Peri\u00f3dicamente, en Bucarest as\u00ed como en otras grandes ciudades del pa\u00eds, con motivo de algunos acontecimientos o ferias internacionales, se organizan espacios en que los aficionados a los coches de \u00e9poca presentan sus adquisiciones m\u00e1s nuevas o m\u00e1s antiguas. En estas ocasiones, la pregunta que suele ponerse es \u201c\u00bfEn Ruman\u00eda existe un mercado de los coches de \u00e9poca?\u201d Nos responde C\u0103t\u0103lin Ghigea, integrante de una empresa especializada en la restauraci\u00f3n de coches cl\u00e1sicos:<\/p>\n
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\u201cEs un mercado muy peque\u00f1o, increiblemente peque\u00f1o, que no se compara a los mercados de Europa Occidental. Desgraciadamente, en este momento, tampoco se compara a los mercados de otros pa\u00edses como Polonia o Hungr\u00eda. En principio, en Ruman\u00eda se trata de una pasi\u00f3n, no de un negocio. Se registra cierto crecimiento, pero el n\u00famero de los coleccionistas de coches antiguos queda relativamente constante. Trabajamos con muchos de ellos. Sin embargo, el n\u00famero de los coches reataurados registra un crecimiento espectacular s\u00f3lo porque, desde el a\u00f1o 2008, atravesamos esta crisis financiera, y el crecimiento se registra a pesar de la crisis.\u201d<\/p>\n
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\u00bfQui\u00e9nes son los clientes de los talleres de restauraci\u00f3n? De nuevo ante nuestros micr\u00f3fonos, C\u0103t\u0103lin Ghigea:<\/p>\n
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Los apasionados a los coches cl\u00e1sicos, tanto rumanos, como extranjeros que viven en Ruman\u00eda. Hay tambi\u00e9n clientes que viven fuera de Ruman\u00eda, pero, en principio, se trata de las personas apasionadas a los coches hist\u00f3ricos. A menudo restauramos coches para los clientes de Alemania, Polonia, Francia o Italia. No se trata de un gran n\u00famero de coches, pero es un n\u00famero creciente. A lo largo del tiempo, hemos restaurado marcas como Jaguar — por ejemplo, Jaguar E Type o Mark 2 — adem\u00e1s, MG, Mercedes, Porsche o Ford — en principal, Ford Mustang — pero tambi\u00e9n Cadillac de los a\u00f1os \u201950. Si un cliente viene con un modelo que no hemos restaurado anteriormente, entonces la restauraci\u00f3n lleva m\u00e1s tiempo.\u201d<\/p>\n
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\u201cLos coches cl\u00e1sicos representan una inversi\u00f3n segura y bastante atractiva, sobre todo porque en los 30 \u00faltimos a\u00f1os los precios de dichos coches crecieron continuamente\u201d — seg\u00fan afirma C\u0103t\u0103lin Ghigea. \u201cLos coleccionistas que invierten en coches no difieren mucho de otros inversores — de las personas que invierten en acciones. La \u00fanica diferencia ser\u00eda que, al tener un coche, te enamoras de \u00e9l\u201d, se\u00f1ala tambi\u00e9n nuestro interlocutor:<\/p>\n
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\u201cLa lista de nuestros servicios es bastante sencilla. Podr\u00edamos llamarla gen\u00e9ricamente, restauraci\u00f3n de coches hist\u00f3ricos. Nos encargamos de la restauraci\u00f3n interior de coches, as\u00ed como de la restauraci\u00f3n de los componentes el\u00e9ctricos. Incluso fabricamos piezas de recambio que ya no podemos comprar. La gran mayor\u00eda de los componentes de un coche se restaura, pero si eso no sea posible, entonces compramos repuestos de diversos proveedores tanto de Ruman\u00eda, como del extranjero, o bien los reconstruimos.\u201d<\/p>\n
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\u00bfCon qui\u00e9n colabora la empresa dirigida por C\u0103t\u0103lin Ghigea?:<\/p>\n
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Retromobil es la asociaci\u00f3n rumana habilitada por la ley para certificar los coches hist\u00f3ricos. Por lo tanto, todos los autom\u00f3viles que restauramos son verificados y certificados por el Retromobil Club Roman y por el Registro Rumano de Autom\u00f3viles, despu\u00e9s de lo cual el coche se puede matricular.\u201d<\/p>\n
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Ya que nuestro interlocutor se refiri\u00f3 al Retromobil Club Ruman\u00eda, digamos que esta asociaci\u00f3n nacional de los propietarios y restauradores de coches hist\u00f3ricos fue creada en la primavera de 1998, cuando 21 apasionados a semejantes veh\u00edculos se reunieron en Bucarest y decidieron fundar una asociaci\u00f3n organizada en base a los principios de funcionamiento de otros grupos similares de los pa\u00edses con tradici\u00f3n en este sector. El primer acontecimiento importante organizado por Retromobil Club Ruman\u00eda fue el estand en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bucarest 1998. El club tiene unos 500 miembros que poseen m\u00e1s de 700 coches cl\u00e1sicos, de los cuales m\u00e1s del 10% fueron fabricados antes de 1944. Desgraciadamente, seg\u00fan afirman los representantes del club, Ruman\u00eda es uno de los pocos Estados europeos que no tiene un Museo del Autom\u00f3vil, de modo que Retromobil Club suele organizar sus propias exposiciones con motivo de los acontecimientos m\u00e1s destacados. Cabe mencionar tambi\u00e9n que el club estableci\u00f3 relaciones de colaboraci\u00f3n con los museos de Ruman\u00eda que poseen coches cl\u00e1sicos. El 27 de septiembre de 2001 es una fecha importante para los miembros de Retromobil Club: fue el d\u00eda en que el Rey Miguel — \u00e9l mismo propietario de coches hist\u00f3ricos — lleg\u00f3 a ser el presidente de honor del club durante una ceremonia organizada en el estand de Retromobil del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Bucarest 2001.<\/p>\n
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(Traductora: Luminita Ganea)<\/p>\n
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