Decenas de novedades mundiales y europeas, incluido el nuevo modelo Duster, han sido presentadas a mediados de este mes de septiembre en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Fr\u00e1ncfort. La edici\u00f3n n\u00famero 67 de este a\u00f1o ha estado marcada por los nuevos veh\u00edculos SUV, muchas novedades tecnol\u00f3gicas en el sector de las reducciones de las emisiones de gases contaminantes as\u00ed como por la falta de algunas marcas tradicionales tales como Alfa Romeo, DS, Infiniti, Jeep, Nissan, Peugeot, Mitsubishi o Volvo.<\/p>\n
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La compa\u00f1\u00eda Dacia da un paso importante en el proceso de renovaci\u00f3n de su gama con la presentaci\u00f3n del nuevo modelo Duster, un SUV con dise\u00f1o moderno y atractivo. El coche est\u00e1 dotado con una gama extensa de equipamientos in\u00e9ditos, desde la apertura de puertas sin llave y el bot\u00f3n de arranque hasta un sistema de cuatro c\u00e1maras v\u00eddeo, un sistema de climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica, sistema de encendido autom\u00e1tico de faros y monitorizaci\u00f3n de \u00e1ngulos muertos.<\/p>\n
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He aqu\u00ed lo que ha declarado el director general de Renault Commercial Roumanie, Hakim Boutehra:<\/p>\n
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\u201cDespu\u00e9s de algunos a\u00f1os exitosos con el veh\u00edculo Duster, ha llegado la hora de renovarlo por completo con esta nueva generaci\u00f3n que nos trae cosas interesantes, tanto en el interior como en el exterior. Si miramos atr\u00e1s y analizamos las cifras de ventas que el antiguo modelo registr\u00f3, nos damos cuenta de que creamos un producto \u00fatil, robusto, atractivo y bien dotado. Precisamente por eso hemos venido con nuevos equipamientos para transformar el nuevo modelo en algo m\u00e1s atractivo. Tambi\u00e9n esperamos que siga siendo l\u00edder en su segmento y registre el mismo \u00e9xito.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n
Hasta el presente, Dacia ha vendido m\u00e1s de un mill\u00f3n de coches Duster de la primera generaci\u00f3n, en 44 pa\u00edses, en los 7 a\u00f1os de carrera comercial, siendo este modelo el autom\u00f3vil Dacia m\u00e1s vendido de todos los tiempos. El a\u00f1o pasado, la empresa Autom\u00f3viles Dacia registr\u00f3 una cifra de negocios por un valor total de 4.600 millones de euros (20,765 millones de lei) un 8,35% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o 2015. El incremento es generado por la demanda en el mercado del modelo Duster que determin\u00f3 el aumento de la producci\u00f3n, seg\u00fan afirman los representantes de la compa\u00f1\u00eda. En 2016 se vendieron 190.779 unidades Dacia Duster, en comparaci\u00f3n con las 170.321 unidades vendidas en 2015. El incremento de la cifra de negocios en 2016 fue impulsado por los mercados de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n. Se realizaron exportaciones al mercado europeo as\u00ed como a los mercados de \u00c1frica y Asia. Tambi\u00e9n este a\u00f1o la exportaci\u00f3n cubrir\u00e1 el 90% de la cifra de negocios, seg\u00fan declaran los representantes de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Una de las formas de energ\u00eda m\u00e1s \u201climpias\u201d es el biog\u00e1s y si tomamos en c\u00e1lculo el problema de la deposici\u00f3n de residuos de origen animal o vegetal a la que se enfrentan los granjeros, la instalaci\u00f3n de centrales de biog\u00e1s representa una soluci\u00f3n. A nivel europeo ya existe un potencial considerable para el crecimiento de la producci\u00f3n de biog\u00e1s, en base a las actividades del sector zool\u00f3gico. Tambi\u00e9n en Ruman\u00eda han aparecido semejantes tecnolog\u00edas que solucionan el problema de la basura ofreciendo al mismo tiempo una reducci\u00f3n de los costes de la energ\u00eda el\u00e9ctrica. La ciudad de Sieni de la provincia de Maramures ha inaugurado una estaci\u00f3n de biog\u00e1s. La energ\u00eda el\u00e9ctrica obtenida es cuatro veces mayor que la necesidad local.<\/p>\n
Octavian Bodea, vicealcalde de la localidad de Sieni:<\/p>\n
\u201cEs una f\u00e1brica que transforma algunas deyecciones. \u00c9stas representan un gran problema tanto para los granjeros como para el medio ambiente. A trav\u00e9s de esta instalaci\u00f3n el medio ambiente dejar\u00e1 de ser contaminado y la carga de nutrientes del suelo se reducir\u00e1 much\u00edsimo. Otro efecto de esta f\u00e1brica es el econ\u00f3mico mediante la inyecci\u00f3n en el sistema energ\u00e9tico nacional de una cantidad de 2.900.000 kilovatios anualmente. El tercer efecto es de \u00edndole social, de crear empleos. La basura es un gran problema para la gente de aqu\u00ed. Antes de trabajar en la administraci\u00f3n local, fui jefe de complejo zoot\u00e9cnico y conozco bien este asunto. La basura debe ser llevada r\u00e1pidamente de las plataformas de las granjas porque enferma a los animales. Precisamente por eso, la instalaci\u00f3n fue aprobada por el Ministerio de Medio Ambiente porque esta localidad es vulnerable a la contaminaci\u00f3n con nutrientes y por lo tanto hemos logrado beneficiarnos de este proyecto. \u201d<\/em><\/strong><\/p>\n
El mayor productor de petr\u00f3leo y gas natural del sudeste de Europa, OMV Petrom, ha anunciado inversiones de 70 millones de euros en una nueva campa\u00f1a de perforaci\u00f3n en el mar Negro. Habr\u00e1n 4 nuevas sondas: dos para finales de este a\u00f1o y otras dos para mediados del a\u00f1o 2018. La primera perforaci\u00f3n en el mar Negro fue realizada en 1970, el primer descubrimiento de hidrocarburos tuvo lugar en 1980 y la primera producci\u00f3n en el mar empez\u00f3 en el a\u00f1o 1987. En el presente, OMV Petrom realiza operaciones de explotaci\u00f3n, desarrollo y producci\u00f3n en aguas de poca profundidad (el bloque Histria) y operaciones de explotaci\u00f3n en colaboraci\u00f3n con ExxonMobil en aguas de gran profundidad (Neptun Deep). En los \u00faltimos dos decenios han sido explotados s\u00f3lo los yacimientos de aguas de poca profundidad y desde hace 7-8 a\u00f1os han empezado a ser explotados tambi\u00e9n los yacimientos hallados a gran profundidad. <\/p>\n
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