La contaminaci\u00f3n afecta gravemente la salud humana. Esto es un hecho ya bien conocido y documentado, del que tanto la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) como otros organismos internacionales han estado advirtiendo durante muchos a\u00f1os.<\/p>\n
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Recientemente, en Ruman\u00eda, una asociaci\u00f3n no gubernamental, el Centro de Pol\u00edticas Sostenibles Ecopolis, ha medido los efectos del aire contaminado en Bucarest y los resultados son extremadamente alarmantes: m\u00e1s de 2800 muertes causadas por la exposici\u00f3n a largo plazo a part\u00edculas PM2.5, part\u00edculas responsables de m\u00e1s de 540 muertes de personas que sufren de cardiopat\u00eda isqu\u00e9mica, mientras que el 5,6 % de las muertes en beb\u00e9s son causadas por la contaminaci\u00f3n de micropart\u00edculas PM10. La medici\u00f3n fue posible gracias a los sensores montados en la mayor\u00eda de los barrios de Bucarest, sensores pertenecientes a las redes c\u00edvicas de Aerlive. Ubicados en zonas clave de la ciudad, los sensores transmiten el nivel de emisiones de polvo en suspensi\u00f3n y avisan cuando se supera su l\u00edmite legal. Los resultados se pueden ver en cualquier mapa digital disponible en el sitio web aerlive.ro.<\/p>\n
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La coordinadora de Aerlive y directora ejecutiva de Ecopolis, Oana Neneciu, detalla el funcionamiento de la red:<\/p>\n
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\u00abPor el momento contamos con m\u00e1s de 40 sensores de monitorizaci\u00f3n de la calidad del aire, integrados en el mapa de la aplicaci\u00f3n, y monitorizamos las part\u00edculas en suspensi\u00f3n, es decir, part\u00edculas de polvo cargadas con diversas sustancias tomadas de la atm\u00f3sfera, de la carretera, de todo nuestro alrededor. Y estos sensores transmiten datos en tiempo real al mapa de Aerlive.<\/em> Ahora nos concentramos en medir la calidad del aire alrededor de las escuelas de Bucarest. Junto al Ayuntamiento de Bucarest, hemos instalado esta primavera 44 nuevos sensores cerca de escuelas y hospitales de Bucarest. Adem\u00e1s de estos sensores, tenemos otros 12 que tambi\u00e9n instalamos en comunidades de Bucarest e Ilfov, a trav\u00e9s de nuestro proyecto Acci\u00f3n por un Aire Limpio, que se dirige a las comunidades. A finales de a\u00f1o tendremos m\u00e1s de 100 sensores integrados en el mapa y esperamos tener incluso mejores datos sobre la contaminaci\u00f3n por part\u00edculas en suspensi\u00f3n\u00bb.<\/em><\/p>\n
El monitoreo del aire alrededor de las escuelas tambi\u00e9n se ha convertido en una necesidad despu\u00e9s de las mediciones realizadas a trav\u00e9s de los sensores Aerlive. El informe sobre la calidad del aire en Bucarest en 2021-2022, tambi\u00e9n realizado por Ecopolis, constata que el l\u00edmite legal para la contaminaci\u00f3n de PM10 y PM2.5 con frecuencia se sobrepasa alrededor de los centros escolares. Por ejemplo, las estaciones de monitoreo de aerlive.ro de las escuelas registraron valores hasta 4 veces m\u00e1s altos que el valor l\u00edmite permitido, lo que pone en peligro la salud de los estudiantes. Por esto se requiere un seguimiento a\u00fan m\u00e1s atento.<\/p>\n
Oana Neneciu explica:<\/p>\n
\u00abPensamos que a nivel de escuelas y hospitales y en la infraestructura vial en general, que es muy vulnerable a la contaminaci\u00f3n, all\u00ed podemos encontrar soluciones puntuales para reducir la contaminaci\u00f3n en esas \u00e1reas. Por ejemplo, la velocidad de los coches deber\u00eda reducirse a menos de 30 km\/h en todas las calles adyacentes. En alg\u00fan momento deber\u00edan cerrarse las calles donde los ni\u00f1os son recogidos de la escuela. Y para ello estamos llevando a cabo la campa\u00f1a \u201cPara el motor, un proyecto que estamos ejecutando junto con la Asociaci\u00f3n \u201cPadres de Cire\u0219ari y que creemos que podr\u00eda ser muy efectivo\u00bb. <\/em><\/p>\n
Ya con m\u00e1s de un a\u00f1o de funcionamiento, el proyecto \u201cPara el motor fue iniciado por el grupo c\u00edvico \u201cPadres de Cire\u0219ari compuesto por miembros de unas familias que viven cerca del parque Cire\u0219ari en el distrito 1 de la capital. Al asociarse con la red Aerlive, \u201cPara el motor no solo ayuda a monitorear mejor el aire, sino que tambi\u00e9n ayuda a informar a los padres sobre los contaminantes emitidos por sus propios autom\u00f3viles justo al lado de las escuelas de sus hijos.<\/p>\n
Oana Neneciu:<\/p>\n
\u00abEn la mayor\u00eda de las principales ciudades europeas que tienen problemas con la calidad del aire, est\u00e1 prohibido por ley permanecer con el motor encendido durante m\u00e1s de 3 minutos. As\u00ed que ya hay algo legislado. Esto no pasa en nuestro pa\u00eds todav\u00eda. Y luego comenzamos a partir de esta evidencia que todos notamos, que alrededor de las escuelas, los padres, cuando vienen a dejar a los ni\u00f1os o a recogerlos, se paran con el motor en marcha esper\u00e1ndolos cada uno durante 20 minutos. No creo que las personas, en su mayor parte, sean conscientes de la contaminaci\u00f3n que proviene de esta acci\u00f3n, el hecho de que est\u00e1n alrededor de una escuela donde los ni\u00f1os juegan al aire libre, donde los ni\u00f1os inhalan todos esos contaminantes y, por lo tanto, no reaccionan. Y luego pensamos que la primera soluci\u00f3n que pod\u00edamos implementar era poner algunos carteles informativos al lado de las escuelas, para instar a los padres a detener el motor mientras estuvieran estacionados. Adem\u00e1s de esta campa\u00f1a f\u00edsica que queremos llevar a cabo en todas las escuelas de Bucarest, tambi\u00e9n tendremos una propuesta de decisi\u00f3n del Consejo General, para prohibir el estacionamiento con el motor en marcha\u00bb.<\/em><\/p>\n
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Durante el verano, la campa\u00f1a se detendr\u00e1 temporalmente, junto con la instalaci\u00f3n de sensores ambientales, pero todo se reanudar\u00e1 en oto\u00f1o. Para entonces, los residentes de Bucarest y Cluj podr\u00e1n averiguar el nivel de contaminaci\u00f3n en sus ciudades instalando la aplicaci\u00f3n gratuita Aerlive en su tel\u00e9fono.<\/p>\n
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