La demande de billets avions low-cost a consid\u00e9rablement augment\u00e9 en Roumanie ces derniers jours et c’est pourquoi nous avons d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9ployer cinq avions suppl\u00e9mentaires \u00e0 notre base d’op\u00e9rations de Bucarest qui comptera au total 17 appareils, ont d\u00e9clar\u00e9 des responsables de Wizz Air. La m\u00eame compagnie a\u00e9rienne lancera aussi trois nouvelles liaisons a\u00e9riennes \u00e0 partir du 2 d\u00e9cembre qui relieront Bucarest \u00e0 Prague, Ath\u00e8nes et Larnaca. La fr\u00e9quence des vols sur les routes internes sera \u00e9galement augment\u00e9e pour ajouter au march\u00e9 quelque 2,6 millions de si\u00e8ges et cr\u00e9er 250 emplois. <\/p>\n
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La compagnie a d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 la fr\u00e9quence des vols sur 28 liaisons a\u00e9riennes depuis Bucarest vers des destinations tr\u00e8s convoit\u00e9es en Europe et a d\u00e9cid\u00e9 de prolonger les vols reliant la ville de Bacau dans le nord-est de la Roumanie \u00e0 celle de Liverpool pour la saison d’hiver 2022 – 2023. Ce qui plus est Wizz Air a annonc\u00e9 son intention de majorer la fr\u00e9quence des vols depuis les villes roumaines de Bacau, Cluj (centre-ouest), Ia\u0219i (nord-est) et Sibiu (centre).<\/p>\n
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Mais ce n’est pas par hasard que Wizz Air lance une v\u00e9ritable offensive sur le march\u00e9 roumain du transport a\u00e9rien low-cost. Confront\u00e9e \u00e0 de graves probl\u00e8mes financiers, Blue Air a ajourn\u00e9 pour une deuxi\u00e8me fois la reprise des vols pr\u00e9vue pour le 10 octobre. La compagnie a\u00e9rienne roumaine low-cost affirm\u00e9 d\u00e9rouler des n\u00e9gociations avec des investisseurs potentiels, des cr\u00e9anciers et le gouvernement de Bucarest pour restructurer son capital et recommencer ses op\u00e9rations. Suite \u00e0 la suspension des vols du 6 septembre au 9 octobre 2022, le nombre total de voyageurs touch\u00e9s s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 230 000. L’Etat s’est imm\u00e9diatement impliqu\u00e9 pour rapatrier avec des avions de la compagnie a\u00e9rienne nationale TAROM de nombreux voyageurs immobilis\u00e9s sur diff\u00e9rents a\u00e9roports \u00e0 l’\u00e9tranger. Ce fut le 6 septembre de Blue Air a annonc\u00e9, pour la premi\u00e8re fois de suspendre tous ces vols pr\u00e9vus jusqu’au 12 septembre, \u00e0 cause du gel de ses comptes bancaires. Cette mesure avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e par l’Administration du fonds de l’environnement \u00e0 cause d’une s\u00e9rie de dettes historiques qu’elle souhaitait r\u00e9cup\u00e9rer aupr\u00e8s de Blue Air. Cette mesure a \u00e9t\u00e9 suspendue le lendemain m\u00eame lorsque les autorit\u00e9s roumaines ont d\u00e9cid\u00e9 aussi d’un r\u00e9\u00e9chelonnement sur 12 mois du remboursement de la dette. Et pourtant l’op\u00e9rateur a\u00e9rien low-cost a annonc\u00e9 de relancer les vols le 10 octobre, pr\u00e9cisant qu’il ne disposait pas des fonds n\u00e9cessaire pour payer le carburant des avions et les autres couts op\u00e9rationnels. <\/p>\n
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Par ailleurs, AirConnect, la compagnie a\u00e9rienne r\u00e9gionale avec laquelle Blue Air avait conclu un partenariat de partage de code afin d’offrir des options de voyage \u00e9largies au public, tant dans le cas des vols internes que r\u00e9gionaux a annonc\u00e9 qu’elle avait remis au 26 mars 2023 le d\u00e9but des vols r\u00e9guliers \u00e0 cause des retards enregistr\u00e9s dans la livraison de son deuxi\u00e8me avion. <\/p>\n
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