{"id":770844,"date":"2024-05-28T14:49:21","date_gmt":"2024-05-28T11:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=770844"},"modified":"2024-05-28T14:49:21","modified_gmt":"2024-05-28T11:49:21","slug":"desde-rumania-hacia-el-mundo-el-coche-dacia-logan-cumple-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/es\/panorama-rumano\/de-todo-un-poco\/desde-rumania-hacia-el-mundo-el-coche-dacia-logan-cumple-20-anos-id770844.html","title":{"rendered":"Desde Ruman\u00eda hacia el mundo: El coche Dacia Logan cumple 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Han pasado 20 a\u00f1os desde el lanzamiento del coche Dacia Logan con el que en Ruman\u00eda se escribi\u00f3 un cap\u00edtulo de la historia de la industria automovil\u00edstica mundial. \u00bfC\u00f3mo es posible que un coche visto con tanta desconfianza haya tenido tanto \u00e9xito? \u00bfC\u00f3mo naci\u00f3 el coche econ\u00f3mico de Mioveni? \u00bfEn qu\u00e9 cosas no estuvieron de acuerdo los dise\u00f1adores e ingenieros? \u00bfPor qu\u00e9 los rusos rechazaron el nombre Dacia? Os contamos la historia de este modelo en esta edici\u00f3n de \u00b4\u00b4Desde Ruman\u00eda hacia el mundo\u00b4\u00b4.<\/p>\n<p>En 2004, Dacia Logan se lanz\u00f3 oficialmente al mercado. Con un dise\u00f1o simple y robusto, el Logan fue creado para ser un coche asequible para una amplia gama de clientes. Originalmente dirigido al mercado automovil\u00edstico de Europa del Este, el Logan fue dise\u00f1ado para satisfacer las necesidades de los consumidores con un presupuesto m\u00e1s ajustado sin sacrificar la calidad o la confiabilidad.<br \/>\nEn el momento de su lanzamiento en junio de 2004, no se preve\u00eda que Logan llegar\u00eda tambi\u00e9n a Europa Occidental, pero dos cosas cambiaron los planes de Renault: el extraordinario inter\u00e9s mostrado por la prensa internacional y el hecho de que un gran n\u00famero de personas acudieran a los concesionarios de Rumania para ver el coche. El Logan despert\u00f3 la curiosidad de la gente, pero en aquel momento, hace 20 a\u00f1os, Renault NO ten\u00eda forma de saber si este modelo de bajo coste podr\u00eda ser un \u00e9xito.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/1832048469&amp;color=%23ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true&amp;visual=true\" width=\"100%\" height=\"300\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"font-size: 10px; color: #cccccc; line-break: anywhere; word-break: normal; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif; font-weight: 100;\"><a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"RadioRomaniaInternational\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/radioromaniainternational\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RadioRomaniaInternational<\/a> \u00b7 <a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"DIN RO IN LUME 28.05.24.MP3\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/radioromaniainternational\/din-ro-in-lume-280524mp3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DIN RO IN LUME 28.05.24.MP3<\/a><\/div>\n<p>La idea del proyecto se le ocurri\u00f3 a Schweitzer tras visitar la f\u00e1brica de Lada en Rusia.<br \/>\n\u00bfDe d\u00f3nde viene el nombre Logan? Se eligi\u00f3 para el Dacia porque es corto y no se diferencia mucho en sonido y pronunciaci\u00f3n del M\u00e9gane.<br \/>\nCuriosamente, aunque el sed\u00e1n se lanz\u00f3 en 2004, dos a\u00f1os antes que la camioneta Logan MCV, el primer modelo dibujado fue la camioneta, no el sed\u00e1n.<br \/>\nCon su \u00e9xito inicial en el mercado de Europa del Este, el Logan llam\u00f3 la atenci\u00f3n y el aprecio de los consumidores de todo el mundo. El modelo se export\u00f3 a varios pa\u00edses, incluidos Europa occidental, Asia y \u00c1frica. Su popularidad se ha visto impulsada por su relaci\u00f3n calidad-precio, lo que convierte al Logan en un modelo atractivo para quienes buscan un autom\u00f3vil confiable pero asequible.<br \/>\nEn pocos a\u00f1os, los coches de la llamada \u00abgama Logan\u00bb empezaron a fabricarse no s\u00f3lo en Ruman\u00eda, sino tambi\u00e9n en Marruecos, Rusia, Brasil, Colombia e Ir\u00e1n (por un corto tiempo). Tambi\u00e9n estamos hablando aqu\u00ed de Sandero y Logan MCV, y despu\u00e9s de 2010 de Duster. Desde 2012, Lodgy se produce en Marruecos.