Le Gouvernement roumain a avalis\u00e9 ce mercredi dernier un projet de loi visant la modification et la mise \u00e0 jour de l\u2019arr\u00eat d\u2019urgence de 2002 concernant la circulations sur les voies routi\u00e8res publiques. Le projet du nouveau code routier a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 au S\u00e9nat pour \u00eatre adopt\u00e9. Une semaine auparavant, le Gouvernement avait report\u00e9, une deuxi\u00e8me fois, l\u2019adoption du code routier pour tirer au clair les d\u00e9tails techniques de constitution du compte unique de versement des montants per\u00e7us des amendes.<\/p>\n
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Selon les derni\u00e8res modifications, les montants des amendes pour contreventions routi\u00e8res seront vers\u00e9s dans un compte de la Tr\u00e9sorerie dont on va faire, par la suite, des transferts vers les mairies. Au cas o\u00f9 l\u2019amende n\u2019est pas pay\u00e9, le chauffeur se verra suspendre le droit de conduire. D\u2019autres stipulations du nouveau texte fixent une amende maximum de quelques 2150 euros et une limite sup\u00e9rieure de deux ans de suspension du permis de conduire. Selon les stipulations du projet de loi, la conduite d\u2019un v\u00e9hicule sur les voies publiques par une personne ayant consomm\u00e9 des drogues, pris des m\u00e9dicaments aux effets semblables aux drogues ou ayant plus de 0,2 grammes d\u2019alcool pur par litre dans son sang est interdite. Dans le cas o\u00f9 le contenu d\u2019alcool d\u00e9passe les 0,5 grammes d\u2019alcool par litre de sang, ce fait est une infraction qui est punie par 1 \u00e0 5 ans de prison.<\/p>\n
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Les statistiques officielles montrent que la Roumanie occupe la troisi\u00e8me place en Europe en mati\u00e8re de d\u00e9c\u00e8s routiers par 100 milles habitants, c\u2019est \u00e0 dire 11,1 victimes. Selon le \u00ab Rapport Global 2013 concernant la s\u00e9curit\u00e9 sur le routes de 182 pays \u00bb, les deux premi\u00e8res positions sont occup\u00e9es par la Pologne et la Lituanie. A l\u2019\u00e9chelon mondial, le nombre de d\u00e9c\u00e8s routiers se maintien \u00e0 1,24 millions part an.<\/p>\n
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Par ailleurs, une \u00e9tude conduite par le Conseil Roumain de la Concurrence montre qu\u2019en 2012, la Roumanie avait 303 v\u00e9hicules par mille habitants par rapport \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne de 473 v\u00e9hicules par 1000 habitants, d\u00e9calage qui s\u2019explique par la situation d\u2019avant d\u00e9cembre 1989, \u00e0 l\u2019\u00e9poque communiste, lorsque le prix d\u2019une voiture d\u00e9passait le pouvoir d\u2019achat d\u2019un salari\u00e9 aux revenus moyens. Actuellement , les choses changent rapidement car en 2011 il y avaient d\u00e9j\u00e0 en Roumanie 4,5 millions de voitures, 3,6 fois plus qu\u2019en 1990. Compte tenu des nouvelles conditions, le texte du code routier change, \u00e0 son tour.<\/p>\n
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Le premier ministre Victor Ponta d\u00e9clarait que les effets du nouveau code sur la baisse du nombre d\u2019accidents seraient analys\u00e9s dans le temps, respectivement dans quelques mois, une ann\u00e9e ou deux ann\u00e9es. Une telle loi- disait-il — ne peut pas rester inchang\u00e9e 50 ans car la r\u00e9alit\u00e9 impose son adaptation permanente.<\/p>\n
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