Les Roumains qui ne poss\u00e8dent pas encore leur propre automobile pourraient s\u2019en acheter une, de fabrication indig\u00e8ne ou \u00e9trang\u00e8re, gr\u00e2ce au programme \u00ab\u00a0La premi\u00e8re voiture\u00a0\u00bb. L\u2019Etat roumain devrait garantir la moiti\u00e9 du cr\u00e9dit d\u2019un montant maximum de 50.000 lei, soit environ 11.000 euros, dont le taux d\u2019int\u00e9r\u00eat serait inf\u00e9rieur \u00e0 celui du march\u00e9 actuel, respectivement 10% \u00e0 12%. Le cr\u00e9dit devrait s\u2019\u00e9chelonner sur 84 mois tout au plus. Le programme s\u2019adresse prioritairement aux jeunes de 18 \u00e0 35 ans, mais les personnes s\u2019inscrivant dans d\u2019autres tranches d\u2019\u00e2ge peuvent en b\u00e9n\u00e9ficier aussi. L\u2019id\u00e9e, qui en est au stade de proposition, sera soumise au gouvernement, lequel doit rendre sa d\u00e9cision finale la semaine prochaine, de sorte que le programme puisse entrer en vigueur le 1er novembre.<\/p>\n
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Seulement 80.000 autos neuves sont achet\u00e9es annuellement en Roumanie, dont 25% par des personnes physiques. En outre, le volume des ventes de voitures anciennes est trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019automobiles neuves. Or, d\u2019apr\u00e8s l\u2019Ex\u00e9cutif de Bucarest, le programme en question ambitionne de remplir trois objectifs: appuyer l\u2019acquisition d\u2019autos neuves par les jeunes via un pr\u00eat bancaire garanti par l\u2019Etat, encourager l\u2019achat de voitures neuves non polluantes et stimuler la production interne, en sorte que, dans les deux ann\u00e9es \u00e0 venir, l\u2019achat de voitures neuves repr\u00e9sente 40 % du total des acquisitions automobiles.<\/p>\n
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Les industries automobiles roumaine et europ\u00e9enne semblent renouer avec la croissance, au bout de plusieurs ann\u00e9es de forte d\u00e9gringolade g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la crise \u00e9conomique. Le Salon international de l\u2019automobile de Paris, accueille, du 4 au 19 octobre, pr\u00e8s de 70 constructeurs automobiles qui exposent, sur 125.000 m\u00e8tres carr\u00e9s, 260 marques. Parmi elles, la tr\u00e8s connue marque low-cost roumaine Dacia, qui lance ses mod\u00e8les Lodgy et Docker en version Stepway, ainsi que ses premi\u00e8res Duster Air et Sandero Black Touch. Cristian Milea, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Opel Roumanie et membre du Conseil de direction de l\u2019Association des producteurs et des importateurs d\u2019automobiles, nous a parl\u00e9 des tendances du moment:<\/p>\n
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\u00abTous les grands constructeurs automobiles ambitionnent de sortir des produits toujours plus respectueux de l\u2019environnement et tentent d\u2019aider le consommateur \u00e0 faire des \u00e9conomies. Il convient de mentionner que, malgr\u00e9 le retard que nous enregistrons par rapport aux \u00e9volutions \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne, les derni\u00e8res tendances en la mati\u00e8re se retrouvent dans l\u2019industrie roumaine aussi. Notre industrie automobile commence \u00e0 grandi, \u00e0 \u00eatre pr\u00e9dictible. Cela est un bon signe non seulement pour les op\u00e9rateurs, mais aussi et surtout pour l\u2019industrie automobile dans son ensemble\u00bb.<\/em><\/p>\n
L\u2019industrie automobile de Roumanie compte 600 compagnies qui emploient plus de 200.000 personnes et contribuent \u00e0 hauteur de 11% au Produit int\u00e9rieur brut du pays. <\/p>\n
(Aut.Roxana Vasile; trad. Mariana Tudose)<\/p>\n
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