{"id":1060856,"date":"2026-09-20T09:30:06","date_gmt":"2026-09-20T06:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=1060856"},"modified":"2026-09-20T09:57:26","modified_gmt":"2026-09-20T06:57:26","slug":"lhistoire-du-canal-sip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/chroniques-hebdomadaires\/lencyclopedie-de-rri\/lhistoire-du-canal-sip-id1060856.html","title":{"rendered":"L&rsquo;histoire du Canal de Sip"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sur les 2850 kilom\u00e8tres parcourus entre le Massif de la For\u00eat Noire, d\u2019o\u00f9 il prend sa source et la mer Noire, o\u00f9 il se jette, c\u2019est notamment le d\u00e9fil\u00e9 du Danube qui traverse les Carpates qui reste la r\u00e9gion la plus spectaculaire de sa travers\u00e9e. L\u00e0 o\u00f9 le fleuve s\u00e9pare les montagnes pour continuer son trajet prend naissance un habitat naturel unique au monde. Un paysage spectaculaire et notamment un tron\u00e7on o\u00f9 la navigation a \u00e9t\u00e9 par le pass\u00e9, particuli\u00e8rement dangereuse. Jusqu\u2019au XIX\u00e8me si\u00e8cle, de nombreux accidents de navires et de naufrages y ont eu lieu, faisant du secteur surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Les chaudi\u00e8res\u201d la partie la plus difficile du Danube.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les grands projets b\u00e9n\u00e9ficient presque toujours d\u2019un soutien politique. Apr\u00e8s la signature des trait\u00e9s de paix ayant fait suite \u00e0 la guerre russo-turque de 1877-1878, le projet d\u2019un canal destin\u00e9 \u00e0 faciliter la navigation sur le Danube a \u00e9t\u00e9 pris en charge par l\u2019administration austro-hongroise. C&rsquo;est ainsi qu&rsquo;un canal de plus de deux kilom\u00e8tres de long, 73 m\u00e8tres de large et quatre m\u00e8tres de profondeur a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9 sur la rive droite du Danube. Il commen\u00e7ait aux portes de la ville d\u2019Orsova et se terminait \u00e0 hauteur du village de Sip, d&rsquo;o\u00f9 il tirait son nom. En 1969, 73 ans apr\u00e8s son inauguration, la construction du barrage de la centrale hydro\u00e9lectrique des Portes de Fer a entra\u00een\u00e9 la hausse du niveau d&rsquo;eau du lac de retenue et la submersion du canal de Sip.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019ing\u00e9nieur Michael Rom\u00e2nu est un passionn\u00e9 de cartes postales. Au fil des ann\u00e9es, il a collectionn\u00e9 des photos de la r\u00e9gion du d\u00e9fil\u00e9 du Danube et restaur\u00e9 celles qui \u00e9taient sales, d\u00e9chir\u00e9es, jaunies ou incompl\u00e8tes. Il a organis\u00e9 des expositions consacr\u00e9es \u00e0la station d\u2019eaux Herculane les Bains, \u00e0 l\u2019ancienne ville d\u2019Or\u0219ova, aux gorges du Danube, \u00e0 la localit\u00e9 de Turnu Severin, \u00e0 l\u2019usine de locomotives \u00e0 vapeur de Re\u0219i\u021ba ou encore \u00e0 l\u2019\u00eele d\u2019Ada Kaleh, engloutie par les eaux. Pour c\u00e9l\u00e9brer le 130e anniversaire depuis l\u2019ouverture du canal de Sip, Michael Rom\u00e2nu a r\u00e9uni dans le cadre d\u2019une exposition, 240 photographies et cartes postales aux formats 10 x 15 cm et A4.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201e<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">130 ans se sont \u00e9coul\u00e9s depuis l\u2019inauguration du canal Sip, qui a jou\u00e9 un r\u00f4le tr\u00e8s important non seulement pour la Roumanie et pour son avenir, mais aussi pour toute l\u2019Europe centrale et m\u00eame pour le reste de l\u2019Europe. Sur le tron\u00e7on du Danube allant de Turnu Severin \u00e0 Bazia\u0219, il y avait beaucoup de rochers dans l\u2019eau, qu\u2019il fallait retirer pour permettre, dans une certaine mesure, la circulation des bateaux fluviaux, des p\u00e9niches de marchandises et autres. \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selon Michael Rom\u00e2nu, il faut toujours garder vive la m\u00e9moire de nos pr\u00e9d\u00e9cesseurs, de ceux qui ont cr\u00e9\u00e9 les \u0153uvres qui constituent les bases de donn\u00e9es d\u2019aujourd\u2019hui. L\u2019un d\u2019eux \u00e9tait le photographe Geza Hutterer (1864-1917).