{"id":399590,"date":"2017-12-21T13:13:00","date_gmt":"2017-12-21T11:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/le-roumain-mot-a-mot\/consulter-les-lecons\/les-chauffeurs-roumains-de-taxi-sortent-dans-la-rue-id399590.html"},"modified":"2017-12-21T13:13:00","modified_gmt":"2017-12-21T11:13:00","slug":"les-chauffeurs-roumains-de-taxi-sortent-dans-la-rue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/actualites\/les-dossiers-de-lactualite\/les-chauffeurs-roumains-de-taxi-sortent-dans-la-rue-id399590.html","title":{"rendered":"Les chauffeurs roumains de taxi sortent dans la rue"},"content":{"rendered":"

Des dizaines de taxis ont bloqu\u00e9 mercredi le centre-ville de Bucarest pour protester contre la pr\u00e9sence d\u00e9loyale d’Uber parmi les transporteurs routiers de personnes. R\u00e9unis Place de la Victoire, juste en face du gouvernement roumain, les chauffeurs ont accus\u00e9 les soci\u00e9t\u00e9s de service de voitures de transport avec chauffeur (VTC) du type Uber de fonctionner ill\u00e9galement, en l’absence d’une licence de transport. Les accusations surviennent un jour apr\u00e8s que la municipalit\u00e9 de Bucarest eut annonc\u00e9 des modifications du r\u00e8glement visant le service des transports de taxi dans la capitale. Dor\u00e9navant, toutes les soci\u00e9t\u00e9s concern\u00e9es, y compris celles du type Uber, auront besoin d’une licence de fonctionnement.<\/p>\n

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Lors des discussions avec les responsables du gouvernement, les repr\u00e9sentants de la COTAR – la Conf\u00e9d\u00e9ration des Op\u00e9rateurs et des Transporteurs Autoris\u00e9s de Roumanie – n’ont obtenu aucune garantie que l’Ex\u00e9cutif fera les changements r\u00e9clam\u00e9s dans la l\u00e9gislation qui les concerne. A l’heure actuelle, on ne saurait dire si les transporteurs publics de personnes fonctionnant sans licence se verront infliger des sanctions ou pas. <\/div>\n
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Pour leur part, les chauffeurs de taxi menacent de poursuivre leurs protestations et envisagent m\u00eame de nouvelles formes de mobilisation. Le pr\u00e9sident de la COTAR, Vasile Stefanescu : \u00ab Nos v\u00e9hicules ont tous quatre roues et fonctionnent tous de la m\u00eame mani\u00e8re. Alors, franchement, on est tous pareils : des chauffeurs qui savent tr\u00e8s bien faire leur boulot. Bien que cette manifestation soit autoris\u00e9e, il serait fort possible que l’on ne se voie plus accorder l’autorisation de la poursuivre au m\u00eame endroit. Pas de probl\u00e8me : il nous reste les p\u00e9riph\u00e9riques et toute l’infrastructure du pays pour nous mobiliser. On va voir si, vu la p\u00e9riode de f\u00eates, on pr\u00e9f\u00e9rerait rester chez nous, tranquillement ou continuer \u00e0 sortir dans la rue. Malheureusement, vu la situation \u00e9conomique pr\u00e9caire de la Roumanie, le transport illicite de personnes a le vent en poupe. Il y a plus de chauffeurs Uber que de chauffeurs de taxi. Concr\u00e8tement, eux, ils sont 140.000, tandis que les transporteurs autoris\u00e9s de personnes ne sont que 110.000. Il suffit de prendre l’exemple de la capitale o\u00f9, chaque jour, 10.000 personnes assurent des services du type Uber \u00bb.<\/div>\n
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En r\u00e9plique, Uber se d\u00e9fend et affirme qu’elle n’est qu’une plate-forme num\u00e9rique qui offre des applications mobiles de mise en contact de clients avec divers services de transport de personnes. La plate-forme affirme que les chauffeurs sont tous des auto-entrepreneurs qui versent des taxes et des imp\u00f4ts. La mobilisation des taxis pour protester contre Uber n’a pas fait l’exclusivit\u00e9 en Roumanie. Des conflits similaires ont lieu dans plusieurs pays europ\u00e9ens. <\/div>\n
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C’est pourquoi la Cour europ\u00e9enne de Justice a d\u00e9cid\u00e9 de s’y impliquer, en tranchant qu’Uber est un service de transport concret et non pas num\u00e9rique qui se donne pour t\u00e2che de mettre en contact des chauffeurs non professionnels au volant de leur propre v\u00e9hicule avec des personnes qui souhaitent se d\u00e9placer \u00e0 l’int\u00e9rieur des villes. Par cons\u00e9quent, aux termes des normes en place, c’est \u00e0 chaque Etat membre de r\u00e9gler les conditions de fonctionnement des services du type Uber. Pr\u00e9sent sur le march\u00e9 roumain depuis trois ans d\u00e9j\u00e0, Uber a actuellement plus de 450.000 utilisateurs dont 350.000 sur Bucarest. La Roumanie est, apr\u00e8s la Pologne, le deuxi\u00e8me march\u00e9 le plus vaste de l’Europe Centrale et Orientale et le cinqui\u00e8me de toute l’UE. (trad.Ioana Stancescu)<\/div>\n

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