<br \/>\nA medida que crec\u00eda la demanda del Dacia Logan, el fabricante sigui\u00f3 innovando y mejorando el modelo para satisfacer mejor las necesidades de los consumidores. Se lanzaron diversas variantes modernizadas, entre las que se incluyen versiones familiares, SUV y modelos con cambio autom\u00e1tico y accesorios como portabicicletas o enganches de remolque Logan. Esta adaptabilidad ha permitido a la marca Dacia seguir siendo relevante y competitiva en un entorno automovil\u00edstico en r\u00e1pida evoluci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los medios internacionales han comentado mucho sobre Logan y los efectos de esta gama en la industria del autom\u00f3vil. A menudo los titulares dec\u00edan: \u00abEl fabricante X o Y quiere lanzar un competidor de Logan\u00bb. Por ejemplo, en 2007, la prensa japonesa se\u00f1al\u00f3 que a Toyota le gustar\u00eda lanzar un autom\u00f3vil de 6.500 d\u00f3lares. No se materializ\u00f3.<br \/>\nAl principio no hab\u00eda planes para vender la berlina Logan en Europa Occidental, pero el inter\u00e9s era tan grande que Renault decidi\u00f3 lanzar el coche en Francia y otros mercados importantes, y se superaron los objetivos de ventas. Incluso el jefe supremo del grupo, Carlos Ghosn, no estaba convencido de que Logan tuviera \u00e9xito.<br \/>\nEl coche de 5.000 euros concebido por Louis Schweitzer hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os no podr\u00eda haber costado tan poco en Europa, pero tambi\u00e9n se vendi\u00f3 por menos de 7.000 euros.<\/p>\n<p>Actualmente, un Logan 3 nuevo cuesta desde 13.500 euros, y el Sandero, desde 14.100 euros, pero los tiempos han cambiado mucho y los coches de hoy son mucho m\u00e1s sofisticados que los de 2004-2008. Hace 20 a\u00f1os hubiera parecido imposible que un Dacia con las m\u00e1ximas prestaciones costara m\u00e1s de 25.000 euros.<br \/>\nDacia Logan no s\u00f3lo se convirti\u00f3 en un modelo popular entre los consumidores, sino que tambi\u00e9n tuvo un impacto significativo en la industria automotriz en su conjunto. El modelo demostr\u00f3 que un coche asequible puede ser tan fiable y duradero como los modelos m\u00e1s caros. Tambi\u00e9n inspir\u00f3 a otros fabricantes a reevaluar sus estrategias y desarrollar autom\u00f3viles m\u00e1s asequibles sin comprometer la calidad.<\/p>\n<p>La historia del modelo Dacia Logan est\u00e1 llena de evoluci\u00f3n y adaptabilidad. Desde su modesto lanzamiento en 2004, Logan se ha convertido en uno de los modelos m\u00e1s vendidos en el mundo, gan\u00e1ndose el coraz\u00f3n de los consumidores por su simplicidad, durabilidad y precio asequible. Con un enfoque continuo hacia la innovaci\u00f3n y la adaptabilidad, Logan sigue siendo un ejemplo de excelente relaci\u00f3n calidad-precio y de la evoluci\u00f3n de la industria del autom\u00f3vil.<br \/>\nRecordemos que el primer coche con la marca Dacia se fabric\u00f3 en la planta de Mioveni el 20 de agosto de 1968 y, en la primavera de 2022, se celebr\u00f3 el coche n\u00famero 10 millones, un Duster gris. La cifra incluye tambi\u00e9n los coches producidos en Marruecos, pero tambi\u00e9n los modelos Spring producidos en la planta china de Shyian.<br \/>\nDacia vendi\u00f3 350.000 coches en todo el mundo en 2010, mientras que el a\u00f1o pasado alcanz\u00f3 los 658.000, un aumento de 100.000 unidades respecto a 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Han pasado 20 a\u00f1os desde el lanzamiento del coche Dacia Logan con el que en Ruman\u00eda se escribi\u00f3 un cap\u00edtulo de la historia de la industria automovil\u00edstica mundial. \u00bfC\u00f3mo es posible que un coche visto con tanta desconfianza haya tenido tanto \u00e9xito? \u00bfC\u00f3mo naci\u00f3 el coche econ\u00f3mico de Mioveni? \u00bfEn qu\u00e9 cosas no estuvieron de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":541598,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[112227],"tags":[144995,49207,145590,112491,148515,49288,148512,148513,148514,148516,48949],"coauthors":[132172],"class_list":["post-770844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-todo-un-poco","tag-20-anos","tag-aniversario","tag-dacia-es","tag-industria-del-automovil","tag-logan-es","tag-mercado","tag-modelo","tag-planta-mioveni","tag-popularidad","tag-renault-es","tag-rumania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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