LAssociation des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles estimait, fin avril, quau niveau continental, les mesures prises dans le contexte de la pand\u00e9mie de coronavirus touchaient plus d1,1 millions de salari\u00e9s du secteur, et la production avait perdu plus de 2 millions de v\u00e9hicules. Les donn\u00e9es relatives \u00e0 la Roumanie indiquaient quil sagissait dau moins 20.000 emplois et dune production non r\u00e9alis\u00e9e de pr\u00e8s de 69.000 v\u00e9hicules. \u00ab La production locale de v\u00e9hicules avait acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en f\u00e9vrier dernier, marquant une croissance annuelle de pr\u00e8s de 8% par rapport au m\u00eame mois de lann\u00e9e derni\u00e8re, apr\u00e8s une avanc\u00e9e de 3% environ courant 2019 \u00bb, rappelle Elena Geageac, consultante chez Deloitte Roumanie, pr\u00e9cisant que ce secteur livre 37% des exportations du pays. Au-del\u00e0 des chiffres, lindustrie automobile roumaine compte \u00e0 coup s\u00fbr parmi les secteurs \u00e9conomiques les plus touch\u00e9s, vu que les deux grands producteurs locaux – Automobile Dacia et Ford Roumanie – ont suspendu leur activit\u00e9 dans la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du mois de mars, tout de suite apr\u00e8s la mise en place de l\u00e9tat durgence engendr\u00e9 par la pand\u00e9mie de COVID-19. Dans le m\u00eame temps, les producteurs de composantes automobiles, qui ont des rapports commerciaux tant avec les deux grands constructeurs mentionn\u00e9s, mais aussi avec dautres, situ\u00e9s \u00e0 l\u00e9tranger, ont r\u00e9duit leur activit\u00e9 ou ont m\u00eame ferm\u00e9.<\/p>\n
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Le red\u00e9marrage, m\u00eame progressif, de la production aux Usines Dacia de Mioveni et Ford de Craiova, les deux dans le sud de la Roumanie, \u00e9tait attendu avec impatience par les travailleurs des deux compagnies, qui ont \u00e9t\u00e9 mis au ch\u00f4mage partiel. A Mioveni, le Groupe Renault a d\u00e9cid\u00e9 de reprendre ses activit\u00e9s de mani\u00e8re progressive, jusquau 21 avril dernier, dans deux usines, sur une base de volontariat, et que les autres salari\u00e9s recommencent \u00e0 travailler le 4 mai. Et toujours \u00e0 partir du 4 mai, le constructeur am\u00e9ricain Ford a relanc\u00e9, par \u00e9tapes, en un seul des trois-huit, sa production en Roumanie, en m\u00eame temps quen Allemagne et en Espagne. La moiti\u00e9 des 6.000 salari\u00e9s ont repris le travail, dans des conditions de protection renforc\u00e9e, comme ceux de Mioveni dailleurs.<\/p>\n
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Pendant la p\u00e9riode de suspension de lactivit\u00e9 productive, des mesures ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies et mises en \u0153uvre afin de prot\u00e9ger les salari\u00e9s en vue de la reprise du travail. Il sagit de mesures qui rel\u00e8vent de lhygi\u00e9nisation et de la s\u00e9curit\u00e9, appliqu\u00e9es de mani\u00e8re rigoureuse, les travailleurs \u00e9tant inform\u00e9s de la n\u00e9cessit\u00e9 de respecter les d\u00e9cisions prises afin de prot\u00e9ger leur sant\u00e9 et celle de leurs coll\u00e8gues. Linstallation de scanners thermiques \u00e0 chaque porte dacc\u00e8s, le port du masque ainsi que lobservation de la distanciation sociale comptent parmi ces mesures. Les salari\u00e9s se voient assurer du mat\u00e9riel de nettoyage appropri\u00e9, et des d\u00e9marches sont entreprises pour que le d\u00e9placement entre le logement et le lieu de travail ait lieu en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
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(Trad. : Ligia)<\/p>\n
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