\u00bfC\u00f3mo conviviremos con el nuevo coronavirus en los pr\u00f3ximos meses y c\u00f3mo cambiar\u00e1 nuestra relaci\u00f3n con el medio ambiente para evitar infectarnos e infectar a nuestros seres queridos? Estas son preguntas que se han vuelto apremiantes, especialmente en ciudades superpobladas y contaminadas como Bucarest, ciudades afectadas por muchos problemas estructurales. Por ejemplo, el transporte p\u00fablico estaba abarrotado antes de la pandemia, lo que obviamente facilitaba el contagio con cualquier bacteria o virus. Adem\u00e1s, la contaminaci\u00f3n es un problema que se ha intensificado en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que recientemente llev\u00f3 al Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE) a condenar a Ruman\u00eda por el incumplimiento de sus compromisos sobre la calidad del aire en Bucarest. Con la incidencia de la COVID-19, empezamos a concienciar otro efecto negativo de la contaminaci\u00f3n: la mala calidad del aire combinada con las malas condiciones de vida aumenta la vulnerabilidad del cuerpo a cualquier tipo de microbio. Entonces, para protegernos mejor de la enfermedad en el futuro, necesitamos cambiar la forma en que vivimos juntos. Muchas organizaciones no gubernamentales se han movilizado y proponen soluciones para hacer que la vida urbana sea lo m\u00e1s agradable y menos peligrosa posible. Algunas de las propuestas pertenecen a la iniciativa c\u00edvica BAZA, compuesta por arquitectos y urbanistas. Titulado \u201cLa ciudad, un espacio com\u00fan. Conjunto de reglas post-COVID, el manifiesto de la organizaci\u00f3n BAZA quiere ser, en primer lugar, un pretexto para un futuro di\u00e1logo entre la administraci\u00f3n local y los ciudadanos, afirma la arquitecta Maria Duda.<\/p>\n
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La calle como espacio com\u00fan debe ser transformable, adaptable e incluir o asumir m\u00e1s funciones que las del espacio p\u00fablico hasta ahora. Tambi\u00e9n hemos incluido la recomendaci\u00f3n de abrir los jardines de las instituciones p\u00fablicas para ser utilizados como espacios verdes comunes, abolir las vallas, abrir los patios escolares para que toda la comunidad del barrio utilice los campos deportivos. Tambi\u00e9n recomendamos la extensi\u00f3n del espacio peatonal o la llamada peatonalizaci\u00f3n de las calles. El segundo conjunto de recomendaciones se refiere al alivio del transporte p\u00fablico y a la posibilidad de compartir el autom\u00f3vil a trav\u00e9s de taxis o servicios tipo UBER. Promovemos caminar y montar en bicicleta as\u00ed como adaptar las calles para que se puedan desplazar las personas con discapacidades motoras. Un tercer conjunto de recomendaciones se refiere a la seguridad en el espacio abierto, y aqu\u00ed nos referimos a sensores para monitorear la calidad del aire y la posibilidad de saneamiento e higiene en espacios p\u00fablicos, mediante la instalaci\u00f3n de grifos y ba\u00f1os p\u00fablicos conectados a las redes de alcantarillado y electricidad.<\/em><\/strong><\/p>\n
El problema de moverse con seguridad de un lugar a otro en una ciudad grande y concurrida es el m\u00e1s espinoso, y las propuestas para evitar el transporte p\u00fablico se pueden mejorar solo a trav\u00e9s del di\u00e1logo, enfatiza Alexandru Belenyi, arquitecto, miembro de la comunidad BAZA.<\/p>\n
En Bucarest, todos sabemos que el transporte p\u00fablico plante\u00f3 grandes problemas, especialmente en ciertas rutas donde la frecuencia de los veh\u00edculos era muy baja. Adem\u00e1s, los autobuses, tranv\u00edas, trolebuses y el metro estaban superllenos. Por lo tanto, es muy dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo se puede aplicar cualquier forma de distanciamiento social en estas condiciones. Obviamente, tambi\u00e9n tememos que el uso excesivo del autom\u00f3vil personal dar\u00e1 un golpe fuerte al espacio p\u00fablico y al espacio peatonal porque todos lo usar\u00e1n como una soluci\u00f3n perfecta. Es obvio que esta soluci\u00f3n no es sostenible a largo plazo. Sin embargo, yo diferenciar\u00eda entre el uso del coche personal e ir en taxi o compartir autom\u00f3vil.<\/em><\/strong><\/p>\n
