Deux Roumains y ont particip\u00e9: Radu Mititean, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration roumaine de cyclisme, et Mihai Dene\u015f, vice-pr\u00e9sident et repr\u00e9sentant des V\u00e9ritables Amis du V\u00e9lo. <\/p>\n
Quand et comment cette communaut\u00e9 des \u00ab V\u00e9ritables Cyclo-Copains \u00bb est-elle n\u00e9e ? Mihai Dene\u015f explique : \u00ab Il y a 6 ans, mon coll\u00e8gue Iulian Ene a cr\u00e9\u00e9 un groupe cens\u00e9 offrir aux cyclistes de Bucarest la possibilit\u00e9 de p\u00e9daler ensemble \u00e0 travers la ville. Il y a 2 ans, nous avons cr\u00e9\u00e9 une association, appel\u00e9e \u00ab Les V\u00e9ritables cyclo-copains \u00bb, pour pouvoir n\u00e9gocier d’\u00e9gal \u00e0 \u00e9gal avec les autorit\u00e9s. Nous avons organis\u00e9 jusqu’ici 500 randonn\u00e9es \u00e0 v\u00e9lo et nous avons parcouru \u00e0 Bucarest plus de 30 mille kilom\u00e8tres avec 15 mille membres. A pr\u00e9sent, le groupe compte 9000 membres et nous faisons ensemble de tr\u00e8s belles choses pour le monde du v\u00e9lo. \u00bb<\/em><\/p>\n Quand les Roumains ont-ils d\u00e9cid\u00e9 de participer \u00e0 ce grand salon Velo-City, lors duquel se sont exprim\u00e9s plus de 250 intervenants de 40 pays ? Mihai Dene\u015f : \u00ab En f\u00e9vrier dernier, nous avons vu un appel de la F\u00e9d\u00e9ration n\u00e9erlandaise de cyclisme qui encourageait les personnes des pays \u00e9mergeants dans le domaine du v\u00e9lo \u00e0 participer \u00e0 ce salon. Nous avons \u00e9labor\u00e9 un projet et nous avons r\u00e9ussi \u00e0 obtenir une bourse d’un millier d’euros qui a couvert une partie de nos frais de d\u00e9placement et de participation \u00e0 cette conf\u00e9rence. Nous avons pu cr\u00e9er ainsi de nouveaux contacts avec les associations pr\u00e9sentes et conclu de nouveaux partenariats, afin de favoriser le d\u00e9veloppement du cyclisme en Roumanie. \u00bb <\/em><\/p>\n Quels ont \u00e9t\u00e9 les principaux sujets abord\u00e9s lors de la conf\u00e9rence Velo-City 2017 ? Mihai Dene\u015f, repr\u00e9sentant des \u00abV\u00e9ritables cyclo-copains \u00bb : \u00ab L’infrastructure. Comme vous le savez d\u00e9j\u00e0, en Roumanie l’infrastructure cycliste est quasiment inexistante. Nous enregistrons un retard d’un demi-si\u00e8cle par rapport aux pays occidentaux, o\u00f9 les autorit\u00e9s ont pris des mesures pour limiter les accidents en mettant en place une infrastructure appropri\u00e9e. L’absence de l’infrastructure explique le peu de personnes qui utilisent le v\u00e9lo chez nous en milieu urbain. A mon avis, il y aurait un tr\u00e8s grand nombre de cyclistes dans les villes si celle-ci disposaient de l’infrastructure n\u00e9cessaire. Le deuxi\u00e8me th\u00e8me concerne le cycliste, lui-m\u00eame, le facteur humain. Les gens sont diff\u00e9rents les uns des autres, mais ils cherchent tous des moyens moins co\u00fbteux de se d\u00e9placer. Le v\u00e9lo est un moyen de locomotion bon march\u00e9 et non polluant, appropri\u00e9 aux grandes villes tr\u00e8s peupl\u00e9es. Un autre th\u00e8me concernait justement la ville et la planification urbaine, qui doit pr\u00e9voir une infrastructure pour les v\u00e9los. Enfin, le dernier th\u00e8me – et le plus important – a \u00e9t\u00e9 le lobby du v\u00e9lo. Nous, en tant qu’association, nous devons faire pression sur les autorit\u00e9s pour que les pistes pour cyclistes soient marqu\u00e9es et que des r\u00e8gles claires soient adopt\u00e9es afin que les gens puissent se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo sans g\u00eaner la circulation routi\u00e8re et sans \u00eatre g\u00ean\u00e9s par les voitures. \u00bb<\/em><\/p>\n Suite au d\u00e9veloppement du r\u00e9seau des itin\u00e9raires cyclables europ\u00e9ens, le cyclotourisme et le d\u00e9placement \u00e0 v\u00e9lo ont valu au continent des gains de plus de 513 milliards d’euros. D\u00e9tail non n\u00e9gligeable : l’\u00e9dition 2017 du salon Velo-City a \u00e9t\u00e9 ouverte par le roi des Pays-Bas Willem – Alexander. Velo City a \u00e9t\u00e9 accueilli au fil du temps par des villes du monde entier, dont : Copenhague, Bruxelles, Barcelone et Taipei. Enfin, le 12 juin, la \u00ab machine \u00e0 courir \u00bb, invent\u00e9e par le baron allemand Karl Drais – c’est-\u00e0-dire le v\u00e9lo – a f\u00eat\u00e9 ses 200 ans. (Trad.: Dominique) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deux Roumains y ont particip\u00e9: Radu Mititean, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration roumaine de cyclisme, et Mihai Dene\u015f, vice-pr\u00e9sident et repr\u00e9sentant des V\u00e9ritables Amis du V\u00e9lo. Quand et comment cette communaut\u00e9 des \u00ab V\u00e9ritables Cyclo-Copains \u00bb est-elle n\u00e9e ? 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