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201e<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Mes expositions, je les d\u00e9die \u00e0 un seul photographe, Geza Hutterer de son nom. Il a v\u00e9cu \u00e0 Or\u0219ova et entre 1890 et 1917, ann\u00e9e de sa mort, il a fait de nombreuses photos dans cette r\u00e9gion. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, nous avons aujourd\u2019hui cette formidable opportunit\u00e9 de d\u00e9couvrir \u00e0 quoi ressemblait la vie \u00e0 cette \u00e9poque, comment \u00e9taient les gens, les lieux, les villes, etc<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. \u00bb<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><b>Un lieu de rencontre historique<\/b><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nous avons demand\u00e9 \u00e0 Michael Rom\u00e2nu en quoi consistait cette exposition qui met en lumi\u00e8re, pour le public d\u2019aujourd\u2019hui, un projet perdu :\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00ab Les 240 photographies forment, par analogie, un roman. Toutes mes photographies sont r\u00e9parties en chapitres. L\u2019exposition consacr\u00e9e au canal Sip commence par le premier chapitre, o\u00f9 l\u2019on voit les rochers qui se trouvaient jadis dans le lit du Danube. Viennent ensuite les machines et les bateaux de chantier qui ont servi \u00e0 la construction du canal Sip. Suit un autre chapitre, consacr\u00e9 \u00e0 des sc\u00e8nes prises pendant la p\u00e9riode des travaux proprement dits. Puis l\u2019inauguration du canal Sip. Dans ce chapitre, je dispose de plusieurs photographies qui jouent un r\u00f4le essentiel dans la mesure o\u00f9, le 26 septembre, soit la veille, l\u2019empereur d\u2019Autriche-Hongrie Fran\u00e7ois-Joseph s\u2019est rendu \u00e0 Or\u0219ova-Gar\u0103 o\u00f9 il a rencontr\u00e9 le roi Carol Ier de Roumanie. Par la suite, le roi Alexandre de Serbie s\u2019y est \u00e9galement rendu. Ensemble, ils se sont rendus dans la ville d\u2019Or\u0219ova et ont visit\u00e9 la vieille ville. Ils ont ensuite assist\u00e9 \u00e0 une petite messe \u00e0 l&rsquo;\u00e9glise catholique d&rsquo;Or\u0219ova. Puis, toujours ensemble, ils se sont rendus \u00e0 B\u0103ile Herculane. On sait qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e9poque, B\u0103ile Herculane \u00e9tait une station thermale d&rsquo;une importance extraordinaire ; m\u00eame l&rsquo;imp\u00e9ratrice d&rsquo;Autriche, Sissi, s&rsquo;y rendait chaque ann\u00e9e. Une fois leur visite \u00e0 Or\u0219ova et \u00e0 B\u0103ile Herculane termin\u00e9e, ils ont quitt\u00e9 ensemble le port commercial d\u2019Or\u0219ova pour rejoindre le canal Sip \u00e0 bord du bateau Franz Joseph. Arriv\u00e9s au canal, ils ont jet\u00e9 l\u2019ancre pr\u00e8s d\u2019un ponton et ont \u00e9t\u00e9 accueillis par plusieurs milliers de personnes venues assister \u00e0 l\u2019inauguration du canal. De l\u00e0, ils se sont rendus \u00e0 Bucarest, puis \u00e0 Sinaia. Gr\u00e2ce \u00e0 la construction du canal Sip, les p\u00e9niches charg\u00e9es de p\u00e9trole brut ont pu atteindre Or\u0219ova, o\u00f9 se trouvaient deux grands r\u00e9servoirs dans le port commercial, et c\u2019est l\u00e0 que le p\u00e9trole brut \u00e9tait d\u00e9charg\u00e9. De l\u00e0, il \u00e9tait pomp\u00e9 dans des wagons-citernes pour \u00eatre achemin\u00e9 par train jusqu\u2019\u00e0 la gare d\u2019Or\u0219ova-Vieille, situ\u00e9e \u00e0 une distance de 2,5 \u00e0 3 kilom\u00e8tres, puis vers la raffinerie ou l\u2019usine de p\u00e9trole d\u2019Or\u0219ova, comme on l\u2019appelait \u00e0 l\u2019\u00e9poque. \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il y a 130 ans, le canal Sip \u00e9tait inaugur\u00e9, marquant une v\u00e9ritable lib\u00e9ration pour la navigation paneurop\u00e9enne sur le Danube. Il fait aujourd\u2019hui partie d\u2019un patrimoine qui, heureusement, est \u00e9galement conserv\u00e9 en images.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur les 2850 kilom\u00e8tres parcourus entre le Massif de la For\u00eat Noire, d\u2019o\u00f9 il prend sa source et la mer Noire, o\u00f9 il se jette, c\u2019est notamment le d\u00e9fil\u00e9 du Danube qui traverse les Carpates qui reste la r\u00e9gion la plus spectaculaire de sa travers\u00e9e. 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