Cela fait quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 que les habitants de la capitale roumaine,
\nBucarest, d\u00e9plorent la mauvaise qualit\u00e9 de l’air qu’ils respirent. Et ils ne
\nsont pas les seuls, vu que derni\u00e8rement, la Cour europ\u00e9enne de Justice a
\ncondamn\u00e9 la Roumanie pour les \u00e9checs r\u00e9p\u00e9t\u00e9s quant \u00e0 r\u00e9duire le niveau de
\npollution sur Bucarest. La condamnation prononc\u00e9e au printemps dernier est tomb\u00e9e
\n\u00e0 la fin d’une longue proc\u00e9dure d’infraction d\u00e9marr\u00e9e des ann\u00e9es auparavant.
\nPar ailleurs, les statistiques sanitaires indiquent qu’en Roumanie, la
\npollution est responsable de la perte de plus d’ann\u00e9es de vie saine qu’en Inde.
\nEn 2018, les chiffres indiquaient que la toxicit\u00e9 de l’air tuait chaque ann\u00e9e plus
\nde 23 000 Roumains, en provoquant des maladies telles le cancer du poumon, la
\ncardiopathie isch\u00e9mique, les accidents vasculaires, les infections
\nrespiratoires ou la maladie pulmonaire obstructive chronique. Autant de
\nmaladies aux lourdes cons\u00e9quences \u00e9conomiques. <\/p>\n
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Selon une \u00e9tude \u00e9labor\u00e9e r\u00e9cemment par l’Alliance europ\u00e9enne pour la sant\u00e9
\npublique et intitul\u00e9e \u00ab La pollution de l’air et son impact sur les co\u00fbts de
\nsant\u00e9 \u00bb, chaque ann\u00e9e, Bucarest perd 6,35 milliards d’euros en raison de
\nla pollution de l’air et de ses cons\u00e9quences sur la sant\u00e9 des citoyens. En
\nfait, chaque Bucarestois perd annuellement 3 004 euros pour des soucis de sant\u00e9
\nque la mauvaise qualit\u00e9 de l’air lui provoque, tandis que les co\u00fbts sociaux engendr\u00e9s
\npar la pollution en Roumanie s’\u00e9l\u00e8vent, en moyenne, \u00e0 1 810 euros par personne.
\nIl est donc \u00e9vident que des mesures pour une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de
\nl’air s’imposent. <\/p>\n
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Pour cela, il faudrait commencer par apprendre quelles sont les substances
<\/p>\n
A Bucarest, les principaux facteurs responsables de la pollution de l’air
<\/p>\n
Malgr\u00e9 toutes ces informations, les autorit\u00e9s n’ont pas pris de mesures suppl\u00e9mentaires
<\/p>\n
La bonne nouvelle, c’est que le projet Aerlive a suscit\u00e9
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cela fait quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 que les habitants de la capitale roumaine,
Bucarest, d\u00e9plorent la mauvaise qualit\u00e9 de l’air qu’ils respirent. Et ils ne
sont pas les seuls, vu que derni\u00e8rement, la Cour europ\u00e9enne de Justice a
condamn\u00e9 la Roumanie pour les \u00e9checs r\u00e9p\u00e9t\u00e9s quant \u00e0 r\u00e9duire le niveau de
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\nnocives que les Roumains respirent malgr\u00e9 eux, en quelle quantit\u00e9 ces
\nparticules se retrouvent dans l’air et quelles sont les zones \u00e0 forte
\nconcentration de toxicit\u00e9. Ceci \u00e9tant, plusieurs ONG ont \u00e9labor\u00e9 la plate-forme
\nAerlive. Lanc\u00e9 le 12 d\u00e9cembre 2019, ce projet a permis la mise en place, \u00e0
\nBucarest, de plusieurs appareils de mesure de la qualit\u00e9 de l’air. Par la
\nsuite, les valeurs indiqu\u00e9es se retrouvent sur une carte en ligne que tout
\nhabitant de la capitale peut consulter. Les capteurs Aerlive mesurent le niveau
\ndes particules en suspension PM10 et PM5 et cinq types de gaz toxiques.
