A pesar de eso, Dacia ha sabido evolucionar con los a\u00f1os para adaptarse a las necesidades de sus clientes. De hecho, cada uno de sus modelos insignia ha supuesto, a su manera, una revoluci\u00f3n en el mercado, seg\u00fan indica la p\u00e1gina web dacia.es.<\/p>\n
Dacia, que desde 2004 est\u00e1 presente en toda Europa y en los pa\u00edses de la cuenca mediterr\u00e1nea, basa su estrategia comercial en ofrecer a los clientes lo esencial y prescindir de lo superfluo con una buena relaci\u00f3n equipamiento-precio, lo que convierte a sus modelos en los m\u00e1s baratos del mercado. En 1999, cuando Renault compra Dacia, la marca da realmente un giro estrat\u00e9gico sin alejarse por ello de sus se\u00f1as de identidad y cosecha un primer \u00e9xito con Logan.<\/p>\n
Las m\u00e1s recientes cifras muestran que el Dacia Sandero es el coche nuevo m\u00e1s vendido en Europa, con m\u00e1s de 160.000 unidades vendidas en los seis primeros meses del a\u00f1o, lo que supone un aumento del 18,5%. Al mismo tiempo, desde su debut en 2008, Dacia Sandero ha vendido m\u00e1s de 3,1 millones de unidades. El Volkswagen Golf sigui\u00f3 siendo la segunda opci\u00f3n entre los europeos con 125.993 unidades vendidas y un aumento del 43 por ciento, mientras que el Renault Clio subi\u00f3 al tercer lugar con 114.623 veh\u00edculos entregados, un aumento de 15 por ciento en comparaci\u00f3n con el primer semestre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2023, el Dacia Sandero fue el segundo coche m\u00e1s vendido en Europa tras el SUV el\u00e9ctrico Tesla Model Y, seg\u00fan indican los datos centralizados por Automotive News Europe. En concreto, el Tesla Model Y cerr\u00f3 2023 con unas entregas de 254.822 unidades, mientras que las ventas del Dacia Sandero alcanzaron las 235.893 unidades.<\/p>\n
Los datos de la Direcci\u00f3n General de Permisos de Conducir y Matriculaciones de Ruman\u00eda muestran que el mercado rumano de autom\u00f3viles logr\u00f3 crecer moderadamente el a\u00f1o pasado en comparaci\u00f3n con 2022. En 2023 se matricularon en Ruman\u00eda un total de 144.611 coches nuevos, lo que supone un aumento interanual del 11,5%. Como era de esperar, el l\u00edder en matriculaciones de coches nuevos fue Dacia, que entreg\u00f3 45.944 unidades en Ruman\u00eda el a\u00f1o pasado. As\u00ed, de cada tres coches nuevos comprados por los rumanos en 2023, uno fue Dacia, seg\u00fan las estimaciones. En segundo lugar se sit\u00faa la matriz de Dacia, Renault, que entreg\u00f3 10.698 unidades en Ruman\u00eda, y a muy poca distancia completa el podio Toyota, que vendi\u00f3 10.691 coches. El segundo y tercer puesto est\u00e1n pr\u00e1cticamente empatados. El Top 10 de matriculaciones de coches nuevos en Ruman\u00eda en 2023 contin\u00faa con Skoda (10.557 unidades), Volkswagen (9.888 unidades), Hyundai (8.977 unidades), Ford (6.649 unidades), Mercedes-Benz (4.764 unidades), BMW (4.684 unidades) y Suzuki (4.621 unidades). Por modelos, el Logan sigue siendo el coche favorito de los rumanos, con cerca de 14.000 coches vendidos en 2023, y el segundo puesto lo ocupa, de forma un tanto sorprendente, el Duster, que ha desbancado al Sandero. Es cierto que hay una diferencia de solo unos cientos de unidades entre los modelos en segundo y tercer lugar, pero el Duster \u00abha ganado\u00bb.<\/p>\n
En menos de 15 meses, Dacia ha lanzado su nueva gama, que ya cuenta con cuatro modelos completamente actualizados (Sandero, Spring, Duster y Jogger), ha ampliado su oferta electrificada (al Spring el\u00e9ctrico se ha unido el Jogger h\u00edbrido no enchufable) y acaba de estrenar una nueva identidad de marca que incluye un plan de modernizaci\u00f3n de su red comercial.<\/p>\n
En el mercado rumano, Dacia matricul\u00f3 26.457 veh\u00edculos en los 6 primeros meses de 2024, lo que corresponde a una cuota de mercado del 27,91%.\u00a0 Los modelos m\u00e1s vendidos del mercado est\u00e1n dominados por el Duster (9.391 unidades), el Logan (8.325 unidades) y el Sandero (incluida la versi\u00f3n Stepway), con 4.658 unidades.\u00a0 El Primavera sigui\u00f3 siendo el modelo m\u00e1s vendido en el mercado 100% EV en Ruman\u00eda, con 2.101 unidades, mientras que el Jogger fue el modelo m\u00e1s vendido en el segmento C (excluidos los SUV), con 1.920 veh\u00edculos vendidos en los 6 primeros meses de 2024.<\/p>\n
En 1973, hace 51 a\u00f1os, el coche m\u00e1s vendido en Europa era el Fiat 127 urbano. Sigui\u00f3 siendo l\u00edder del mercado durante otros 6 a\u00f1os, hasta 1979, cuando el Renault 5 tom\u00f3 el relevo. As\u00ed, desde 1983, el Volkswagen Golf ha sido el \u00abrey\u00bb de Europa durante 34 a\u00f1os, con s\u00f3lo otros cinco modelos ocupando el primer puesto hasta 2022: Fiat Punto en 1997, Peugeot 206 en 2003, Opel Astra en 2005 y 2006, Peugeot 207 en 2007 y Peugeot 208 en 2022.<\/p>\n