Con el fin de evitar la contaminaci\u00f3n causada por los autom\u00f3viles, pero tambi\u00e9n para familiarizar a los ciudadanos con la ciudad en la que viven, el Ayuntamiento de la Capital ha adoptado por primera vez y de manera sorprendente un proyecto de una organizaci\u00f3n no gubernamental: prohibir el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles en algunas calles del centro de la ciudad durante el fin de semana y abrirlas exclusivamente para peatones y ciclistas. Maria Duda:<\/p>\n
ARCEN consigui\u00f3 abrir el camino con un proyecto un poco sorprendente. Ellos han propuesto la peatonalizaci\u00f3n de las calles menores alrededor del Parque Ioanid, y este proyecto fue asumido por el Ayuntamiento y se extendi\u00f3 a otras 7 \u00e1reas sin previa consulta p\u00fablica, ni documentaci\u00f3n. No obstante, creemos que este primer paso es necesario para mejorar el proyecto y para convertirse en un pilar de debate de toda la sociedad civil, con las comunidades locales y con la administraci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n
Las medidas tomadas deben adaptarse constantemente, sobre la marcha, de acuerdo con el intercambio de opiniones que deber\u00eda establecerse finalmente entre los ciudadanos y la administraci\u00f3n, agrega Alexandru Beleny.<\/p>\n
Parad\u00f3jicamente, la pandemia tambi\u00e9n podr\u00eda tener beneficios, uno de los cuales es la apertura de un di\u00e1logo efectivo entre las autoridades y la ciudadan\u00eda. Adem\u00e1s del manifiesto de los miembros de la comunidad BAZA, la comunidad de padres Grow Up Romania ha formulado otro conjunto de propuestas nos ha dicho la activista Dana Ostacie.<\/p>\n
Vimos este per\u00edodo tambi\u00e9n como una oportunidad para corregir algunas cosas porque de alguna manera nos vimos forzados por las circunstancias. He comenzado con un art\u00edculo en el que he reunido la mayor cantidad de propuestas posibles de la comunidad de padres de Grow Up Romania, pero tambi\u00e9n he presentado los ejemplos ofrecidos por otros pa\u00edses. Desde este plan que se propone adaptar la ciudad a la pandemia de coronavirus, tratamos de iniciar un debate. Este art\u00edculo fue escrito tanto para nosotros, los ciudadanos, que necesitamos ser m\u00e1s responsables y cambiar un poco nuestros h\u00e1bitos en p\u00fablico, como para las autoridades como punto de partida o como gu\u00eda de buenas pr\u00e1cticas.<\/em><\/strong><\/p>\n
Esto es lo que incluye la gu\u00eda hecha por Grow Up Romania: acceso libre de ni\u00f1os a la hierba de los parques y de los espacios verdes, instalaci\u00f3n de grifos con agua y jab\u00f3n o provisi\u00f3n de estos en ba\u00f1os p\u00fablicos existentes, para facilitar el lavado frecuente de manos, prohibici\u00f3n del consumo de alimentos en el parque para evitar tocarse la cara con las manos contaminadas, as\u00ed como el saneamiento constante de las calles y el mobiliario urbano con sustancias adecuadas que no da\u00f1en la vegetaci\u00f3n, los animales o las personas. Queda por ver cu\u00e1n receptivas ser\u00e1n las autoridades a estas propuestas y qu\u00e9 tan dispuestos estar\u00e1n nuestros conciudadanos a respetarlas. Dana Ostacie es optimista.<\/p>\n
Esperamos que la presi\u00f3n c\u00edvica tambi\u00e9n funcione en el futuro. Mucha gente se dio cuenta de que muchas de nuestras propuestas podr\u00edan haberse implementado antes de la pandemia, porque son medidas normales en una capital europea. Nuestra idea se ha puesto de moda, porque el mundo siente la necesidad de un cambio. Es que no podemos volver a la vida de siempre como si nada hubiera pasado. Se necesita un esfuerzo conjunto de la ciudadan\u00eda y de la administraci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n
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