{"id":865175,"date":"2025-02-26T13:10:51","date_gmt":"2025-02-26T11:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=865175"},"modified":"2025-02-26T10:29:06","modified_gmt":"2025-02-26T08:29:06","slug":"desde-rumania-hacia-el-mundo-la-historia-del-tren-real-de-rumania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/es\/panorama-rumano\/de-todo-un-poco\/desde-rumania-hacia-el-mundo-la-historia-del-tren-real-de-rumania-id865175.html","title":{"rendered":"Desde Ruman\u00eda hacia el mundo: La historia del Tren Real de Ruman\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Os contamos hoy, queridos amigos, la historia del Tren Real, que fue testigo de una parte importante de la historia de Ruman\u00eda, pasando por tres formas de gobierno: la monarqu\u00eda, el comunismo y la democracia. El tren fue encargado por el rey Fernando I en 1926 a las f\u00e1bricas Ernesto Breda Construzioni Meccaniche de Mil\u00e1n, para que \u00e9l y la reina Mar\u00eda pudieran realizar visitas de Estado a los pa\u00edses vecinos. El tren estuvo listo un a\u00f1o despu\u00e9s de la muerte del rey Fernando y permaneci\u00f3 en uso para su familia.<\/p>\n<p>Los vagones fueron construidos en Mil\u00e1n en 1928, el tren fue utilizado durante una d\u00e9cada por la familia real para viajes no solo a Sinaia, sino tambi\u00e9n a S\u0103v\u00e2r\u015fin, y despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial se convirti\u00f3 en un tren presidencial, y en 1955 tuvieron lugar en \u00e9l las conversaciones entre Gheorghiu-Dej y Khrushchev, sobre el tema de la retirada de las tropas sovi\u00e9ticas del pa\u00eds.<br \/>\nCon 97 a\u00f1os, el Tren Real Rumano es probablemente el tren real en funcionamiento m\u00e1s antiguo del mundo. Desde su puesta en marcha, el Tren Real de Ruman\u00eda ha recorrido miles de kil\u00f3metros, llevando los pasos de reyes y reinas, de la Familia Real, as\u00ed como de l\u00edderes pol\u00edticos rumanos, europeos y estadounidenses, de 1948 a 1989. La historia de Rumania incluye muchos momentos importantes que sucedieron o est\u00e1n relacionados con el Tren Real.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/2041727308&amp;color=%23ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true&amp;visual=true\" width=\"100%\" height=\"300\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"font-size: 10px; color: #cccccc; line-break: anywhere; word-break: normal; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif; font-weight: 100;\"><a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"RadioRomaniaInternational\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/radioromaniainternational\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RadioRomaniaInternational<\/a> \u00b7 <a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"DIN RO IN LUME 25.02.25\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/radioromaniainternational\/din-ro-in-lume-25-02-25\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DIN RO IN LUME 25.02.25<\/a><\/div>\n<p>El tren est\u00e1 compuesto por el vag\u00f3n restaurante, el vag\u00f3n del Rey, el vag\u00f3n de la Reina, el vag\u00f3n de invitados y el vag\u00f3n de la Casa de Su Majestad el Rey. El Vag\u00f3n Comedor es donde se celebraban las cenas oficiales y consta de un comedor, donde pueden sentarse a la mesa 24 personas, y un sal\u00f3n con 12 plazas.<br \/>\nA lo largo del tiempo, cuatro generaciones de la Familia Real han viajado en el Tren Real: la reina Mar\u00eda, el rey Carlos II, la reina Elena, el rey Miguel y Su Majestad Margarita.<br \/>\nEl Tren Real que actualmente utiliza la Familia Real entr\u00f3 en funcionamiento en 1928 y fue dise\u00f1ado como medio de transporte para el Rey Fernando el Unificador y la Reina Mar\u00eda, en sus numerosas visitas al territorio de la Gran Ruman\u00eda. Desde la d\u00e9cada de 1870 hasta la de 1920, el rey Carlos I y el rey Fernando utilizaron otros dos conjuntos de trenes.<\/p>\n<p>El tren fue fabricado en Italia por encargo del Estado rumano, en las f\u00e1bricas Ernesto Breda \u2013 Construzioni Meccaniche Milano, entre 1926 y 1928. Fue entregado a Ruman\u00eda y entr\u00f3 al servicio de la Casa Real un a\u00f1o despu\u00e9s del fallecimiento del rey Fernando. El actual Tren Real llev\u00f3 los pasos de la reina Mar\u00eda, la reina Madre Elena y el rey Carlos II en diversas comunidades del pa\u00eds y en sus viajes al exterior, con motivo de visitas de Estado. El tren trajo a la Reina Madre Elena al pa\u00eds en 1940, cuando regres\u00f3 del exilio.<\/p>\n<p>El rey Mihai viaj\u00f3 mucho en el Tren Real durante los a\u00f1os de la Segunda Guerra Mundial. El Rey Mihai y la Reina Madre visitaron Chisinau, viajando en el Tren Real. Fue el Tren Real el que transport\u00f3 a la Familia Real en el tr\u00e1gico camino hacia el exilio en enero de 1948.<br \/>\nA partir de 2012, partiendo de la estaci\u00f3n de tren de Baneasa, el Tren Real fue utilizado peri\u00f3dicamente por SAR la princesa Margarita de Ruman\u00eda y por invitados rumanos y extranjeros de la Familia Real para realizar viajes simb\u00f3licos, que gozaron de amplia popularidad y participaci\u00f3n p\u00fablica, en las paradas de las estaciones.<br \/>\nActualmente, el Tren Real reanud\u00f3 sus viajes, llevando a miembros de la Familia Real a ciudades de todo el pa\u00eds.<\/p>\n<p>El 15 de octubre de 2012, con motivo del 90 aniversario de la Coronaci\u00f3n, los habitantes de Alba Iulia y las autoridades locales celebraron el acontecimiento recreando fielmente, paso a paso, la presencia de la Familia Real en la Estaci\u00f3n de Tren de Alba Iulia, en la Catedral de la Coronaci\u00f3n y en el Gran Sal\u00f3n de la Uni\u00f3n. Fue el primer viaje de la Familia Real en el Tren Real, despu\u00e9s de 64 a\u00f1os de interrupci\u00f3n (el tren llev\u00f3 al Rey Miguel I y a la Reina Madre Elena al exilio, del 3 al 6 de enero de 1948).<\/p>\n<p>El 1 de diciembre de 2013, el segundo viaje de la Familia Real incluy\u00f3 las ciudades de Sinaia, C\u00e2mpina, Ploie\u0219ti y Bucarest, como homenaje rendido en el D\u00eda de la Gran Uni\u00f3n al Rey Fernando I y a la Reina Mar\u00eda. Un gran n\u00famero de residentes de las ciudades visitadas y autoridades locales acudieron a la estaci\u00f3n para saludar la presencia de la Familia Real y ver el Tren Real.<\/p>\n<p>En junio de 2014, la Familia Real realiz\u00f3 su tercer viaje en el Tren Real en los tiempos modernos, parando durante dos d\u00edas en Craiova. La Familia Real fue invitada por las autoridades de Craiova, en el cumplea\u00f1os de su ciudad.<br \/>\nEl tren tambi\u00e9n se exhibe en Gara de Nord Estaci\u00f3n del Norte durante eventos como las exposiciones InfraTRANS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os contamos hoy, queridos amigos, la historia del Tren Real, que fue testigo de una parte importante de la historia de Ruman\u00eda, pasando por tres formas de gobierno: la monarqu\u00eda, el comunismo y la democracia. 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