{"id":931109,"date":"2025-09-24T13:13:22","date_gmt":"2025-09-24T10:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=931109"},"modified":"2025-09-24T13:13:22","modified_gmt":"2025-09-24T10:13:22","slug":"sociedad-los-patinetes-electricos-un-peligro-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/es\/cronica-semanal\/sociedad\/sociedad-los-patinetes-electricos-un-peligro-publico-id931109.html","title":{"rendered":"Sociedad: \u00bfLos patinetes el\u00e9ctricos, un peligro p\u00fablico?"},"content":{"rendered":"<p><strong>El n\u00famero de accidentes con patinetes ha crecido much\u00edsimo en Ruman\u00eda en los primeros siete meses de 2025. <\/strong><\/p>\n<p>Un adolescente que circulaba en un patinete el\u00e9ctrico muri\u00f3, recientemente, en Ruman\u00eda, despu\u00e9s de perder el equilibrio y caer sobre la calzada. Un ni\u00f1o de 3 a\u00f1os fue atropellado violentamente por un patinete el\u00e9ctrico mientras estaba con sus padres en el parque. El joven que caus\u00f3 el accidente continu\u00f3 su camino, como si no hubiera pasado nada. Otro ni\u00f1o de 12 a\u00f1os cay\u00f3 con el patinete el\u00e9ctrico desde un puente, y un hombre entr\u00f3 en coma despu\u00e9s de caer del patinete &#8211; no llevaba casco de protecci\u00f3n. Por \u00faltimo, una mujer perdi\u00f3 la vida despu\u00e9s de ser atropellada violentamente, en el paso de peatones, por un patinete el\u00e9ctrico, cuyo conductor pas\u00f3 la luz roja del sem\u00e1foro.<\/p>\n<p>Los patinetes, especialmente los el\u00e9ctricos, permiten un desplazamiento barato, r\u00e1pido y f\u00e1cil, por lo que su n\u00famero ha aumentado mucho en los \u00faltimos a\u00f1os en Ruman\u00eda. Proporcionalmente, sin embargo, seg\u00fan la polic\u00eda, ha crecido tambi\u00e9n el n\u00famero de accidentes con patinetes: m\u00e1s de 1 500 en los primeros siete meses de 2025, en comparaci\u00f3n con poco m\u00e1s de 1 300 en todo el a\u00f1o anterior. En 80% de los casos fue la culpa de los conductores de patinetes, ya sea que se accidentaron ellos mismos o que causaron accidentes a otros.<\/p>\n<p>En 2024, como resultado de los accidentes con patinetes, fallecieron 9 personas, y en los primeros siete meses de 2025 murieron 7 personas. En cuanto a los heridos, a los 1 353 del a\u00f1o pasado se suman 1 618 en los primeros siete meses de este a\u00f1o. Las cifras son a\u00fan m\u00e1s alarmantes si se comparan con las de principios de 2020, cuando se propuso el proyecto que regul\u00f3 m\u00ednimamente la circulaci\u00f3n de patinetes el\u00e9ctricos en el pa\u00eds. As\u00ed, entre 2016 y 2019, es decir, en un per\u00edodo de tres a\u00f1os, se registraron 192 accidentes de tr\u00e1fico en Ruman\u00eda en los que se vieron implicados conductores de patinetes el\u00e9ctricos. De esos accidentes hubo un solo fallecimiento, 37 heridos graves y 156 heridos leves.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1les son las causas de tantos accidentes en los que est\u00e1n implicados, hoy en d\u00eda, los conductores de patinetes? C\u0103t\u0103lin Codescu, presidente de la Asociaci\u00f3n de V\u00edctimas de Accidentes de Tr\u00e1fico, nos lo explica brevemente:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><em>\u00abEl problema es la falta de equipo de protecci\u00f3n y est\u00e1 relacionado con el incumplimiento de las reglas de circulaci\u00f3n, con el hecho de que utilizan la calzada donde creen conveniente, lo cual es muy grave, porque los patinetes al ser muy, muy m\u00f3viles, se utilizan tanto en la zona de peatones como en la zona de desplazamiento de veh\u00edculos y entran en conflicto tanto con los peatones como con los veh\u00edculos. Por ello, el riesgo es alto tanto para los peatones como para para los accidentes con veh\u00edculos\u00bb. <\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Piloto de rallies, actualmente experto en conducci\u00f3n defensiva, Titi Aur opina que en Ruman\u00eda no hay seguridad vial. El patinete el\u00e9ctrico &#8211; dice \u00e9l &#8211; junto con el tel\u00e9fono m\u00f3vil, dos evoluciones t\u00e9cnicas extraordinarias, solo aumentan el n\u00famero de causas que provocan accidentes con muertos y heridos graves: el tel\u00e9fono m\u00f3vil por las distracciones a las que somete a los participantes en el tr\u00e1fico, y el patinete el\u00e9ctrico porque est\u00e1 casi no regulado. C\u0103t\u0103lin Codescu, presidente de la Asociaci\u00f3n de V\u00edctimas de Accidentes de Tr\u00e1fico, considera que hay dos vulnerabilidades principales relacionadas con los patinetes y las personas que los utilizan:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><em>\u00abPor