Si, en temps normal, le tourisme assure 10% des emplois de par le monde, et pr\u00e8s de 12% dans la seule UE, aujourd\u2019hui ce secteur de l\u2019\u00e9conomie a besoin d\u2019une r\u00e9ponse internationale bien coordonn\u00e9e pour pouvoir \u00eatre remis \u00e0 flot. Et la r\u00e9ponse devrait s\u2019\u00e9lever \u00e0 pas moins de 375 milliards d\u2019euros. Car l\u2019industrie du tourisme a \u00e9t\u00e9 fortement touch\u00e9e derni\u00e8rement suite aux restrictions impos\u00e9es aux voyageurs, et \u00e0 cause des mesures de confinement et de distanciation sociale, en vigueur au plus fort de la pand\u00e9mie provoqu\u00e9e par le nouveau coronavirus. Cette situation in\u00e9dite a atteint, sans distinction, aussi bien les petits entrepreneurs locaux que les grandes cha\u00eenes h\u00f4teli\u00e8res et les grands op\u00e9rateurs internationaux.<\/p>\n
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Une baisse de 80% du chiffre d\u2019affaires serait, para\u00eet-il, enregistr\u00e9e pour cette ann\u00e9e par l\u2019industrie du tourisme par rapport aux chiffres de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, selon le World Travel and Tourism Council, organisation professionnelle internationale, qui a vu le jour en 1990. Comparaison n\u2019est pas raison, mais la crise financi\u00e8re de 2009 n\u2019avait diminu\u00e9 que de 4% le chiffre d\u2019affaires du secteur. Dans ce contexte, l\u2019Europe est particuli\u00e8rement mal lotie, le tourisme se taillant une part de presque 10% du g\u00e2teau du PIB communautaire. Par ailleurs, 267 millions d\u2019Europ\u00e9ens, soit 62% de la population totale, se targuent de faire au moins un voyage d\u2019agr\u00e9ment par an, tandis que 78% d\u2019entre eux choisissent une r\u00e9gion de l\u2019UE pour ce faire, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par Bruxelles. L\u2019\u00e9t\u00e9 constitue forc\u00e9ment la saison touristique par excellence, rapportant 150 milliards d\u2019euros au secteur, d\u00e9pens\u00e9s par les quelques 360 millions de touristes. Autant d\u2019arguments pour que Bruxelles sorte l\u2019artillerie lourde pour venir en aide au secteur touch\u00e9 de plein fouet par la crise.<\/p>\n
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La Commission europ\u00e9enne vient, en effet, d\u2019\u00e9laborer un paquet de mesures, intitul\u00e9 \u00ab Tourisme et transport \u00bb, o\u00f9 elle pr\u00f4ne une r\u00e9ponse coordonn\u00e9e en vue de r\u00e9tablir la libert\u00e9 de voyager et pour supprimer, graduellement, les restrictions aux fronti\u00e8res internes de l\u2019Union. Mais le paquet \u00e9tablit \u00e9galement le cadre cens\u00e9 soutenir la remise en marche du transport europ\u00e9en, tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et du personnel. Ainsi, l\u2019introduction d\u2019un syst\u00e8me de ch\u00e8ques, pr\u00f4n\u00e9 par la Commission, pourrait constituer une alternative attractive aux modes de payement classiques. Plus encore, la Commission viendra \u00e9galement en aide au secteur du tourisme rendu exsangue par la crise, en mettant des liquidit\u00e9s \u00e0 la disposition des PME du domaine, ou encore par le programme SURE, dot\u00e9 d\u2019une enveloppe de 100 milliards d\u2019euros. Car la relance des transports demeure un pr\u00e9alable indispensable \u00e0 la relance du tourisme. Et si le processus graduel d\u2019ouverture des fronti\u00e8res d\u00e9pend encore et toujours de l\u2019\u00e9volution de la pand\u00e9mie, les r\u00e8gles d\u00e9j\u00e0 mises en place par la Commission europ\u00e9enne donnent un avant-go\u00fbt de ce que sera la suite, pr\u00e9cise Adina Valean, la commissaire roumaine aux Transports, pr\u00e9sente sur les ondes de Radio Roumanie. Ecoutons-la : <\/p>\n
