La ville de Bucarest est la capitale europ\u00e9enne la plus embouteill\u00e9e et une des 5 capitales les plus embouteill\u00e9es du monde. La pollution de l’air tue plus de 23.000 Roumains annuellement, provoquant des maladies telles que le cancer du poumon, la cardiopathie isch\u00e9mique, ainsi que l’accident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral, les infections des voies respiratoires inf\u00e9rieures et la maladie pulmonaire obstructive chronique. Voil\u00e0 une partie des conclusions – brutales et dramatiques – des r\u00e9centes \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es par l’ONG \u00ab Observatoire roumain de la sant\u00e9 \u00bb sur la lutte contre la pollution dans les 10 plus grandes villes de Roumanie. Une lutte qui, \u00e0 en juger les r\u00e9sultats, n’est pas tr\u00e8s efficace.<\/p>\n
L’Organisation mondiale de la sant\u00e9 confirme ces donn\u00e9es, tout en pr\u00e9cisant que le trafic embouteill\u00e9 de ces villes est devenu un grave probl\u00e8me de sant\u00e9 publique \u00e0 cause de la pollution de l’air par des particules en suspension, les fameuses PM10 et PM2,5 \u00e9mises par les moteurs diesel. Et, en effet, en 2017, la Roumanie a import\u00e9 pr\u00e8s de 520.000 voitures d’occasion sans aucune restriction l\u00e9gale depuis que la taxe de pollution appliqu\u00e9e ant\u00e9rieurement a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e ill\u00e9gale par la Cour Europ\u00e9enne de Justice. Cette taxe n’a pas \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une autre mesure visant \u00e0 r\u00e9duire l’importation de voitures d’occasion trop polluantes. <\/p>\n
\u015etefan Voinea, repr\u00e9sentant de l’Observatoire roumain de la sant\u00e9 explique : \u00ab En l’espace de deux ou trois ans, la Roumanie est devenue une sorte de cimeti\u00e8re des vieilles voitures d’Europe, car des pays comme l’Allemagne et la France essaient de se d\u00e9barrasser des voitures polluantes et en ach\u00e8tent des nouvelles. Et les vieilles voitures arrivent en Roumanie, parce que les gens les ach\u00e8tent \u00e0 des prix tr\u00e8s accessibles et il n’y a aucune strat\u00e9gie pour bloquer ces importations. Un tiers des cancers du poumon sont provoqu\u00e9s directement par la pollution diesel. Le probl\u00e8me, c’est que dans tous les cas de maladie, la pollution est consid\u00e9r\u00e9e comme un facteur contribuant au d\u00e9clenchement de la maladie et non pas responsable de cette maladie ou de la mort qui s’ensuit. Pourtant, il y a des m\u00e9thodologies qui permettent de prouver clairement l’impact de la pollution sur la sant\u00e9 et le nombre d’ann\u00e9es de vie qu’elle nous ravit. Le Centre international de recherche sur le cancer cr\u00e9\u00e9 par l’OMS a class\u00e9 les particules diesel parmi les \u00e9l\u00e9ments canc\u00e9rig\u00e8nes du groupe 1, soit les plus dangereux. \u00bb<\/p>\n
A Bucarest, la toxicit\u00e9 de l’air a mis en alerte ses habitants. 4.600 personnes ont r\u00e9cemment sign\u00e9 une p\u00e9tition, devenue par la suite une demande d’ouverture d’une enqu\u00eate d\u00e9pos\u00e9e au tribunal le 9 mai dernier. La p\u00e9tition \u00ab Le droit \u00e0 l’air \u00bb \u00e9voque le droit constitutionnel des gens de respirer de l’air pur et la l\u00e9gislation europ\u00e9enne en vertu de laquelle d’ailleurs la Commission europ\u00e9enne a d\u00e9marr\u00e9 une proc\u00e9dure d’infraction contre notre pays pour ne pas respecter les niveaux accept\u00e9s de pollution. L’avocat Marius Petroiu, initiateur de la p\u00e9tition et de l’action en justice contre la municipalit\u00e9 de Bucarest nous offre des d\u00e9tails, pr\u00e9cisant que les responsables \u00e9taient depuis longtemps au courant de la d\u00e9plorable qualit\u00e9 de l’air et que des rapports sur les niveaux de pollution de l’air leur avaient \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s par le Minist\u00e8re de l’Environnement. De tels rapports ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s, d\u00e8s 2007, \u00e0 la Commission europ\u00e9enne en vertu de l’acquis communautaire. <\/p>\n