un lado, el hecho de que no se les exige haber hecho al menos un curso de legislaci\u00f3n vial. Muchos de ellos no tienen licencia o incluso son menores, por lo que hay personas entre 14 y 18 a\u00f1os que no conocen la legislaci\u00f3n vial o adultos que no tienen carn\u00e9 de conducir. Y, entonces, de nada sirve que intentemos corregir, mejorar el marco legislativo para esta categor\u00eda de participantes en el tr\u00e1fico, si ellos no conocen la legislaci\u00f3n. \u00a1Las personas que utilizan estos veh\u00edculos deben conocer la legislaci\u00f3n vial! Y el segundo problema muy importante es la falta de una p\u00f3liza de seguro, al menos una de seguro de responsabilidad civil que proteja a los terceros perjudicados que puedan sufrir da\u00f1os en tales situaciones. Lo ideal ser\u00eda que existiera una combinaci\u00f3n de seguros: un seguro de accidentes para ellos, para su propia lesi\u00f3n y una responsabilidad civil para terceros\u00bb. <\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan la legislaci\u00f3n vigente en Ruman\u00eda, solo personas mayores de 14 a\u00f1os pueden conducir los patinetes el\u00e9ctricos. Entre 14 y 16 a\u00f1os, los usuarios est\u00e1n obligados a usar casco de protecci\u00f3n. Despu\u00e9s de los 16 a\u00f1os, el casco es solo una recomendaci\u00f3n. Tambi\u00e9n est\u00e1 prohibido transportar pasajeros: el patinete el\u00e9ctrico est\u00e1 destinado a una sola persona. Los patinetes deben circular \u00fanicamente por las pistas para bicicletas, y en ausencia de estas pistas, por el lado derecho de la calzada, si la velocidad m\u00e1xima del patinete no supera los 25 km\/h. Adem\u00e1s, est\u00e1 prohibido circular por la acera, si no hay una pista especializada. \u00bfCu\u00e1ntas de estas reglas se cumplen? \u00a1Demasiado pocas!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Son numerosos quienes montan sin casco u otro tipo de protecci\u00f3n en un patinete el\u00e9ctrico. Aunque deber\u00edan circular a un m\u00e1ximo de 25 km\/h, en realidad circulan a velocidades mucho mayores. Adem\u00e1s, cambian repentinamente de direcci\u00f3n, sin asegurarse previamente o circulan de forma ca\u00f3tica no solo por la calzada, sino tambi\u00e9n por la acera. El alcalde de Buz\u0103u (sur), Constantin Toma, destaca las medidas tomadas en su ciudad para reducir los accidentes provocados por los patinetes el\u00e9ctricos:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><em>\u00abTomamos la decisi\u00f3n tras haberse producido varios accidentes; hace unos dos a\u00f1os, incluso tuvimos un accidente mortal en uno de los parques de Buz\u0103u, por lo que decidimos prohibir, por el momento los s\u00e1bados y los domingos, el uso de patinetes en los parques. Ahora estamos trabajando en un proyecto en el marco de la Junta de Gobierno Local que se debatir\u00e1 p\u00fablicamente y que, en octubre, aprobaremos para prohibir el acceso de patinetes todos los d\u00edas, en todos los parques y en la zona central y peatonal. Es bueno que la gente use el patinete el\u00e9ctrico para ir al trabajo y hay un mont\u00f3n de ciudadanos de Buz\u0103u que lo hacen, pero no debemos llegar a este extremo, al final, donde todos los ni\u00f1os, incluidos los menores de 14 a\u00f1os, tengan un patinete, y los j\u00f3venes de 18 a\u00f1os sientan la necesidad de ir obligatoriamente a la escuela en su coche particular o de sus padres. Si eres ni\u00f1o y no tienes patinete, y a los 18 a\u00f1os no tienes coche, ya eres un paria. No hablemos de estos patinetes G3, G4&#8230; no los conozco&#8230; que pueden alcanzar hasta 80 km\/h. \u00a1Son un verdadero peligro p\u00fablico!\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No existen estad\u00edsticas claras sobre el n\u00famero exacto de cu\u00e1ntos patinetes el\u00e9ctricos que provocan accidentes son propiedad privada y cu\u00e1ntos son alquilados. Pero, debido al peligro que pueden presentar, algunas grandes ciudades \u2013 Bra\u0219ov, Timi\u0219oara, Constanza o, recientemente, Piatra Neam\u021b \u2013 han decidido prohibir a los que se pueden alquilar. \u00a1Es la \u00fanica medida tomada hasta ahora!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Versi\u00f3n en espa\u00f1ol: Mihaela Stoian<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El n\u00famero de accidentes con patinetes ha crecido much\u00edsimo en Ruman\u00eda en los primeros siete meses de 2025. Un adolescente que circulaba en un patinete el\u00e9ctrico muri\u00f3, recientemente, en Ruman\u00eda, despu\u00e9s de perder el equilibrio y caer sobre la calzada. 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