Durant la Seconde Guerre Mondiale, les principales missions de combat de la marine militaire roumaine ont vis\u00e9 l’Union sovi\u00e9tique. Elles ont impliqu\u00e9 aussi les trois sous-marins roumains \u00ab Le Dauphin \u00bb, \u00ab Le Marsouin \u00bb et \u00ab Le Requin \u00bb. Le plus grand d’entre eux, le Dauphin, a \u00e9t\u00e9 l’unique \u00e0 avoir coul\u00e9 un navire russe, le cargo \u00ab Oural \u00bb. L’\u00e9quipage du sous-marin \u00ab Le Requin \u00bb a rejoint les efforts de guerre de la marine roumaine et m\u00eame si les hommes n’avaient pas r\u00e9ussi \u00e0 s’engager dans des affrontements avec l’ennemi, ils ont particip\u00e9 \u00e0 des missions d’espionnage et de dissuasion des op\u00e9rations sovi\u00e9tiques en mer Noire. <\/p>\n
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B\u00e2ti aux Chantiers navals de Galati, entre 1938 et 1941, \u00ab Le Requin \u00bb avait une longueur de pr\u00e8s de 70 m\u00e8tres, et une largeur de 6 m\u00e8tres et demi. Propuls\u00e9 par deux moteurs Diesel de 800 chevaux chacun, auxquels s’ajoutaient les deux moteurs \u00e9lectriques de 600 chevaux chacun, le sous-marin \u00e9tait arm\u00e9 d’un canon naval de 88 mm, d’un canon anti-a\u00e9rien de 20 mm et de six torpilles. Son \u00e9quipage comptait 45 hommes. Alexandru Greceanu a \u00e9t\u00e9 officier de la Marine royale roumaine et membre de l’\u00e9quipage du \u00ab Requin \u00bb. Interview\u00e9 en 1995 par le Centre d’Histoire Orale de la Radiodiffusion roumaine, M Greceanu racontait ses missions \u00e0 bord du sous-marin. <\/p>\n
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Vu les caract\u00e9ristiques de la mer Noire, une mer ferm\u00e9e, le r\u00f4le des sous-marins a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9 \u00e0 la protection des navires amis et au renforcement d’un blocus des ports ennemis. Ecoutons Alexandru Greceanu : \u00ab La premi\u00e8re mission du sous-marin \u00ab Le Requin \u00bb a \u00e9t\u00e9 un m\u00e9lange entre une mission de guerre et une mission d’entra\u00eenement de l’\u00e9quipage. C’\u00e9tait une patrouille au large des c\u00f4tes de l’Anatolie pour d\u00e9pister les routes commerciales en mer Noire, entre les ports russes et ceux de Turquie. Dans le cadre de cette mission, les 21 et 22 avril 1944, p\u00e9riode durant laquelle les Nations Unies exer\u00e7aient une pression militaire, psychologique et politique sur Ankara pour qu’elle rejoigne le camp des Alli\u00e9s, la Roumanie, alli\u00e9e de l’Allemagne nazie, voulait s’assurer que la Turquie n’allait pas entrer en guerre du c\u00f4t\u00e9 des Alli\u00e9s. Nous avons re\u00e7u un radiogramme qui nous demandait de prospecter, c’est-\u00e0-dire de faire une visite de tous les ports turcs, mais bien entendu de ne pas y entrer. L’objectif \u00e9tait de voir quel \u00e9tait le port le mieux dot\u00e9 en termes d’\u00e9quipement de chargement et de d\u00e9chargement. Notre mission \u00e9tait de nous placer \u00e0 l’entr\u00e9e de ce port et si la Turquie entrait en guerre du c\u00f4t\u00e9 des Nations Unies, nous devions lancer des torpilles dans les navires amarr\u00e9s et bloquer ainsi les installations portuaires. Au bout de trois jours, on a identifi\u00e9 le port en question. C’\u00e9tait Sungula, port par le biais duquel la Turquie r\u00e9alisait \u00e0 l’\u00e9poque 80%, m\u00eame 90% de son trafic maritime et de ses exportations de charbon. C’\u00e9tait le principal port d’une r\u00e9gion riche en charbon. Nous avons identifi\u00e9 5 ou 6 navires, nous nous sommes plac\u00e9s \u00e0 l’entr\u00e9e du port, en passant par un barrage de mines et nous y sommes rest\u00e9s pendant 24 heures. Puis on a appris le refus de la Turquie de rejoindre le camp des Nations Unies en raison du fait que les Alli\u00e9s n’avaient pas assur\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 de ses fronti\u00e8res. C’est pour cette raison que notre mission a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9e et nous nous sommes dirig\u00e9s vers le port de Batumi, pour le bloquer. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/p>\n Hormis les missions de patrouille, \u00ab Le Requin \u00bb devait \u00eatre pr\u00eat \u00e0 attaquer et \u00e0 riposter au cas o\u00f9 il \u00e9tait rep\u00e9r\u00e9. Malgr\u00e9 l’importance strat\u00e9gique relativement limit\u00e9e de la mer Noire, son bassin \u00e9tait la sc\u00e8ne d’une guerre des nerfs. Alexandru Greceanu : \u00ab La deuxi\u00e8me partie de la premi\u00e8re mission, sur la c\u00f4te du Caucase, n’a pas \u00e9t\u00e9 une simple surveillance. Ce fut une p\u00e9riode d’harc\u00e8lement parce que vu que les gros navires de la flotte sovi\u00e9tique \u00e9taient confin\u00e9s dans leurs ports, les contre-torpilleurs ennemis partaient souvent en patrouille appuy\u00e9s par l’aviation afin de d\u00e9pister les sous-marins de la r\u00e9gion. C’est pourquoi nous \u00e9tions oblig\u00e9s de changer de position tous les deux ou trois jours, de changer de port pour que les chasseurs de sous-marins perdent notre trace. Ce qui plus est, vu que c’\u00e9tait le mois de juin, la nuit \u00e9tait courte, donc on ne disposait que de 3 – 4, voire 5 heures tout au plus par nuit pour refaire nos r\u00e9serves en air frais. C’est uniquement durant cette br\u00e8ve p\u00e9riode de temps que l’\u00e9quipage pouvait faire toutes les op\u00e9rations relatives \u00e0 l’environnement \u00e0 bord du sous-marin \u00bb.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Les missions du \u00abRequin \u00bb sont devenues de plus en plus difficiles, \u00e0 mesure de la mont\u00e9e en puissance de l’ennemi. Alexandru Greceanu \u00e9voque sa deuxi\u00e8me mission \u00e0 bord du \u00ab Requin \u00bb pr\u00e8s des c\u00f4tes de l’URSS. : <\/p>\n \u00ab La deuxi\u00e8me mission s’est d\u00e9roul\u00e9e un mois plus tard. Le retour de la premi\u00e8re mission a eu lieu le 15 mai et la mission suivante, d\u00e9marr\u00e9e le 15 juin, s’est achev\u00e9e le 29 juillet. Elle a cherch\u00e9 pratiquement \u00e0 bloquer les transports en provenant du Caucase \u00e0 destination du port de S\u00e9bastopol, qui entre temps avait \u00e9t\u00e9 repris par les Sovi\u00e9tiques. Il fallait perturber dans la mesure du possible les transports d’armement et de soldats vers la Crim\u00e9e. Ce fut une p\u00e9riode tr\u00e8s difficile pour la simple raison que l’aviation anti-sous-marine et la flotte sovi\u00e9tique sortie du Caucase naviguait effectivement \u00e0 une longueur d’un mille marin des c\u00f4tes. Cette navigation c\u00f4ti\u00e8re leur offrait une protection si efficace qu’il \u00e9tait carr\u00e9ment impossible de s’approcher des navires sovi\u00e9tiques. Tous les trois jours, nous \u00e9tions d\u00e9pist\u00e9s, bombard\u00e9s et oblig\u00e9s de d\u00e9passer en submersion la limite de profondeur maximale admise. A cause des bombardements, le rev\u00eatement en ciment des r\u00e9servoirs d’eau potable a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 et c’est pourquoi durant les deux derni\u00e8res semaines de la mission, nos rations d’eau ont \u00e9t\u00e9 limit\u00e9es \u00e0 une tasse par jour \u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n A la fin de la guerre, tant \u00ab Le Requin \u00bb que les deux autres sous-marins roumains ont \u00e9t\u00e9 confisqu\u00e9s par l’URSS comme butin de guerre et utilis\u00e9s en tant que source de pi\u00e8ces de rechange pour les navires de la flotte sovi\u00e9tique. <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durant la Seconde Guerre Mondiale, les principales missions de combat de la marine militaire roumaine ont vis\u00e9 l’Union sovi\u00e9tique. Elles ont impliqu\u00e9 aussi les trois sous-marins roumains \u00ab Le Dauphin \u00bb, \u00ab Le Marsouin \u00bb et \u00ab Le Requin \u00bb. 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