Marius Petroiu : \u00ab Ces rapports font \u00e9tat de la forte pollution de l’air dans plusieurs grandes villes roumaines. Une des substances canc\u00e9rig\u00e8nes les plus dangereuses est le dioxyde d’azote, responsable entre autres de l’effet de serre et de l’apparition du smog dans certaines villes. C’est pourquoi, la municipalit\u00e9 de Bucarest, en tant qu’autorit\u00e9 locale, aurait d\u00fb adopter un plan d’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l’air, contenant des mesures efficaces, susceptibles de prot\u00e9ger notamment les cat\u00e9gories les plus vuln\u00e9rables : les enfants et les personnes \u00e2g\u00e9es. La municipalit\u00e9 adoptait un tel projet – appel\u00e9 \u00ab Le Plan int\u00e9gr\u00e9 pour la qualit\u00e9 de l’air \u00bb – \u00e0 peine en juin 2018, bien que des rapports sur les niveaux alarmants de pollution aient \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 la Commission europ\u00e9enne d\u00e8s 2007. Pendant 11 ans donc, les habitants de Bucarest ont respir\u00e9 un air toxique. Quant \u00e0 ce \u00ab Plan int\u00e9gr\u00e9 \u00bb, la municipalit\u00e9 affirme avoir mis en \u0153uvre et appliqu\u00e9 toutes les mesures pr\u00e9vues. Elle pr\u00e9tend m\u00eame que les niveaux de pollution ont baiss\u00e9 depuis. \u00bb <\/em><\/p>\n Pourtant, tout habitant de la ville peut l’infirmer. Les niveaux de pollution sont plus \u00e9lev\u00e9s, on le sent, on le constate. Le nombre de voitures a augment\u00e9 consid\u00e9rablement. Les mesures prises par les responsables n’ont eu aucun effet et le projet mis en \u0153uvre en 2018 devrait \u00eatre remplac\u00e9 par un autre, plus efficace, exig\u00e9 par les signataires de la p\u00e9tition \u00ab Le droit \u00e0 l’air \u00bb. <\/p>\n Marius Petroiu : \u00ab Ce projet aurait d\u00fb reposer sur une \u00e9tude concernant la qualit\u00e9 de l’air. Le projet adopt\u00e9 en 2018 a pris en compte les conclusions d’une \u00e9tude effectu\u00e9e en 2013, qui ne refl\u00e9tait pas le nombre actuel de v\u00e9hicules circulant dans les rues de la capitale. En outre, les auteurs de cette \u00e9tude de 2013, mentionnent ne pas avoir \u00e9valu\u00e9 la pollution due aux chantiers de construction et aux d\u00e9molitions, qui sont des sources tr\u00e8s importantes de pollution de l’air. Selon une estimation r\u00e9cente, un tiers de la pollution est engendr\u00e9 par les chantiers, les deux autres tiers provenant du trafic routier. \u00bb <\/em><\/p>\n Le fait que la d\u00e9gradation de l’\u00e9tat de sant\u00e9 de la population va de pair avec les niveaux de pollution de l’air due au trafic routier est un fait connu par les responsables de la municipalit\u00e9 et il est mentionn\u00e9 dans les documents – affirme Marius Petroiu : \u00ab En 2013, le nombre de personnes touch\u00e9es par des maladies des voies respiratoires \u00e9tait tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. En 2018, la Cour des Comptes publiait un rapport sur la gestion de la qualit\u00e9 de l’air dans les grandes villes roumaines, selon lequel, \u00e0 Bucarest, la dur\u00e9e moyenne de vie d’une personne est plus courte de 22 mois par rapport \u00e0 la dur\u00e9e moyenne sur l’ensemble du pays, en raison de la pollution. Suite \u00e0 une demande que nous avons adress\u00e9e, nous avons obtenu une information encore plus int\u00e9ressante et plus dramatique : fin d\u00e9cembre 2018, le nombre de cas de cancer enregistr\u00e9s \u00e0 Bucarest aurait augment\u00e9 de 24% par rapport \u00e0 2013. On ne saurait dire si la pollution est l’unique cause de ces cancers, pourtant, la municipalit\u00e9 reconna\u00eet, dans son propre projet d’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l’air, que les polluants vis\u00e9s sont canc\u00e9rig\u00e8nes : l’azote, le benz\u00e8ne et les PM10. Or, tous ces polluants sont produits par le trafic routier et par les \u00e9missions des moteurs diesel. \u00bb<\/em><\/p>\n Les mesures doivent donc viser le trafic routier, notamment les moteurs diesel et elles doivent \u00eatre appliqu\u00e9es le plus vite pour que les habitants de la capitale puissent enfin respirer un air qui ne nuise pas \u00e0 leur sant\u00e9. (Trad. : Dominique)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ville de Bucarest est la capitale europ\u00e9enne la plus embouteill\u00e9e et une des 5 capitales les plus embouteill\u00e9es du monde. La pollution de l’air tue plus de 23.000 Roumains annuellement, provoquant des maladies telles que le cancer du poumon, la cardiopathie isch\u00e9mique, ainsi que l’accident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral, les infections des voies respiratoires inf\u00e9rieures et […]<\/p>\n","protected":false},"author":136,"featured_media":72290,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[85355],"tags":[35655,48978,33439,86066],"coauthors":[],"class_list":["post-385762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe","tag-air","tag-bucarest","tag-pollution","tag-sante"],"acf":[],"yoast_head":"\n