Entre los que van a se\u00f1alar los problemas a los que se enfrentan los ciudadanos aficionados al ciclismo de las comunidades que representan, tambi\u00e9n hay dos rumanos: el presidente de la Federaci\u00f3n de Ciclistas de Ruman\u00eda, Radu Mititean, y el vicepresidente de la Federaci\u00f3n, Mihai Denes, representante de la Asociaci\u00f3n Los Verdaderos VeloAmigos.<\/p>\n
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\u00bfCu\u00e1ndo y c\u00f3mo apareci\u00f3 esta comunidad de los Verdaderos VeloAmigos, nos cuenta Mihai Denes:<\/p>\n
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\u201cHace 6 a\u00f1os, mi compa\u00f1ero Iulian Ene fund\u00f3 un grupo para ofrecer a los ciclistas de Bucarest un marco organizado para poder circular por la ciudad. Luego, hace 2 a\u00f1os creamos la Asociaci\u00f3n Los Verdaderos VeloAmigos para poder negociar con las autoridades. Hasta ahora hemos organizado m\u00e1s de 500 giras de cicloturismo y hemos pedaleado m\u00e1s de 30 millones de kil\u00f3metros junto con m\u00e1s de 15.000 miembros en Bucarest. En el presente el grupo integra 9.000 miembros y juntos hacemos cosas maravillosas para el mundo de la bicicleta.<\/strong><\/em><\/p>\n
Hemos preguntado a Mihai Denes cu\u00e1ndo decidieron formar parte de este gran acontecimiento, Velo City, en el que participan m\u00e1s de 250 interlocutores de 40 pa\u00edses y qu\u00e9 cambios esperan traer.<\/p>\n
\u201cEl pasado mes de febrero, la Federaci\u00f3n Holandesa de Ciclismo invit\u00f3 a los pa\u00edses en v\u00eda de desarrollo en el sector de las bicicletas a participar en esta conferencia. Preparamos un proyecto y as\u00ed logramos ganar una beca de 1.000 euros que nos ayud\u00f3 a cubrir una parte de los gastos de esta conferencia. Nos vamos all\u00ed para crear nuevos contactos con las asociaciones presentes, firmar nuevas asociaciones para poder desarrollar tambi\u00e9n en Ruman\u00eda este deporte.<\/em><\/strong><\/p>\n
Sobre lo que se hablar\u00e1 en la conferencia Velo City 2017, nos cuenta Mihai Denes, representante de la Asociaci\u00f3n Los Verdaderos VeloAmigos:<\/p>\n
\u201cLa infraestructura. Como bien saben, en Ruman\u00eda la infraestructura es casi inexistente para las bicicletas. La falta de infraestructura significa un n\u00famero reducido de ciclistas en el medio urbano. Luego se debatir\u00e1n los asuntos espec\u00edficos del ciclista. La gente es diferente y adopta medidas baratas para desplazarse. Ir en bicicleta resulta muy barato y es un medio de transporte no contaminante. Otro asunto importante ser\u00e1 la planificaci\u00f3n urbana, pero el tema m\u00e1s importante ser\u00e1 la parte de \u201cciclying advocacy. Las asociaciones podr\u00e1n presionar a las autoridades para que \u00e9stas reglamenten a nivel central y local las v\u00edas habilitadas expresamente para los ciclistas de modo que \u00e9stos no estorben el tr\u00e1fico.<\/em><\/strong><\/p>\n
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El volumen de negocio del cicloturismo europeo en los \u00faltimos a\u00f1os ha totalizado los 513 millones de euros tras el desarrollo de la infraestructura de la red europea de rutas<\/em> ciclistas.<\/p>\n
Cabe precisar que el rey de Holanda, su majestad Guillermo Alejandro abrir\u00e1 la edici\u00f3n de este a\u00f1o de Velo City. Velo City se organiz\u00f3 en el pasado en varias ciudades del mundo. Copenhague, Bruselas, Barcelona y Taip\u00e9i son tan s\u00f3lo algunas de ellas.<\/p>\n
Este a\u00f1o se cumplen 200 a\u00f1os de la invenci\u00f3n de la bicicleta por parte del bar\u00f3n alem\u00e1n Karl Drais.<\/p>\n
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