafortunadamente, falleci\u00f3 antes de los cambios ocurridos en 1990, sus m\u00e9ritos no se vieron reconocidos y no obtuvo una pensi\u00f3n que le asegurara una vida decente.<\/em><\/strong><\/p>\n
Nadia Russo-Bossie muri\u00f3 en Bucarest en 1988 a la edad de 87 a\u00f1os. Hoy en d\u00eda es parte del patrimonio rumano inmaterial de los que tuvieron el valor de sacrificarse y a quienes los rumanos de hoy tienen la oportunidad de conocer.<\/p>\n
Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: Victoria Sepciu<\/span><\/p>\n
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