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\u00ab Cette question, \u00ab Quand vais-je pouvoir voyager \u00e0 nouveau ?\u00bb, me revient inlassablement. Mais la r\u00e9ponse \u00e0 cette question se trouve aupr\u00e8s des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de chaque Etat membre. Ce sont elles qui doivent le d\u00e9cider, en prenant en consid\u00e9ration les crit\u00e8res dont elles disposent, et qui sont en lien avec la situation \u00e9pid\u00e9miologique locale. Ce n\u2019est qu\u2019ensuite que l\u2019on pourrait \u00e9tablir la lev\u00e9e des restrictions impos\u00e9es aux transporteurs, parce que nous nous attendons \u00e0 ce que la situation ne soit pas la m\u00eame, au m\u00eame moment, dans toute l\u2019UE. Et alors, l\u2019ouverture des fronti\u00e8res et la lev\u00e9e des mesures impos\u00e9es rel\u00e8vent de la comp\u00e9tence des Etats membres. \u00bb <\/em><\/p>\n
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Ce que l\u2019on sait pour l\u2019instant c\u2019est que la reprise du trafic se fera de mani\u00e8re flexible, coordonn\u00e9e entre les Etats membres, et comprendra plusieurs \u00e9tapes. Quant au tourisme, l\u2019ouverture de la saison estivale est conditionn\u00e9e par toute une s\u00e9rie de pr\u00e9alables, dont une baisse constante du nombre de nouveaux cas, et le maintien de ces chiffres en-de\u00e7\u00e0 d\u2019un certain seuil. Par ailleurs, les Etats membres devront bien \u00e9videmment assurer aux touristes un acc\u00e8s libre \u00e0 leur syst\u00e8me public de sant\u00e9, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n
Le tourisme roumain, quant \u00e0 lui, fait grise mine, enregistrant une perte s\u00e8che de 6 millions de nuit\u00e9es, ce qui correspond \u00e0 une baisse de 250 millions d\u2019euros du chiffre d\u2019affaires, selon C\u0103lin Ile, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration de l\u2019industrie h\u00f4teli\u00e8re de Roumanie. \u00ab L\u2019\u00e9tat des lieux n\u2019est pas tr\u00e8s r\u00e9jouissant. Nous sommes tels une locomotive qui, d\u2019un coup, heurte le mur \u00e0 toute vitesse. La situation est pour le moins dramatique \u00bb, opine-t-il, ajoutant que l\u2019impact global de la chute du tourisme en Roumanie d\u00e9passera cette ann\u00e9e 5% du PIB national. 90% des h\u00f4tels de Roumanie ont d\u00fb fermer leurs portes durant la pand\u00e9mie, alors que 150.000 des 180.000 employ\u00e9s, que comptait l\u2019industrie h\u00f4teli\u00e8re de Roumanie, ont \u00e9t\u00e9 mis au ch\u00f4mage technique. M\u00eame son de cloche chez R\u0103zvan Pascu, fondateur d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 active dans le secteur, qui, pourtant, pense d\u00e9celer certaines opportunit\u00e9s :<\/p>\n
\u00ab Il est certain que le comportement, les habitudes des touristes vont changer. Ils seront probablement moins enclins \u00e0 franchir la porte de grands h\u00f4tels, qui offrent des s\u00e9jours tout compris, tr\u00e8s \u00e0 la mode dans les offres en provenance de Turquie, par exemple, o\u00f9 l\u2019on se retrouve mille personnes au petit d\u00e9jeuner. Alors, les gens vont choisir des alternatives. Et je pense que dans la p\u00e9riode qui suit les voyages en voiture reviendront \u00e0 la mode, puis aussi les randonn\u00e9es en nature, enfin, le comportement des consommateurs va changer. Et cela pourrait s\u2019av\u00e9rer une opportunit\u00e9 pour promouvoir la Roumanie comme une destination alternative, diff\u00e9rente, qui dispose d\u2019une large palette d\u2019offres, \u00e9vitant ainsi de concentrer un grand nombre de gens dans un m\u00eame endroit. Et je penche pour que le tourisme roumain mise sur cette strat\u00e9gie, du moins pour les deux, trois ann\u00e9es \u00e0 venir. \u00bb <\/em> <\/p>\n
Ce qui est s\u00fbr, c\u2019est que les r\u00e9sultats des \u00e9tudes r\u00e9centes semblent donner raison \u00e0 R\u0103zvan Pascu. La plupart des personnes interrog\u00e9es semblent, en effet, abandonner leurs projets de vacances \u00e0 l\u2019\u00e9tranger pour privil\u00e9gier le tourisme de proximit\u00e9.<\/p>\n
(Trad. Ionu\u0163 Jugureanu)<\/p>\n
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