Le projet de construction de lautoroute reliant la ville de Pitesti, dans le sud, \u00e0 celle de Sibiu, au centre de la Roumanie, va continuer et les autorit\u00e9s roumaines vont fournir dans les meilleurs d\u00e9lais toutes les clarifications sollicit\u00e9es par la Commission europ\u00e9enne, de sorte que la demande de financement puisse suivre son parcours normal, a fait savoir le ministre lib\u00e9ral des Transports, Lucian Bode. Il a pr\u00e9cis\u00e9 quil sagissait du projet dinfrastructure routier le plus important financ\u00e9 par des fonds europ\u00e9ens. Les fonds europ\u00e9ens non-remboursables compteront pour 85% de la valeur totale du projet, qui s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1,3 milliards d’euros.<\/p>\n
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Les repr\u00e9sentants de plusieurs institutions gouvernementales de Bucarest se sont r\u00e9unis lundi en s\u00e9ance de travail au si\u00e8ge du minist\u00e8re des Transports pour \u00e9laborer les r\u00e9ponses aux questions formul\u00e9es par la Commission europ\u00e9enne relatives \u00e0 limpact environnemental de lautoroute Sibiu-Pite\u015fti, dont d\u00e9pend loctroi des fonds europ\u00e9ens non-remboursables. La Commission a exig\u00e9 des \u00e9claircissements sur certaines aires naturelles prot\u00e9g\u00e9es situ\u00e9es dans la zone que traversera la future autoroute. Les autorit\u00e9s roumaines pr\u00e9senteront \u00e9galement le calendrier de la mise en place \u00e0 l\u00e9chelle nationale des Plans de management et celui relatifs aux objectifs de protection des esp\u00e8ces vivant dans les aires naturelles prot\u00e9g\u00e9es \u00e0 travers le pays. Au moins 11 sites naturels prot\u00e9g\u00e9s, situ\u00e9s sur le trajet de l’autoroute n\u00e9cessitent des mesures concr\u00e8tes de conservation que la Roumanie na pas encore prises, met en garde la Commission europ\u00e9enne. Lancien ministre social-d\u00e9mocrate des Transports, R\u0103zvan Cuc, a r\u00e9cemment rendu public l\u00e9change de messages entre la Commission europ\u00e9enne et le minist\u00e8re de tutelle de Bucarest. Il en ressort que la Roumanie na pas mis en place des mesures concr\u00e8tes en ce sens, notamment pour la protection dun col\u00e9opt\u00e8re figurant sur la liste des esp\u00e8ces menac\u00e9es, raison pour laquelle la Commission pourrait suspendre le financement du projet de lautoroute. En r\u00e9plique, lactuel ministre des Transports, Lucian Bode, accuse lancien gouvernement de navoir pas transmis en temps utile des explications aux officiels europ\u00e9ens. Il pr\u00e9cise quil ne saurait \u00eatre question de suspendre le financement europ\u00e9en de lautoroute Sibiu – Pite\u015fti, vu que largent na pas encore \u00e9t\u00e9 vers\u00e9. LAutorit\u00e9 environnementale a d\u00e9livr\u00e9 en 2018 un avis favorable \u00e0 la construction de cette autoroute, a-t-il soulign\u00e9. Seulement pour un des cinq tron\u00e7ons de l\u2018autoroute ont jusquici \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s les contrats de conception et dex\u00e9cution, les travaux devant d\u00e9marrer au printemps 2020. Deux lots de lautoroute sont en cours d\u00e9valuation et deux autres, situ\u00e9s en r\u00e9gion de montagne, devraient faire lobjet dun appel doffres. Le ministre a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que la Roumanie n\u00e9tait pas le seul pays auquel la Commission europ\u00e9enne a demand\u00e9 des clarifications sur des projets dinfrastructure denvergure, la Pologne et la Bulgarie ayant re\u00e7u elles aussi de telles sollicitations. (Trad.Mariana Tudose)<\/p>\n
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