\u00ab\u00a0Il para\u00eet que le Roumain a h\u00e9rit\u00e9 des Daces (ses anc\u00eatres), le don d\u00eatre arrim\u00e9 \u00e0 son pays\u00a0\u00bb, affirmait Dimitrie Ralet. Pourtant, dans les ann\u00e9es 1800, un nombre croissant de boyards jeunes et m\u00eame moins jeunes sont partis \u00e0 la d\u00e9couverte, dabord, de louest de lEurope et ensuite du monde entier. Certains dentre eux ont fait publier leurs souvenirs et impressions de voyage, mais le premier \u00e0 se faire conna\u00eetre du grand public a \u00e9t\u00e9 Dinicu Golescu, gr\u00e2ce \u00e0 ses \u00ab Notes de mes voyages faits en 1824, 1825, 1826 \u00bb. Son circuit a d\u00e9but\u00e9 en Transylvanie, pour encha\u00eener par la suite la Hongrie, lAutriche, lItalie, lAllemagne et la Suisse. Le savant Gheorghe Asachi a \u00e9t\u00e9 le premier jeune boyard roumain \u00e0 faire des \u00e9tudes dabord \u00e0 Vienne et ensuite \u00e0 Rome, en 1807. Les deux hommes ouvrent en fait un riche chapitre de litt\u00e9rature de voyage, dont les protagonistes sont des personnages int\u00e9ressants, bien que peu connus. <\/p>\n
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Le professeur des universit\u00e9s Mircea Anghelescu a rassembl\u00e9 plusieurs de ces textes, dans une anthologie intitul\u00e9e \u00ab Voyageurs roumains et leurs p\u00e9riples au 19e si\u00e8cle \u00bb : \u00ab Le 19e est, pour nous, un si\u00e8cle qui a resserr\u00e9 un certain nombre de choses que dautres peuples ont \u00e9gren\u00e9 sur deux ou trois si\u00e8cles. Nous avons eu plein de r\u00e9alisations, de nombreux voyageurs c\u00e9l\u00e8bres ont dit des choses importantes auxquelles on pense presque sans plus r\u00e9fl\u00e9chir. Il y en a aussi certains moins connus, mais extr\u00eamement int\u00e9ressants. Je vous donne lexemple dune dame, Otilia Cosmu\u0163a, dont la vie a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t agit\u00e9e. Fille dun pope roumain du nord de la Transylvanie, elle a \u00e9pous\u00e9, autour de lann\u00e9e 1900, un fonctionnaire de lempire austro-hongrois. Mais elle avait des penchants artistiques qui lont pouss\u00e9e \u00e0 partir en Allemagne, pour \u00e9tudier la peinture, et l\u00e0, elle a fait une passion pour le Japon. Elle y va, gr\u00e2ce \u00e0 une bourse gouvernementale qui loblige \u00e0 envoyer des correspondances, tr\u00e8s int\u00e9ressantes dailleurs, sur la vie et la culture des Japonais. Elle a aussi envoy\u00e9 des correspondances depuis Paris, o\u00f9 elle aurait rencontr\u00e9 Constantin Br\u00e2ncu\u015fi<\/em> \u00bb. <\/p>\n
Ce d\u00e9sir de r\u00e9cup\u00e9rer les d\u00e9calages sest prolong\u00e9 jusqu\u00e0 lapproche de la Grande Guerre. Apr\u00e8s des d\u00e9buts assez timides, la seconde moiti\u00e9 du 19e si\u00e8cle et surtout la premi\u00e8re du si\u00e8cle suivant ont vu de nombreux Roumains r\u00e9aliser des voyages autour ou au bout du monde, pour se d\u00e9tendre, pour rencontrer laventure ou pour contribuer au d\u00e9veloppement de la science. Dimitrie Ghika-Com\u00e2ne\u015fti a voyag\u00e9 en Afrique, Basil Assan a fait le tour du monde, Emil Racovi\u0163\u0103 a fait des recherches en Antarctique. Parmi autant de noms connus, il y en a, pourtant, qui le sont moins, mais dont les contributions sont \u00e9galement importantes, affirme Mircea Anghelescu : \u00ab Certains sont tout simplement des aventuriers qui apparaissent et disparaissent sans explication. Cest le cas, par exemple, de soldats de la L\u00e9gion \u00e9trang\u00e8re qui se trouvaient en Afrique, vers lan 1900, et qui sy ennuyaient, probablement. Ils ont envoy\u00e9s plusieurs lettres au pays et puis ils ont tout simplement disparu. Leur m\u00e9tier supposait pas mal de risques. Vers 1903-1904, un journaliste de gauche de la ville de Gala\u0163i est parti en Afrique apr\u00e8s la faillite de son journal. Il comptait y faire fortune gr\u00e2ce \u00e0 lagriculture. Au bout de quelques ann\u00e9es, il a \u00e9chou\u00e9 lamentablement dans son entreprise, mais ce fut aussi une exp\u00e9rience \u00e0 raconter aux autres. Pour quelquun qui ne lit pas souvent de la litt\u00e9rature de voyage, il est int\u00e9ressant de voir que les Roumains, r\u00e9put\u00e9s, fin 18e et d\u00e9but 19e, pour \u00eatre \u00ab arrim\u00e9s \u00e0 leur pays \u00bb, se transforment, en lespace de quelques dizaines dann\u00e9es, en v\u00e9ritables aventuriers des mers et des terres <\/em>\u00bb. <\/p>\n
Si la d\u00e9couverte de lOccident pousse nos voyageurs \u00e0 se regarder dun \u0153il critique, avec le temps, les Roumains ont aussi d\u00e9couvert autre chose, affirme Mircea Anghelescu: \u00ab Au 19e si\u00e8cle, nous avons d\u00e8s le d\u00e9but r\u00e9ussi un positionnement europ\u00e9en. Nous nous sommes rendu compte que nous \u00e9tions, en fait, des Europ\u00e9ens et nous avons adopt\u00e9 sciemment une conscience europ\u00e9enne. Cest toujours gr\u00e2ce aux voyages que d\u00e9bute lidentification des ressemblances et des zones de civilisation quil fallait remplir de mati\u00e8re europ\u00e9enne<\/em> \u00bb. Mais pour ce faire, il a fallu cr\u00e9er, \u00e0 travers les voyages, un choc qui nous aide \u00e0 prendre conscience de notre retard et du fait que la modernisation ou leurop\u00e9anisation \u00e9tait \u00e0 notre port\u00e9e. Car les Roumains appartenaient plus \u00e0 lOccident qu\u00e0 lOrient, malgr\u00e9 des si\u00e8cles de rapprochement avec celui-ci. Et cest toujours au 19e si\u00e8cle et \u00e0 ses voyageurs que nous devons la r\u00e9cup\u00e9ration rapides des d\u00e9calages par rapport \u00e0 lEurope occidentale.<\/p>\n
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