\nPourquoi a-t-on eu besoin de l’aide de la soci\u00e9t\u00e9 civile pour mesurer le niveau
\nde pollution ? Oana Neneciu, qui dirige la plate-forme Aerlive, explique: \u00ab Le besoin d’avoir une telle plate-forme \u00e0 Bucarest, mais
\naussi dans d’autres villes, \u00e9tait assez urgent, car la pollution pose des
\nprobl\u00e8mes majeurs. Pourquoi on s’est dit qu’une telle initiative serait n\u00e9cessaire
\n? Les stations cens\u00e9es mesurer la qualit\u00e9 de l’air mises en place par le minist\u00e8re
\nde l’Environnement ne fonctionnaient pas proprement et ne fonctionnent toujours
\npas. La technologie qu’elles utilisent est ancienne et pour avoir de bons r\u00e9sultats,
\nelles devraient \u00eatre modernis\u00e9es tous les cinq ans. Or cela n’est jamais arriv\u00e9
\nen 15 ans. Apr\u00e8s, ces stations ne fonctionnent pas constamment comme elles le devraient
\npour pouvoir \u00e9valuer correctement. Un autre probl\u00e8me porte sur le nombre r\u00e9duit
\nde telles stations : seules 8 sont fonctionnelles sur Bucarest dont deux
\ndesservent Ilfov et elles ne marchent que 60 \u00e0 70% du temps. En d\u00e9pit de tous
\nces aspects n\u00e9gatifs, m\u00eames ces stations enregistrent, souvent, des niveaux de
\npollution significatifs. <\/em>\u00bb<\/p>\n
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\nsont le trafic automobile, notamment les polluants des gaz d’\u00e9chappement et les
\nchaudi\u00e8res \u00e0 gaz d’appartement. De quelle mani\u00e8re ces facteurs influencent-ils
\nla qualit\u00e9 de l’air respir\u00e9? Oana Neneciu, \u00e0 la
\nt\u00eate d’Aerlive, explique : \u00ab Bucarest
\nest en proie au smog qui s’installe en hiver et au printemps. L’ann\u00e9e derni\u00e8re,
\n\u00e0 compter du mois de d\u00e9cembre quand nous avons lanc\u00e9 notre plate-forme, les
\nvaleurs des concentrations de particules en suspension ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s grandes jusqu’au
\nmoment du confinement, au mois de mars. Plus grave encore, on constate des
\n\u00e9pisodes de forte pollution durant les week-ends quand les concentrations de
\nparticules PM10 et PM5 d\u00e9passent cinq ou six fois le niveau acceptable pour la
\nsant\u00e9. C’est ce que nous avons constat\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises au mois de mars.
\nCe fut l\u00e0 un premier signal d’alarme quant \u00e0 l’existence d’un tel ph\u00e9nom\u00e8ne que
\nl’on ignorait compl\u00e8tement. Nous, on incriminait notamment le trafic routier comme
\nresponsable de la pollution le jour, or voil\u00e0 que la nuit et le week-end, on a
\nd\u00e9couvert une autre source de pollution, \u00e0 savoir le br\u00fblage ill\u00e9gal de d\u00e9chets
\nen plein air aux alentours de Bucarest et m\u00eame dans la banlieue bucarestoise,
\nl\u00e0 o\u00f9 les capteurs enregistraient d\u00e9j\u00e0 des valeurs significatives de toxicit\u00e9
\nde l’air. <\/em>\u00bb<\/p>\n
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\nde lutte contre la pollution. Pourtant, \u00e0 compter de mars dernier quand le confinement
\na \u00e9t\u00e9 mis en place, la qualit\u00e9 de l’air s’est am\u00e9lior\u00e9e – comme quoi, le trafic
\nroutier reste un des principaux facteurs polluants. Ce n’est qu’un des effets collat\u00e9raux
\nde la pand\u00e9mie, affirme Oana Neneciu, qui accuse les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de
\nmanque d’initiative. \u00ab Le rapport que le minist\u00e8re de
\nl’Environnement a envoy\u00e9 \u00e0 la Commission europ\u00e9enne en 2019 indique que le pays
\ncontinue d’\u00eatre en situation d’infraction. Deux stations install\u00e9es \u00e0 Bucarest
\nont mesur\u00e9 en un seul an 35 valeurs au-dessus du niveau tol\u00e9r\u00e9 de PM10, ce qui
\nveut dire que le pays risque une nouvelle proc\u00e9dure d’infraction, m\u00eame si un
\nproc\u00e8s \u00e0 ce sujet vient d’\u00eatre achev\u00e9. Bien que la Cour europ\u00e9enne nous ait
\ncondamn\u00e9s pour ne pas avoir \u00e9t\u00e9 capables d’adopter les mesures n\u00e9cessaires de
\nlutte contre la pollution, nous revoici dans la m\u00eame situation.<\/em> \u00bb<\/p>\n
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\nl’int\u00e9r\u00eat des citoyens vis-\u00e0-vis du niveau de pollution \u00e0 Bucarest. Du coup, la
\ncampagne \u00ab Adopte un capteur \u00bb a \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e de succ\u00e8s, comme le
\nprouve le nombre de Bucarestois qui se sont inscrits sur les listes de l’ONG
\nafin d’obtenir la mise en place, dans leur quartier, d’un tel capteur dont le
\nnombre total se monte \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 20. Le succ\u00e8s d’une telle campagne a fait
\nqu’un projet similaire soit mis en place \u00e0 Cluj aussi, une ville en proie elle
\naussi \u00e0 une forte pollution. (trad. Ioana Stancescu)<\/p>\n